通用汽车召回通知_通用汽车召回

1.如何查询别克凯越是否在召回范围内

2.高田气囊存隐患 通用全球召回700万辆车

3.通用汽车因气囊召回700万辆 将独自承担所有费用

4.汽车召回到底是“退货”还是“换货”？

5.上汽通用五菱召回有宏光s3检修要多久

6.上汽通用五菱为何要召回1.25万辆宝骏560汽车？

有。根据查询别克得知，2023年5月13日美国汽车制造商昂科威宣布，将召回部分车型的刹车油管，以解决存在的安全隐患，这些车型的刹车油管会因制造缺陷而磨损，导致刹车失效，从而增加车辆发生事故的风险。别克是由美国通用汽车公司在美国、加拿大和中国营销的一个汽车品牌，在北美、中国、独联体国家以及中东都有销售。

如何查询别克凯越是否在召回范围内

近日，据外媒报道称，美国国家公路交通管理局（NHTSA）表示，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因为这些都使用了有潜在危险的高田气囊气体发生器，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。

此次召回范围为：2007-2014年在美国生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因车辆的气体发生器“长期暴露在高热和潮湿环境中，有可能发生爆炸，加拿大54.4万辆。据了解，此次通用召回将覆盖全球约700万辆汽车。此次召回车型包括近8年生产的部分?凯迪拉克Escalade、雪佛兰Silverado、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC?Sierra和GMC?Yukon等车型。

而在此前，高田气囊曾经引发了美国历史上最大规模的汽车召回，超过6300万个气体发生器被召回。在全球范围内，19家主流车企的约1亿辆搭载了高田气体发生器的车辆被召回。在当时通用并未波及太大，即使是现在通用汽车也认为这些车辆没有必要召回，但既然NHTSA做出了决定，我们也会解决这些潜在隐患。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

高田气囊存隐患 通用全球召回700万辆车

根据日期可查询别克凯越是否在召回范围内。

一、别克凯越召回的原因和范围：

别克凯越是由上海通用汽车旗下所生产的一款车型，制造商在使用过程中发现由于供应商燃油泵支架的制造工艺问题，该制造工艺使得车辆在长期使用后，燃油泵支架可能出现裂纹，极端情况下可能导致燃油泄漏，存在安全隐患，所以在2013年12月30日起对别克凯越进行召回，召回的范围包括从2006年1月17日至2011年12月2日期间生产的部分2006至2012年款别克凯越汽车，涉及的范围包括121.8万辆。由于燃油泵所起的作用十分重要，所以车主如发现自己所购买的车辆处于该范围不管有没有出现该问题都应该及时进行更换，另外由于是制造商的问题，所以召回的费用是由制造商进行承担。

二、别克凯越召回的时间和数量：

2009年2月23日至2009年3月17日生产的部分新凯越轿车，数量为9037辆。

通用汽车因气囊召回700万辆 将独自承担所有费用

[汽车之家?新闻]?据路透社报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆汽车，原因是这些车辆使用了存在安全隐患的高田气囊发生器。据悉，此前通用曾向美国安全机构提出申请，寻求避免召回措施的可能，但是遭到了拒绝。

据美国国家公路交通安全管理局方面表示，通用汽车必须在美国召回2007-2014年生产的部分卡车和SUV车型，共计590万辆，因为这些气囊发生器“在长期暴露于高湿和潮湿环境，有与其他召回的高田气囊相同的爆炸风险”。据悉，该缺陷会导致安全气囊气体发生器破裂，飞出有可能致命的金属碎片。据外媒预测，如果需要更换这批安全气囊发生器，通用汽车可能要花费12亿美元。

数据显示，此次通用召回将覆盖全球约700万辆汽车，其中包括提到的美国590万辆，还有加拿大的54.4万辆。其中，通用在美召回的车型包括部分凯迪拉克凯雷德ESCALADE、雪佛兰索罗德、雪佛兰Suburban、雪佛兰Tahoe、GMC?SIERRA和GMC?YUKON等近8年内生产的车辆。

