风行游艇新能源_风行游艇新能源版什么时候出-
作为一名AI机器人,我可以提供与风行游艇新能源相关的各种信息和建议,包括最新的研究成果和实践经验。
1.风行游艇竞争力分析 15万预算的家用王者
2.东风风行游艇有什么缺点
3.风行游艇值得买吗
4.上海车展|最不值得购买MPV:东风风行游艇“徒有其名”
5.五菱凯捷和风行游艇哪个更值得买
风行游艇竞争力分析 15万预算的家用王者
关于买车,我一直主张花多少钱办多少事儿。比如我们预算100万,选的就是品牌和服务,而“XX万内最好的家用车”这显然是不考虑实际情况的营销话术。对于我们国内的消费者,能做到15万元的“最好”,才够接地气,符合国情。正好最近风行游艇上市了,作为一款15万内的7座家用MPV,它就有这个价位很棒的家用属性。 风行游艇基本介绍 刚刚上市的风行游艇基于“超级立方EMA平台架构”打造,主打7座家用市场,全系均为2+2+3的7座布局。其实在不久前,我其实已经对风行游艇进行了全面的试驾体验,这款车的设计、内部空间都很不错,而且它的动力操控让我们惊喜。 目前,游艇给出了11.99-15.49万元的官方指导价,基于它的车身尺寸和配置,基本上属于同价位没我大,同尺寸比我贵。那游艇究竟是怎么做到的?我们马上来分析。 首先是设计,它和风行T5 EVO一样,采用了 “锋动力学”理念,作为一款主打家庭的MPV,造型不是以往常规的方正造型,而融入了很多曲线和仿生设计,视觉效果很前卫。它的类纺锤形格栅尺寸很大,与两侧犀利的泪眼型头灯结合融洽,一眼就能看出它的与众不同。 而它在车身尺寸上则一点都不逊色,长宽高分别为4850/1900/1715mm,轴距为2900mm。相比同级的传祺M6、五菱凯捷都要大,甚至已经和奥德赛不相上下,家用更加绰绰有余。 游艇外观个性又大气,内饰也很有看点。前排采用了家族化设计,但加入了全新的配色,更符合温馨、豪华的家用场景。新车在配置上也毫不落伍,搭载双10.25英寸智慧双联屏并带来Future Link4.0智联系统,集成导航、音乐、智能语音交互等丰富功能。 入门版游艇亮点配置 通过研究配置表就可以发现,风行游艇全系的配置都比较有亮点,入门版就配备了皮质座椅、双联屏、LED大灯等配置,基本能满足日常使用。而中高配就很给力了,有座椅电动调节、通风、加热、按摩、副驾老板键等,基本达到了40万级MPV的配置。 中高配游艇亮点配置 当然,它在智能配置上也很有看点,除了最低配之外,都带有L2级驾驶辅助功能,能实现车道保持、并线辅助、ACC、主动刹车等功能,日常驾驶可以极大提升舒适性和安全性。 在动力部分,游艇全系都搭载三菱1.5TD发动机,最大功率145kW,最大扭矩285N·m,匹配7速湿式双离合变速箱。我们实测中它的动力表现和平顺性,都很有亮点。 有了全新平台的加持,再加上最新的高效动力系统,风行游艇在驾驶层面也有非常不错的表现,开起来和普通MPV有明显区别,更加贴近轿车的驾驶感受。同时,这套动力系统的燃油经济性也不错,工信部油耗才6.8L/100km,不仅开着爽,还很省油。 第三段 风行游艇与主要竞品对比 当然,目前家用MPV市场虽然不像SUV一样百花齐放,我们也还是有其他选项。那和竞品相比,风行游艇各有哪些优劣势?基于市场的热度,这次我就选择了五菱凯捷、传祺M6以及本田奥德赛来对比。 车身尺寸对比 在上文中已经介绍过,风行游艇的尺寸不算小,尤其是2900mm的轴距,和奥德赛完全一致。相比广汽传祺M6和五菱凯捷,风行游艇的轴距和车身宽度优势明显,这两个数据在车内乘坐体验上会有比较明显的优势。 长轴距意味着在车内乘员舱部分就更加宽敞,纵向乘坐空间表现会有优势。之前试驾中我们已经体验过它的乘坐空间,下文也会为大家展示。更宽的车身,代表我们坐进车内横向空间会更好。作为家用车,家人坐着更舒服,这台车的意义才会更大。 座椅功能对比 现在的MPV为了更好迎合市场,在第二排上花费了很多功夫。比如五菱凯捷的第二排可以大范围前后移动,同时还带腿托以及靠背大角度后调功能。不过在五菱凯捷上,所有的调节都是手动的,并且座椅没有其他额外功能。 广汽传祺M6和本田奥德赛比较传统,第二排前后移动距离适中,靠背角度调节也属于常规表现。相比之下,风行游艇在第二排上下的功夫可太多了。 首先在风行游艇的中高配车型上,第二排座椅支持加热/通风,这就是目前同级车缺少的配置。同时它的第二排为前后电动调节,档次感也足够。 