欧宝雅特twintop_雅特twintop测评

1.烈火雄心III郑嘉颖开的那部是什么跑车

2.谁知道进口德国车引入国内的最便宜的4门车多少钱?

3.4坐跑车`带敞棚的``价钱在20_30万之间的```外型跟动力要相比优越的``那位哥们可以推荐下````

新款GT向我们展示了公司为追求动感而铸就品牌精神所做的努力，严守自己的信条“Opel was never as young as today”。这一点通过今天的诸多款车型得到体现，如雅特GTC有着全景的天窗，Tigra TwinTop和雅特TwinTop CC，还有的高性能车辆部门OPC。他们都在努力打造有着自己风格的品牌形象。

新款GT的故事要从它的前辈说起。1968年，第一代的GT从欧洲诞生，这是欧洲首款作为概念车推出后就推出量产车的车型。的美国跑车克尔维特在1953年在美洲大陆做过同样的事。而今天新款的GT与现款的克尔维特共享了大部分的零件，如车身结构的一些部件。纯粹，动感，健壮的外观锐利的线条为新一代的GT带来纯粹，动感而强健的外观感觉。其强健的外观可以通过显见的档泥板，整合了标志的大胆的镀铬梁，中央痕迹强烈特征的加长发动机罩，镀铬通风口和大胆的直延到侧面的3D晶钻头灯看出。GT独有运动元素包括位于发动机罩上长长的空气通风口，动感的孔型设计的挡泥板，风格的水平轮廓像在Antara之上，双管式排气筒，头枕后侧双气孔。18英寸的五幅轮毂似乎把轮撑大了，但这也更张扬了敞篷车的车型因素。还有织物车顶，开篷后的驾驶乐趣只有驾驶者才能真正体会得到。镀铬的中控台清晰地显示所需信息，黑色钢漆加上镀铬即显高档又有高科技之感。可选的皮革座椅可以清晰地看到整齐的针脚。短短的换档杆增加了驾驶乐趣，直接联到了5速变速器上，因为短小而显得干脆。

高科技含量的涡轮增压发动机带有直喷技术和可变气门的技术。这款GT不仅是看起来快，它真的很快。前置发动机加上264匹的马力推动这么一款紧凑小车来说小菜一碟，百公里加速时间仅为5.7秒，极速可达230KMPH。“当你看到这到一款富含科技的敞篷跑车，你会明白再没有将能价格，驾驶乐趣和舒适性结合得这么好的车了。”负责销售和市场的高级总监Alain Visser这样说。升功率132匹，这是一款无可争议的发动机。

新的GT的发动机不仅很好地迎合了这款跑车动感的外观，它甚至胜过了当今其它所有的敞篷车和双座跑车。汽油直喷的高科技技术和内冷的双涡轮增压，双凸轮顶置，1998立方厘米的4缸发动机，这难以置信。最大输出功率为194KW/264HP，发生在转速为5300rpm时，最高扭矩为353N·m发生于2500到5000rpm之间。油耗呢，百公里9.2升，这款发动机集成了大西洋两侧最优秀工程师的心血，全铝的ECOTEC缸体基于2004年推出的Vectra 2.2升车型之上，还有2003年春天推出的Vectra GTS上的2.0涡轮增压版。经典运动调校的底盘为了这款GT，工程师们设计了一款经典，运动调校的底盘，有着更宽的轮距（前/后：1543/1561mm）和更长的轴距2415mm。全四轮由铸铝的双A臂型悬挂组成，重心更低，前后轴的重量比达到51:49的完美比例。手动的5速变速同样精致，更短的换档行程和更有限的滑动距离带来强劲的动力。变速器与后轴间的扭力梁承担着传送加速减速间传动的功用。四轮碟刹，ABS，TCS及ESP等主动安全系统确保安全，驾驶者还可主动地调节ESP及TCS。所有的系统都要在点火后才会完全有效，通过中控台上的按钮，按可以关闭TCS，但是ESP却无法关掉，此时如出现异常ESP同样将会介入。

