汽车油箱结构原理图_汽车油箱结构

1.汽车油箱怎么设计的

2.开油箱盖有呲的一声是怎么了，而且油箱口经常有特别大的汽油味?？

3.长安悦翔汽车油箱盖怎么打开，请带图！

4.雪佛兰开拓者油箱内部结构

5.汽车燃油系统各部件组成及工作原理

6.大货车油箱有哪些种类？

油箱箱体和注油管连接处有ICV（inlet check velve),在车翻车时防止油倒出，有些只是一个阀门，可以插进去软管，但是有一些是浮球和弹簧，防止盗油了。要看车型了，你的是什么车？

汽车油箱怎么设计的

100升以上油箱的汽车有：保时捷?PanameraTurbo S，保时捷?Cayenne?Turbo S，奔驰GL?63 AMG等。

保时捷Panamera是一款轿车，保时捷PANAMERA车身线条圆润流畅，没有任何棱角，显示出比较成熟的保时捷设计风格。

保时捷Cayenne最早亮相于2002年初的日内瓦车展，由于出身于以生产超级跑车著称的保时捷公司，卡宴虽然身为SUV，却也不可避免地带有许多跑车的特质。因此也成为世界上速度最快的越野车，成为了越野世界中的一个飞驰的“辣椒”。

一般微型、小型车在35-55升之间，紧凑型、中型车在55-75升之间，个别大型全尺寸SUV的油箱容积会达到100升以上。

一、油箱一般根据结构分为两种，分别是开式油箱和闭式油箱。

1、开式油箱是结构相对简单的一种，箱中液面与大气相通，对于油箱的清洁和安装维护都很方便。

2、闭式油箱自然就是比较复杂的一种，它一般是压力油箱，通过向内充入一定的惰性气体来提供压力。

油箱的保养，主要是要时常检查油箱有没有渗漏油的现象，油箱的通气口是否畅通等等，同时，还要经常清理油箱内的积水和垢物，避免它们久而久之对油箱造成损害。

开油箱盖有呲的一声是怎么了，而且油箱口经常有特别大的汽油味?？

汽车油箱怎么设计的？

汽车在上下坡、加速、减速时，油箱内的油会出现抖动，那么油箱内部如何设计才能保证油泵在行驶过程中不会因为油抖而导致吸油失败，油位低？老式汽油泵结构简单粗暴，一个支架，一个泵芯，吸油口上有一个粗滤器。

在油箱底部设计一个相对较低的区域，将油泵放在底部即可，这种结构几乎可以在完全静止的情况下抽油非常干净，但是当汽油量太少时，上坡和下坡时很容易漏油，过去，许多面包车都使用这种油泵。

又是跑高速时关闭服务区，油表灯亮了，我跑了差不多60公里，由于汽车行驶时燃油泵一直在工作，需要为喷油器提供足够的喷油压力，如果燃油泵不能吸油，就会造成供油不足，影响发动机功率。

汽车的油箱用工程塑料制成，内部有多层特殊材料，防止油气泄漏，防止碰撞时油箱摩擦燃烧和爆炸，不规则的形状主要是为了便于在车后部安装和布置，基本上，油箱上的各种管路和止回阀。

一方面保证燃油流出，另一方面保证油箱内因高温晃动产生的油气能够排出，油箱内部是燃油泵，通常位于油箱的最低位置，以保证最大限度地泵送燃油，现在汽车的燃油泵是放在油箱里面的。

为保证燃油泵能完全吸收燃油，在设计燃油箱时，在燃油箱上专门设计了一个孔，将燃油泵放在里面，该孔是油箱的最低平面，当车辆倾斜或下坡时，孔内始终有足够的燃油，以防止燃油耗尽。

有些汽车没有通风孔，但设计有燃油泵用于额外的油箱，有些油箱设计有挡油板，以防止燃油随车携带，倾斜油泵以切断油，由于油泵设计为通过安装在油箱底部的储油箱吸油，因此希望在油量变低和油面上下倾斜时，尽量减少对吸油功的影响。