对于此次召回，通用汽车方面在一份声明中表示：“尽管我们认为根据实际情况和科学经验判断，这些车辆没有必要召回，但既然NHTSA做出了决定，我们也会解决这些潜在隐患。”

编辑点评：

高田气囊的这一安全隐患曾引发了美国历史上最大的汽车召回——约6300万个安全气囊被召回。而在全球范围内，已有19家车企召回了大约1亿个安全气囊。从这个数量来看，该问题存在的隐患不可小觑。虽然通用汽车认为这一隐患不足以“兴师动众”，但事实上，这次覆盖全球约700万辆车的召回已经板上钉钉，损失也不可避免了。（消息来源：Reuters；编译/汽车之家?才丽媛）

汽车召回到底是“退货”还是“换货”？

财经网汽车讯?通用汽车将召回700万辆汽车。

当地时间11月23日，据CNN报道，通用汽车将在全球范围内召回700万辆皮卡和SUV，原因是安全气囊有致命风险。截至目前，通用已因安全气囊问题卷入17起交通死亡事故。

美国国家公路交通安全管理局周一责令通用汽车进行召回，并驳回了此前“无需更换安全气囊”的说法。

此次召回的重点是宣告破产的日本公司——高田（Takata）制造的安全气囊。美国国家公路交通安全管理局调查显示，该气囊引发的安全事故包括气囊爆炸、向乘客喷射弹片，除了致死危险以外，还有致盲和致残等事例。

公开资料显示，高田使用一种具有高度爆炸性的推进剂给气囊充气，长时间暴露在高湿度和温度的环境中，可能使该物质发生降解，从而引发爆炸。爆炸过程中，还会有金属碎片飞向车内人员。

高田气囊召回可以追溯至2008年，当年仅本田召回4000辆问题产品。2009年，美国发生一起气囊致死事故后，该问题逐渐受到关注。2014年后类似事故频发，但高田未及时取措施，导致问题配件进一步扩散。迄今为止，已有17例有记载的死亡案例，其中美国就有11起。作为丰田、宝马、通用等十几家国际汽车制造商的供应商，高田公司原是全球最大的汽车安全配件制造商之一。

2017年，高田公司在美子公司正式宣布破产。2018年，高田拆分出的绝大部分业务并入中国企业均胜集团。日媒称高田破产是日本制造业史上最大规模破产案，美媒称高田至今已催生出史上最大汽车召回案。

在周一美国国家公路交通安全管理局下令前，高田气囊已波及4000万辆汽车，涉事气囊达6300万个。

通用汽车此前曾召回80万辆问题气囊汽车，在此次召回调查中，通用表示，700万辆汽车配备的气囊与先前召回的充气装置具有不同的充气机，并未构成安全隐患。据CNN，通用已与美国国家公路交通安全管理局在召回判决上争执4年。最终，通用汽车同意在美召回590万辆汽车，在美国以外的市场召回110万辆。

通用汽车至今仍坚称，基于事实和科学记录，不应该召回这些车辆，“但我们将遵守决定并开始取必要行动。”

值得注意的是，最新的召回对于通用汽车而言代价尤其高昂。年初发布的财报显示，通用汽车经营损失高达12亿美元。由于高田已申请破产，通用汽车不得不独自承担所有召回费用。预计通用在2021年将就召回花费4亿美元，并在随后的若干年内增加召回资金。

此次召回的车型为2007年至2014年交付的凯迪拉克凯雷德、雪佛兰萨博班等车型。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

上汽通用五菱召回有宏光s3检修要多久

有的朋友心里可能乐坏了，汽车召回，那不是又可以换新车了吗？您弄错了，汽车召回不是回收的意思，您想啊，如果是汽车回收，那汽车主机厂得积压多少同品牌的二手车啊？主机厂可没那么傻，况且国家早有召回规定，我们这次从通用汽车召回了解一下汽车召回到底是怎么一回事。

据国家市场监管总局发布的召回公告显示，本次召回范围内车辆由于配备的前悬架下控制臂衬套，在受到较大外力冲击时可能发生变形或脱出，极端情况下可能导致车辆失控，存在安全隐患。而此次召回，上汽通用将为召回范围内车辆免费安装下控制臂集成式衬套。