典型的运动风格调校在这款两座敞篷车上体现得相当明显。车身结构由拉丝钢构成，无论是对操控还是碰撞都能确保坚固与安全。这种高压液态铸模成形的技术仅在的Vectra和Astra上出现。其他方面只有美国的克尔维特也用了侧面液压铸模成形的技术。但是现在GT开创了一个新的领域：GT车型家族中首款以大量的耗时的外部零件组装而成，这点能给设计者以足够自由发挥的想象空间。以发动机罩为例：一种非传统的液压技术——被称为超级成形技术——长发动机罩与跑车侧面铰合的部分即发动机罩与挡泥板间是一体化的，无空白部分。

烈火雄心III郑嘉颖开的那部是什么跑车

年款 类型 车型名称 新车指导价 排量 变速器 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 A+ 标准版 25.0万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 A+ 豪华型 27.6万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 GTC 25.5万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 GTC全景风挡版 27.0万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 1.8 TWINTOP 硬顶敞篷 34.0万 1.8L 4挡自动 2010年 在售 雅特 2010款 5门版 24.0万 1.8L 4挡自动 2008年 停产 雅特 2008款 1.8 A+ 标准版 25.5万 1.8L 4挡自动 2008年 停产 雅特 2008款 1.8 A+ 豪华版 27.7万 1.8L 4挡自动 2007年 停产 雅特 2007款 1.8 GTC全景风挡版 27.0万 1.8L 4挡自动 2007年 停产 雅特 2007款 1.8 TWINTOP 硬顶敞篷 36.0万 1.8L 4挡自动 2007年 停产 雅特 2007款 1.8 五门版 24.8万 1.8L 4挡自动 2006年 停产 雅特 2006款 1.8 GTC三门版 25.3万 1.8L 4挡自动 2005年 停产 雅特 2005款 1.8 豪华型 24.3万 1.8L 4挡自动 2005年 停产 雅特 2005款 1.8 舒适型 22.5万 1.8L 4挡自动 2004年 停产 雅特 2004款 1.8 18.0万 1.8L 5挡手动

谁知道进口德国车引入国内的最便宜的4门车多少钱?

?雅特?TWINTOP?硬顶敞篷

2007款?雅特TwinTop(进口)?雅特（Astra）Twintop?敞篷版?停产 14.80万-27.80万

4坐跑车`带敞棚的``价钱在20_30万之间的```外型跟动力要相比优越的``那位哥们可以推荐下````

Opel深圳经销商现推出特价优惠月活动，全系列车型均能优惠2.5万元。是一个德国品牌，旗下所有车型均拥有德国车般的硬朗和操控特性，而且车全是德国原装进口，对于喜欢原汁原味德国车的车友，肯定很有吸引力。毕竟在同价位的进口车中，仅有是德国品牌，这就显出它的特殊和优越。据经销商介绍，现在进口到我国的车型有很多，其中包括Astra雅特系列、Vectra威达和Zafira赛飞利等多款车型。而仅OpelAstra雅特系列，就包含全新Astra雅特A+三厢轿车、Astra雅特TwinTop敞篷跑车、Astra雅特五门掀背式轿车以及Astra雅特GTC三门掀背式轿跑车和Astra雅特GTC全景风挡版共计五个车款。所以无论是喜欢何种车型的消费者，Opel都能给予选择。而这次的优惠促销也包括了上述的诸多车型，但由于是经销商促销，数量不多，如果感兴趣的车友请尽快与经销商联系。

Opel

原包牌价

优惠包牌价

优惠幅度

赛飞利

31.5万元

29万元

2.5万元

雅特GTC

31.5万元

29万元

2.5万元

三厢雅特

27万元

24.5万元

2.5万元

雅特TT敞篷版

41.5万元

39万元

2.5万元

赛飞利配置了欧洲时尚风格内饰、高科技材质、前后双排空调、带照明的化妆镜、兼容MP3制式的CD唱机、七喇叭音响系统加上中央液晶信息显示屏和前后座双阅读灯，这样的配置足够让车居生活变得多姿多彩而写意十足——这不正是我在追寻的那种雅致生活吗？赶紧写下来，掏出本本，发挥创意将第二排右侧的座椅放倒，立刻成了一个小边桌，摆上电脑开始工作，霎时将移动办公演绎得淋漓尽致，真想问Zick要一杯咖啡摆在边上，彻底的享受一番。