当然，你会觉得，如果油箱中的油量低到一定程度，油位就会有起有落，无油可吸，事实上，虽然理论上可能会出现这种情况，但现实中基本不是这样，这是因为设置在油箱中的油位传感器已经考虑到了这个问题。

当燃油油位低到一定程度时，它会提醒油箱燃油快用完了，提示驾驶员加油，但是，如果油量少，上下坡很陡，你担心的问题可能真的出现了，发动机吸不到油，但这种情况太过极端，几乎没有发现。

现在很多汽车都使用了一种新型的汽油泵，设计非常巧妙，油泵不直接从油箱吸油，而是安装在储油杯内，储油杯底部有一个吸油口，只允许汽油进入油杯，油杯中的汽油不能流出。

油泵工作时，只吸油杯中的油，油泵输出的一部分汽油通过管道带动油杯底部的喷嘴，利用汽油产生的真空，流量继续将油箱中的汽油吸入油杯中，这种油泵的油箱只要油箱不空，油杯就会一直是满的，自然不用担心上坡下坡吸不上油了。

有的出油口接在油箱的最低位置，有的油箱有油泵，上下坡不会造成油箱出油管漏油，除非油量很少，当油位达到最后一格时，仪器会报警提示油位过低，这时候我们就去加油站加油，当警报响起时，汽车通常可以开到加油站，留有足够的缓解空间。

不管是上坡还是下坡，油箱里的油都会来回倾斜，因此，在设计油箱时，通常会先进行模拟试验，通过模拟试验可以发现，无论怎么倾斜，油泵都不能将油箱内的油吸尽，通常会留下0.5-1.5升左右。

长安悦翔汽车油箱盖怎么打开，请带图！

当汽车打开油箱盖时，听到“哧”的一声，是油箱中的燃油蒸汽喷出来的声音，而不是吸气的声音。

如果出气声音明显，则说明油箱内燃油蒸汽压力较高，可能是单向阀出现故障了，需及时到4S店进行检查和维修。

油箱的基本结构

油箱主要由燃油泵总成，气室，以及燃油蒸汽单向阀等组成。而与问题息息相关的就是气室和燃油蒸汽单向阀了。

由于汽油具有较强的挥发性，所以，在气室就会形成高压的燃油蒸汽。但燃油蒸汽压力过高，油箱受到碰撞就会有爆炸的危险。所以，为了让油箱的气室维持一定的压力，就设计了燃油蒸汽单向阀来解决这一问题。

当燃油蒸汽压力达到一定值时，单向阀就打开，燃油蒸汽就会进入到碳罐中，并在燃油蒸汽控制阀的作用下优先进入发动机燃烧，从而保证油箱的气压保持正常水平。

雪佛兰开拓者油箱内部结构

方法：

1、首先在车辆主驾驶位的左下方找到长安悦翔汽车油箱盖开关。

2、按照下图所示抬起长安悦翔汽车油箱盖开关，即可弹开油箱盖。

3、下面逆时针拧开长安悦翔汽车油箱盖即可。

4、可以把长安悦翔汽车油箱盖挂到盖板上面。

5、再顺时针拧好长安悦翔汽车油箱盖就可以了。

6、最后盖好长安悦翔汽车油箱盖盖板就完成了。

打开方法：

要知道汽车油箱盖怎么打开，首先我们要知道汽车油箱盖的结构。现代轿车的后备箱、油箱盖一般能在驾驶室内远距离控制其开关操作，这种功能给车主带来极大的方便，但当它们出现故障时，往往会令车主束手无策，造成很烦。

一般来讲，后备箱与驾驶室是通过后排座椅隔开的，所以，只要拆掉后排座椅，就可从驾驶室进入后备箱，进入后备箱后，只要用螺丝刀掀推或旋动门锁上的可动部件，门锁便可打开。

如果是油箱盖打不开，则可以从后备箱入手。首先拆下后备箱内覆盖油箱的衬板，衬板通常由一些塑料卡子固定，可以很容易地用螺丝刀撬开。取下内衬板后，可以看到油箱盖的锁止机构，还可以看到用于远距离操作的油箱盖拉线，只要拉动拉线，油箱盖便可打开。