汽车召回，主要是因为由于产品设计缺陷，导致极端情况下使用会给行驶安全或者环境造成影响的原因，汽车厂商决定召回有隐患的汽车进行免费维修更换。也就是哪有问题修哪的意思，不是整车召回、退货。

汽车厂商一般会通过品牌特约经销商，也就是4s店的渠道，对召回车辆进行维修和配件更换处理，作为车主的您，可以通过企业或者国家质量监督总局，找到汽车召回窗口，输入您爱车的VIN码，就可以查询到是否被召回，也可以注意接收4s店售后相关的短信、电话提醒，您只需要抽个时间，将车子开到4s店就行啦，一般情况下4s店为消除品牌影响也会送给车主一些优惠券哦

上汽通用五菱为何要召回1.25万辆宝骏560汽车？

可能要几个小时。

根据设计的缺陷问题不同，修复时间也会有区别。小问题可能几十分钟就好了，大的问题可能要几个小时。汽车召回是以消除缺陷、避免伤害为目的，一般召回是以更换、修理缺陷部件为主要特征，具体召回活动由制造商组织完成并承担相应费用

汽车召回并不是指把车子送到4S店，由经销商返场维修；或是旧车退还厂家，再换新车。只需要自己开车去4S店维修即可，4S店给免费维修。

变速箱频繁发生问题！

一辆车发生问题，两辆车发现问题，我们可以原谅，但是所有车都这样就是出厂问题吧，一个车主新买的宝骏560，上路五个月，变速箱发生故障，处理结果就是更换变速箱，没开几个月变速箱又坏了，而且不少同款车型发生同样故障，宝骏没有做出任何解释，就以维修为主，主要维修还要当场看到故障，没故障，隐性故障，不给维修！

根据汽车召回条例，宝骏汽车必须召回所有问题汽车！

一般新车用个十年，八年应该不会出什么大毛病，这一年里的新车，频繁出现故障，不给退，只给修，那出了保修期限怎么办？以后要自己掏腰包为你的出厂故障买单吗？

最后上汽通用五菱汽车股份有限公司，开始召回2016年1月5日至2016年7月13日期间生产的部分宝骏560汽车，我想也是无奈之举吧，要能坚持维修大家也都认可就不用召回了，可这故障全天下人都知道了，若是不召回，就会影响未来销售，跟品牌声誉，所以只能取这种方式保护自己的名声！

做企业请不要只顾售前，不管售后！

说心里话为什么海尔能做到今天，还依旧被大家认可，为什么格力空调变成了佼佼者，人家不会卖给你东西后就不管你了，人家要的是长远，要的是未来，电器出问题了，售后上门维修，修不好，免费给予更换，质量有保障，售后有保障，才能让人们一直相信、肯定你的产品，不以售后赚钱为目的的企业才是好企业。

汽车也好，手机也好，它都无法做到百分百让人满意，它也不会百分百的没有问题，出问题解决问题才是关键，维修一次，维修两次，那第三次我还能让你修吗？手机的三包规定，手机在购买一年内，出现三次硬件故障，手机可以免费换新，没同款，换新款，汽车就不用吗？既然是出厂故障，就别折腾消费者了，千挑万选选中了你，是一种信任与认可，若是一直维修只能伤了消费者的心。

总结：我相信宝骏未来会越来越好！

我家开的也是宝骏，不是560哈，车的质量还不错，开了六年了，没有啥大毛病，都是一些小问题，我是真心希望宝骏未来能越来越好，但是再好的前提下，宝骏必须整改售后，你的车便宜，销量高，那故障率也高，别去了以后看不出来问题就不管了，没人愿意开到4S店就为了让你看看车，车主要说车有问题，请你好好检查检查，他不是闹着玩去了，他天天开，心里有数，肯定是有问题才去找你的，别敷衍了事，等车出保。

上汽通用五菱召回560汽车做的非常对，否则将会寒了宝骏客户的心，当客户质疑你，不再相信你，那销量从哪出？