外观上，全景风挡独具魅力。车身线条延续着雅特车系刚劲犀利的风格，透射出雕刻般的美感。黑格状造型的散热格栅与头灯灯罩内黑色的背景处理表现出动感时尚的特性。大V字型中网的前脸沿袭着这一代家族的脸谱造型。宽幅的中网镀铬条向上提升，显示出动感与力量之美；车尾设计也极具冲击力，对于偏爱运动的人士有着不凡的诱惑力。从发动机罩一直延伸至B柱车顶的全景玻璃风挡让头上的风景一览无余。当然，如果你惧怕强光照射，可以拉下具备了高强度的安全性和滤光、隔热能力，面积达1.8平方米的挡板。其内饰空间超乎想象。钻入车内，有着精良的制作工艺的内饰设计承袭着整车刚劲锋利的线条风格。棱角分明的转折面、直线条的转折角、再加以布局考究的功能键设计，处处鸣奏着力量与秩序的 音符，诠释着"德系车典范"的内涵。操控方面，sport模式令人亢奋。雅特GTC配备了全新一代ECOTECo1.8升D-VVT汽油发动机，其最大功率达到103千瓦(140马力)，与上一代产品相比提高了12%，油耗下降了4%。坐在这款3门轿跑上，记者迫不及待猛踩油门！按下GTC拥有sport(运动)模式，没想到只有1.8升的自然吸气发动机对油门竟有如此敏捷的反应，其提速的快感着实令人亢奋。

这款2007年9月10日上市的车在设计、配置与性价比等各方面，都可堪称同类进口车型中的佼佼者。独特的三段式液压可折叠硬顶设计，在车辆低速行驶(30公里/小时以下)的过程中也可以收放自如。车子的行李厢空间也得到了最大拓展，其车顶闭合时容积可达到440升，即使在开启状态下也可以达到205升。创新的"Easy Load"系统使得取放大件行李格外轻松，这一系统即使在更高级别的敞篷车型中也不多见。同时，它还匹配了新型的ECOTEC 1.8升汽油发动机。在全系列车型上都有应用IDS互动式驾驶控制系统，这一系统有效提升了车辆的操控性能。IDS互动式驾驶控制系统能通过Can-bus数据总线获得传感器数据来协调电子稳定系统(ESP)、防抱死制动系统(ABS)等电子控制单元，确保了车辆在各种路面下的控制能力。

比亚迪s8

从车展的光彩，到确定在年底上市，比亚迪F8一直都是关注的焦点，是国人的骄傲。我们有理由怀疑它的市场表现，但我们没有理由怀疑它的存在——这表现了比亚迪汽车向高端进军，更体现出自主品牌的决心和能力。s8是中国第一款具有硬顶敞篷机构的轿跑车，是比亚迪汽车扩大产品线、向高端迈进的重要产品。

比亚迪搭配自主研发的2.0排量BYD483QB发动机，最高输出功率110Kw，最大扭矩195Nm，0-100公里加速14S，根据加速度我们也只能说这是款硬顶敞篷车，而非跑车性能。

据悉，F8的硬顶开合用电子控制、液压动力完成。驾驶者只要按住驻车手柄下面的电动开关，开合过程就可以自动完成，操作简单，硬顶开启的时间只需25秒。另外F8还用了全景天窗车顶。即使在硬顶合上以后，驾驶者和乘员也可以拥有开阔的视野，享受风景。 这款车的亮点除了自动硬顶敞篷，还包括了时尚的休闲跑车造型和一些安全配置。

207CC

标致207CC来了，在9月6日正式上市销售，目前各进口标致店已经可以接受预订。目前就可以肯定的是，标致207CC上市售价区间在26万-30万元，应该说在进口敞篷车的同级别中是最便宜的了。

这款车主要的卖点在于“极致操控性能和机动灵便性”，据厂商介绍，这款车针对硬顶敞篷进行了车架钢化补强，搭配的发动机是1.6升涡轮增压汽油发动机，最大输出功率可达150 马力，最大扭矩输出也可达240Nm，同时结合双涡流技术增压等多项技术应用，配合五速手动变速箱。之后可能还会推出自动挡车型。

而不仅如此，这款车之所谓“精品”，当然还有悠久的历史和纯正的血统。早在1933年标致就有制造一辆硬顶敞篷车的想法，而公司希望制造的车在安全性和运动性方面要好于其他敞篷车。本着这个原则，标致此后的“20”系列孕育而生，一直到如今用两段式电动折叠硬顶的207CC.