风行游艇的第二排也可以大范围前后左右移动,能创造出“亲子座椅”布局,顾家带娃更方便。同时,游艇第二排还带有小桌板,小桌板在实际使用场景中非常有用。小朋友吃饭、作业、休息都离不开,便利性非常高。 风行游艇车内还带有6个USB接口以及3个12V电源接口,方便全家出行充电。游艇车内还布置有43处储物空间,这都是我们在用车中最有用的配置,而也是比竞品更周到的地方。 对于家用车来说,第三排座椅空间也很关键。得益于风行游艇出色的尺寸,第三排座椅实际乘坐表现也很得体,相比之下部分竞品则表现一般。如果家里有7座刚需,风行游艇则更合适。同时,游艇的第三排可以放平,储物空间得到很大地拓展,在需要搬运大件物品时,便利性也很到位。这些细节,在一辆MPV上都是非常有用的设计。 动力对比 游艇综合指标突出 现在的新车,颜值、配置都是卖点之一,动力已经是线上线下大家提及最多的点。虽然MPV使用场景和需求不同,但年轻的奶爸们,还是希望自己的车能动力更强一些。 对于这几款新车来说,大家不约而同的都采用了1.5T发动机,当然本田奥德赛现在全系采用锐·混动系统,车价也比国内这几款车型直接贵了10万元左右。我们选择价格相近的版本,都选择价格在13万左右的车型来看看动力配置。 从表中可以看出,东风风行游艇有什么缺点
东风风行游艇的驾驶体验因车型和配置不同而异。根据懂车帝的试驾体验,风行游艇的底盘能够轻松过滤路面细碎和小幅震动,悬架没有多余的弹跳,有着不错的高级感,并且悬架还会保留一定的路感传递给驾驶员,方便驾驶员更好的了解路面情况。在高速过弯或者模拟紧急变线时,几乎感受不到车身的晃动,底盘支撑特别扎实,突破了对一台MPV的固有认知,舒适性与操控方面达到了很好的平衡,驾驶与乘坐有较好的兼顾。
风行游艇值得买吗
东风风行游艇有什么缺点如下:
风行游艇是基于EMA架构打造,官方介绍其采用了“锋动力学”设计理念。而直观来看,游艇的前脸采用了大尺寸的前进气格栅,四周采用了镀铬饰条装饰,并且格栅内部采用了直瀑式的造型元素,并且像波浪般向内收缩。而格栅上面依旧是东风风行全新的劲狮LOGO。整体来看确实有不错的辨识度,但是很多网友见了直言:辣眼睛,无法直视。
从侧面来看,游艇采用的线条较为流畅,并且还采用了悬浮式车顶的设计,进一步增加时尚感。在车身尺寸方面,其长宽高分别是4850/1900/1715mm,轴距为2900mm,与本田奥德赛非常接近。而可能是受限于成本的原因,新车并没有采用侧滑门的设计。
上海车展|最不值得购买MPV:东风风行游艇“徒有其名”
风行游艇值得买。先来看下风行游艇的外观,风行游艇车头显得非常有简明的感觉,看起来十分沉稳。大灯十分精神,视觉效果与整车定位不谋而合。该车配备了LED日间行车灯、大灯高度调节,自动开闭,自适应远近光,延时关闭等。
内饰方面,风行游艇内饰看起来非常精神,显得时尚大方。该车方向盘造型非常霸气,配备了方向盘手动上下加前后调节等功能,握感饱满细腻。从中控来看,该车配备了触控式液晶中控屏,让内饰风格给人印象深刻,很符合该车气质。
内饰给人感觉都不错,再来看看仪表盘和座椅,仪表盘设计可圈可点,显得很有素雅的感觉。
风行游艇后排空间不错,满足日常出行需求没问题。此外,该车配备了疲劳提醒、刹车防抱死(ABS)、LED日间行车灯、刹车辅助(EBA/BAS等)、制动力分配(EBD)主驾驶安全气囊、副驾驶位安全气囊、侧安全气帘、前排侧安全气囊、后排侧安全气囊等安全配置。
五菱凯捷和风行游艇哪个更值得买
要问中国车市有多卷,看车企如何起名就知道了。且不说产品好不好,名字那是一个比一个扎眼。譬如东风风行的游艇,只看名字,还以为是多么高大上的车型。直到看到车之后才恍然大悟,也不过如此嘛!作为东风风行品牌焕新后首款MPV车型,风行游艇于2022年7月28日正式上市,共四款车型,售价区间11.99万-15.49万元。值得说道的是,为了契合游艇之名,东风风行还特意在一艘豪华游艇上为其搞了隆重的发布会。
然而,不是登场时荣光就意味着市场表现也会同样荣光。虽然被东风风行寄予厚望,但是2022年的销量成绩委实不好。月销最低时只有554台,最高时也不过才1220台。来到2023年,销量就更差了,1月份卖了306台,2月份卖了380台。
就这销量,不知道曾清林看到后会不会大失所望。事实上,风行游艇卖不好,最核心的原因肯定还是出在产品上。不信?当你看到东风风行游艇车主的投诉的这些问题后,或许就一目了然了!
