昊锐汽车dsg_昊锐汽车图片

1.斯柯达昊锐通病是什么

2.昊锐2.0TSI为什么不带DSG？失望

3.斯柯达昊锐通病是什么?

4.斯柯达昊锐1.4TDSG到底如何？

自动变速箱到了该换挡的时候，就是意味着转速达到换挡转速，但是，如果你不换挡的话，转速就会越来越高，达到一定程度的时候，肯定会损坏变速箱，而且1.4T发动机最大转速5000转，长时间高转速可能对发动机也有损伤，寿命也可能减少，不要说你的手自一体变速箱了，就是手动变速箱长时间高转速也会损坏变速箱，严重的会导致无法摘挡，举个例子，你2挡6000转一直跑的话，长时间后，变速箱损坏，那么就意味着你以后就没有1挡和空挡了，打着火就是2挡，2挡起步，大白话就是这些意思，希望对你有帮助

斯柯达昊锐通病是什么

优点：空间大，性价比高，后备箱两节打开方式非常实用，在中级车中动力和空间都比较满意。缺点：减震软，隔音差。外观：整体外观沉稳。年轻人想买的话，最好选择颜色鲜艳一点的。没有明显的缺点。浓浓的欧捷味比帕萨特和迈腾好。空间：一个字大~从外观上看不出车内有这么大的空间~但是进去之后，尤其是后排腿部空间和头部空间都很到位~没有拥挤的感觉~关于这款车你最满意的就是空间表现~前后排和后备箱空间都很大~尚易宜家说的一点没错~商务车的右后脸~家用后备箱足够大~尤其是后排放倒后可以装满一辆自行车~真的很实用~当时。侯也是因为空间大才买的这款车~开紧凑车型开腻了，只好换个空间大的车~动力：1.8t动力够超车，操控方便：转向不准，油耗一般还不错：1.8T公里，油耗7.8。舒适性：真皮座椅手感很好，我不需要穿。家人朋友都说舒服，说车好，可惜我没体验过坐车的感觉。

百万购车补贴

昊锐2.0TSI为什么不带DSG？失望

斯柯达的通病是配置差、性能差和烧机油。而昊锐则是一款造型设计独特的斯柯达轿车，新品建立的品牌识别体系完全融入了昊锐的设计中。整车线条稳重流畅，前双U型进气格栅的微笑设计更是彰显出一种优雅友好的气质。在B级车市场强调科技、豪华、血统的背景下，更多的是感性。斯柯达昊锐1.4T的通病主要是老款大众DSG变速器稳定性差以及可能存在烧机油的问题。但是，在其他方面，昊锐的表现却相当出色。它将搭载大众久负盛名的TSI发动机，有1.8T和2.0T两种排量，匹配Tiptronic的6速手自一体变速箱和大众广受好评的5速手自一体变速箱。作为斯柯达百年造车精髓和大众先进技术的集大成者，昊锐在操控性、驾驶舒适性、安全性等方面都有着出色的表现。此外，这款全新的B级车还具有斯柯达品牌典型的家族特征，豪华典雅且空间宽敞舒适。该车拥有4838/1817/1462mm的长宽高和2761mm的轴距，以及舒适宽敞的前后头部空间和尾部空间，在其他同级车中具有领先优势。最让人耳目一新的是，斯柯达全球首创的“TwinDoor”两级尾门开启设计，既保持了车的流畅优雅设计，又方便地实现了五门两厢车的承载空间。此车型的通病就是烧机油和性能欠佳的问题，但除此之外，这款车就很不错了。上海大众汽车有限公司推出的斯柯达昊锐共有9款车型，包括1.8T5车型和2.0T4车型。除了1.8TSI版本带手动挡，其余8款昊锐产品均为6速手自一体变速箱。DSG版昊锐将于2010年上市，这是一款国产7速DSG变速箱。

斯柯达昊锐通病是什么?

昊锐不用大众的拳头产品DSG变速箱，并不是因为大众出于技术保密而不把DSG用在昊锐身上，因为昊锐和迈腾都属于大众最新的PQ46平台的产物，但二者的定位截然不同，昊锐偏向商务，力求稳重，而且空间够大，目标人群是中年以上的偏向家庭的商务人士，而迈腾偏向运动，目标人群是拥有较强购买力的，喜欢的年轻一族。DSG变速箱对提升操控有很大的帮助，换挡间隙更小，动力传动更直接，显然迈腾更适合它，而昊锐用的Tiptronic 6挡手自动一体变速器，很符合昊锐的定位，平顺性极佳，所以在昊锐上用DSG变速箱根本没有必要，那样反而会增加成本，但大众确实应该给昊锐这样一款商务车配上和迈腾一样的无钥匙启动系统

斯柯达昊锐1.4TDSG到底如何？

斯柯达昊锐1.4t的通病应该是配置的老款的大众dsg变速器稳定性差，此外车子发动机有可能存在烧机油问题：

1、Superb昊锐将搭载大众汽车富有盛誉的TSI发动机，推出1.8T和2.0T两个排量，并匹配Tiptronic6挡手自一体变速箱和大众备受赞誉的5挡手动变速箱；

2、作为斯柯达百年造车精华和大众先进技术的集大成者，Superb昊锐在操控性、驾乘舒适性、安全性等诸多方面，都有着出色的表现；

3、这款全新B级车有着斯柯达品牌典型的家族特征，造型豪华大气又不失优雅，空间宽敞舒适，不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势；

4、更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。

百万购车补贴

挺好的。外观优雅。

设计造型昊锐整车线条稳健流畅，再加上车头双U形格栅的微笑设计，表现出一种优雅和富有亲和力的气质。

这在B级车市纷纷强调科技、豪华和血统的背景下，显得更能从情感上打动人。昊锐并没有在欧洲版本的基础上进行加长，但从庞大的后门、平直的车顶线条和厚实的C柱可以判断出来，后排空间还是不错的。

空间宽敞舒适：

不仅拥有4838/1817/1462mm的长宽高尺寸以及长达2761mm的轴距，更凭借空间设计的智慧与精湛的工程技术提供了舒适宽敞的前后排头部空间和尾部空间，在同级别车中有着领先优势。

更让人耳目一新的是斯柯达全球首创的“TwinDoor”双段式尾门开启设计，既保持了Superb昊锐作为一款中高级轿车流畅优雅的造型设计，又可便利地实现五门掀背式轿车的承载空间。国产车昊锐。