如果不起作用，可以按动锁止机构的可动部位，同时不停地拉动拉线，油箱盖会很容易地打开。有些车型在锁止机构上专门设置了一个开关，按动开关油箱盖就可打开。

以上内容参考?百度百科-油箱盖

汽车燃油系统各部件组成及工作原理

燃油箱在液压系统中除了储油外，还起着散热、分离油液中的气泡、沉淀杂质等作用。燃油箱有开式油箱和闭式油箱二种。

开式油箱开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍用这种形式；闭式油箱一般用于压力油箱。 燃油箱一般设有两个出口：一个是我们直接可以看到的燃油加注口，一个是用来装入燃油泵和燃油计量装置的出口。

11月1日，上汽通用汽车雪佛兰品牌宣布将推出全新7座中大型SUV Chevrolet Blazer，中文命名为“雪佛兰开拓者”。11月8日，雪佛兰品牌之夜，开拓者首发亮相。? 2020年4月16日，上汽通用雪佛兰品牌全新中大型SUV开拓者正式上市，本次共推出5款车型，售价区间为25.99-32.99万元。?

雪佛兰开拓者以先导概念版SUV FNR-CarryAll为原型打造，结合“高性能”和“全功能”双元设计内涵。运用分体式大灯设计，车头车尾皆配备LED光源，双排气尾管，同时提供RS系列和Redline尚·红系列双版本车型，并且拥有70项全系标配，带来更高价值体验。

大货车油箱有哪些种类？

汽车燃油系统各部件组成及工作原理

一 燃油箱 (汽油箱) → 储存燃油用。

燃油泵 (电动汽油泵) 汽油泵的作用是将汽油从油箱中吸出，并经管路和汽油滤清器压送到油轨经过喷油嘴雾化最后到达燃烧室。正是由于有了汽油泵，汽油箱才能安放到远离发动机的汽车尾部，并低于发动机。

汽油喷射式发动机用的电动汽油泵的主要安装型式有装在供油管路中或汽油箱中两种。前者布置范围较大，不需要专门设计汽油箱，安装拆卸方便。但油泵吸油段长，易产生气阻，工作噪音也较大，此外要求油泵绝对不能泄露，目前的新型车辆上已较少使用这种型式。后者燃油管路简单，噪音低，多燃油泄漏要求不高，是当前主要趋势。

在工作时，汽油泵的流量除提供发动机运转所需的消耗外，还应保证有足够的回油流量，以保证燃油系统的压力稳定和足够的冷却。

二、油量感应器

各种车辆油箱油位检测，利用铁氧体磁铁产生的磁场控制干簧管触点通断的原理，将被测液位的变化转换成电信号输出与二次仪表相连接，从而检测出液位高度。

三、汽油管 → 输送汽油的作用。

燃油滤清器 汽油滤清器的滤芯多用滤纸，也有使用尼龙布、高分子材料的汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞。线式滤纸汽油滤清器：汽油滤清器在此类汽油滤清器内部，折叠的滤纸和塑料或金属滤器的两端连接，污油进入后，由滤清器外壁经过层层滤纸过滤后到达中心，洁净的燃油流出。

汽油滤清器主要功能是滤除汽油中的杂质。如果汽油滤清器过脏或堵塞，主要表现为：加油门时，动力起来较慢，或起不来，汽车启动困难，有时候要打火2－5次才能打着。多数发动机上装的都是一次性不可拆洗式的纸质滤芯汽油滤清器，更换周期一般为10000公里，如果你加的汽油杂质少，15000－20000公里更换一个也问题不大。滤清器有进出油口箭头标记，更换时切勿装反。

四、燃油压力调节器

燃油压力调节阀作用保障汽车油路中燃油压力正常工作。

压力调节器内部有一个膜片，起到控制压力阀打开关闭的作用，油压低于一定值时，压力阀关闭，由油泵加压使油路内压力增加，当增加到超过规定压力后，膜片打开，过压的燃油通过回油管路流回油箱，起到减压的作用。