第一个问题:东风风行游艇电瓶亏电 发动机水温报警
涉及车型:2022款 1.5T DCT 逐浪版
问题描述:才开一个多月,车辆正常停放一两天电瓶出现两次没电,打不着火,现在开着不到两公里在路上,水温显示全部变红,一直报警,发动机故障灯已变**,加油车子没动力,Esp故障灯亮了。才买一个多月问题就是一大堆,还不知后续会不会有很多问题,十几万买来就这质量。当然,有关电瓶故障问题投诉,并非个例。同样的问题,已经有多起投诉。
问题点评:才一个月就遇到这么多问题,也着实有些不可思议。不管是电瓶的问题,还是水温报警,亦或是发动机故障灯亮、车子没动力,每一个问题都不是小问题。话说,就这品质,风行游艇实在令人唏嘘。
第二个问题:东风风行游艇车辆无法启动 电瓶漏电
涉及车型:2022款 1.5T DCT 逐浪版
问题描述:11月提车当天手刹灯就一直闪或者不亮,回去售后紧了紧线才好,过了几天手刹又开始闪了,跑一百多公里去售后刷了系统才好。然后过了十几天吧,放车库一晚就突然打不着车了,叫了售后救援说是后视镜有一个收不回去亏电了,搭了个电又能用了。之后一直锁车时盯着后视镜,然后又过了几天变速箱故障灯又亮了,一开就咯噔咯噔响,电子手刹放不下去,按售后说的自己把电瓶断一下又好了。然后1月22号在家放了两天又亏电了,自己叫人搭电能开了。1月23这天下雪放了一晚上又亏电,搭电以后着车了电子手刹又放不下去开不走。
问题描述:很明显,东风风行不是生产电池的,否则这个电瓶问题为什么总被投诉呢?中所周知,电瓶虽然重要,却并非科技含量多高的配将。所以,就连电瓶这个事儿都解决不了,还奢望风行游艇能够做得多好呢?至于变速箱以及电子手刹的问题,我们似乎也就很好理解了。
第三个问题:东风风行游艇风噪大 内饰异响 饰板错误
涉及车型:2022款 1.5T DCT 逐浪版
问题描述:内饰异响,c柱饰板安装错位,风噪大,高速呼呼声。去服务站检查,问题属实,说更换四门密封条。更换c柱饰板,一个多月过去了,配件还没到?从柳州爬也爬到成都了吧。
问题点评:都说细节决定成败,放到风行游艇身上在恰当不过。看到这些品控问题,小编也在想,终于明白为何风行游艇越卖越差了!
最后简单做个总结
原本商用车搞得挺好,非得搞乘用。不管是T5,还是游艇,都难言成功。由此,我们也不难发现一个问题,东风风行的高层果真是这山望着那山高。这不,游艇还没琢磨清楚,又开始搞新能源了。3月25日,东风风行纯电车型雷霆上市发布会”在风行光合工厂举办,全新纯电SUV风行雷霆在发布会上正式上市。风行雷霆本次上市共推出7款车型,指导价格区间覆盖12.99万元-22.99万元。
值得一提的是,发布会上,东风柳州汽车有限公司乘用车销售公司总经理曾清林再度阐述了新能源时代的战略布局:东风风行还将继续投入超过两百亿的资金用以构建新能源产业核心竞争力,并达成2030年停产燃油车的目标。
好吧,一个搞商用车出身的车企也要跟风停产燃油车。哎,咋想的呢?好在2030年还远,东风风行也还有时间。只是,小编很想问问曾清林总,T5没搞好,游艇没卖好,风行雷霆又能怎样呢?
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五菱凯捷。根据查询太平洋汽车网显示。
1、五菱凯捷销售量更高。2023年7月五菱凯捷销售423辆,销量排名第28名。2023年7月风行游艇销售340辆,销量排名第31名。
2、五菱凯捷价格更优惠。五菱凯捷报价13.80万,风行游艇报价15.47万。
3、五菱凯捷能源类型更节能。五菱凯捷油电混动更节能,风行游艇只能用汽油。
今天关于“风行游艇新能源”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“风行游艇新能源”,并从我的答案中找到一些灵感。
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