你可能会看到一辆轿车在悠闲的行驶中变形为一款敞篷跑车，就像是在科幻片的未来世界才可以看到的景象。雅特TT用了三段式可折叠硬顶敞篷设计，也是触摸按钮，也是折叠技术高超。不同的是，他是“行驶中的变形金刚”，这套装备能在汽车低速行驶（30km/h以下）时完成车顶的收放工作。

介绍了以上亮点，我想37万的价格也同样让你惊呼。动力系统的不足也是这款车的瑕疵。雅特TwinTop安装了全新一代的Ecotec1.8升D-VVT汽油引擎，在节油方面有所斩获，但买这个价位的人士也恐对油耗不在乎，这款发动机的优势就是提速快。而在配置方面这款车就多少有些吝啬，我们可以理解为是一种运动的阐释，深色内饰则说明了这种理解。

这款车的价格在没有207CC时相当有竞争力，而现在，我想雅特TwinTop可以为那些变形金刚迷准备，毕竟能够在行驶中“变形”的车在这个价位再也找不到。

MG名爵TF

软顶敞篷

售价24.96-26.58万

超轻全铝赛车K型四缸16气门DOHC1.8L发动机短行程5速赛车型变速箱CVT自动变速(带手动、运动模式)

脱胎于英国汽车文化土壤的MG，可算是英系车的纯正血统。与劳斯莱斯、宾利相比，MG显得更平民化。然而，它却是英伦车追求高性能、追控乐趣的杰出代表。作为名爵品牌下的中高级跑车品牌，TF跑车的更多目的是为了树立MG品牌一贯赖以成名的高技术含量概念。

MGTF拥有锐利的车头，鹞眼造型、黑底投射式前大灯，更具震慑力和侵略性。四槽式前脸设计却又简洁动人；极具动感的车身，在你望见她的一瞬间就让你体会到风驰电掣般的感受；车侧身勾勒出MG流畅锐利的个性化线条；剑锋式侧进气口为中置发动机专用、镀铬油箱盖和双排气管、红色刹车钳更是画龙点睛，动人心魄。

MGTF身上散发出经典与时尚相融合的魅力：敞篷车顶，使驾驶者与大自然亲密接触，体验跑车真正的人车合一；双门双座，为彼此营造温馨私密的二人世界；鲜艳多选的车身色彩更令MGTF与众不同，特别是炫酷的魔法绿，更是独步天下。魔法绿能随光线的变化，而焕发出令人无法预知的绚丽色彩，她将令您在驾驭中，获得超乎寻常的回头率。MGTF的操控性更是胜人一筹，它拥有4缸16气门1.8升N合金发动机，虽然该发动机以体积小、重量轻而著称，但其却拥有超凡的强劲动力，轻松可达的205km/h最高时速(限速)，令人能随时体验追风的感觉。用赛车技术的底盘和轮胎，发动机中置，后轮驱动，不但让前后轴荷接近50：50，更让MGTF在多弯的山路中仍旧可以操控自如。

7、马自达MX-5

硬顶敞篷

售价29.98万元

2.0L发动机6速手自一体变速箱

MX-5是双座敞篷跑车的鼻祖，在全球畅销20多年，已经成为了经典跑车的代名词。凭借全球85万多辆的销售数据，MX-5成为了全球最畅销的跑车。MX-5在全球载誉无数，几乎得到了全球顶尖汽车专业媒体的各种大奖。宝马z4、奥迪TT的研发都是步MX-5之后尘，以MX-5为竞争对手。在全球，这三款车被称为“跑车三杰”。

简约而充满的双门双座外观、世界上开合速度最快的电动折叠硬顶敞篷(仅需12秒)、8.9秒的百公里加速、50:50的前后车身重量分配……各种强大而专业的跑车装备让MX-5在全球畅行20年。

而MX-5作为一款纯正跑车，售价不到30万元，且2.0L黄金排量在提供爆发力和推背感的前提下，实现了实用性与经济性的完美平衡，百公里油耗仅为6.1L，这些都极大的降低了跑车的门槛。业界人士称，30万元，是一款跑车能否大众化、普及化的最高底线。低于30万的价格，让跑车成为了可以触及的梦想，让更多的人们可以享受到跑车带来的快乐。