五、燃油油轨→(又称燃油分配器

燃油分配器（Fabricated Fuel Rail）又称燃油导轨或者油轨，它是电控燃油喷射系统中空气/燃料子系统的一个组成部分，它是一种机械装置，安装在进气歧管上位于喷油器处，它的主要功能是保证提供足够的燃油流量并均匀地分配给各缸的喷油器，同时实现各喷油器的安装和连接。另外，它还可能对燃油压力脉动、燃油高温汽化等产生影响。

六、喷油嘴

喷油到气缸的作用，喷油嘴的工作好坏，对每台发动机的功率发挥起着根本性作用。由于燃油不佳导致喷油嘴工作不灵，使缸内积炭严重；缸筒、活塞环加速磨损，造成怠速不稳，油耗上升，加速无力，起动困难及排放超标，严重的会彻底堵塞喷油嘴，损坏发动机。因此，要定时清洗喷油嘴，长期不清洗或者频繁地清洗喷嘴都会造成不好的影响。

至于清洗的时间问题，要根据车况和平时加的燃油的质量来确定，一般来说。车况好、燃油质量好可以延长到在4~6万km左右。当喷油嘴有轻微堵塞时，对车况也有一定影响。有时候会出现这样的故障：挂一挡，起步，车有些抖动，等挂高档，加速时，这样的现象又消失，定车上的各种传感器工作正常，节气阀也清洗过，电路也正常，那很可能就是喷油嘴有轻微堵塞了。

七、碳罐

因为活性碳有吸附功能，当汽车运行或熄火时，燃油箱的汽油蒸气通过管路进入活性碳罐的上部，新鲜空气则从活性碳罐下部进入活性碳罐。 发动机熄火后，汽油蒸气与新鲜空气在罐内混合并贮存在活性碳罐中，当发动机启动后，装在活性碳罐与进气歧管之间的燃油蒸发净化装置的电磁阀门打开，活性碳罐内的汽油蒸气被吸入进气歧管参加二次燃烧。

非怠速运转的发动机工作时，时不时可以听到“哒哒”的响声。遇到着这种状况不要惊慌，要做的第一件事情是找到车上的碳罐电磁阀，判断“哒哒”的响声是不是它发出的，如果是那就不必理会了。因为，碳罐电磁阀在油门打开时会产生断续的开关动作，从而发出声音，而这属于正常现象。

油箱可分为开式油箱和闭式油箱两种。

开式油箱，箱中液面与大气相通，在油箱盖上装有空气滤清器。

开式油箱结构简单，安装维护方便，液压系统普遍用这种形式。闭式油箱一般用于压力油箱，内充一定压力的惰性气体，充气压力可达5MPa。

如果按油箱的形状来分，还可分为矩形油箱和圆罐形油箱。矩形油箱制造容易，箱上易于安放液压器件，所以被广泛用；圆罐形油箱强度高，重量轻，易于清扫，但制造较难，占地空间较大，在大型冶金设备中经常用。

除此之外又可以可分为五种：

1、外盖板带锁，油箱盖不带锁，加油时用钥匙打开外盖板拧下油箱盖即可。

2、外盖板不带锁，油箱盖带锁，加油时用手指轻压油箱外盖板左侧，盖板弹起后，用钥匙打开并拧下油箱盖即可。

3、外盖板装有拉线式锁止机构，在仪表台左下方，需在驾驶室内操作方可打开，此款油箱盖有带锁的也有不带锁的。

4、外盖板装有电子式锁止机构，在驾驶员左侧车门上，轻轻一按油箱外盖板就打开了，油箱盖不带锁。?另外还有一种油箱外盖板是和车门的锁止机构同步的，锁车门的同时油箱外盖板也锁上，车门解锁时油箱外盖板也被解锁，但盖板不会弹起需用手指轻压左侧方可弹起，油箱盖不带锁。以上回答不包括货车

以上就是我的一些解答。