宝马m5后视镜_宝马m5后视镜多少钱一个_1
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2.运动范很强 新款宝马M5雷霆版实车
3.新款宝马M5正式发布，外观更性能范，操控配置还借鉴了旗舰M8！
4.低调狂暴的豪华轿车 海外实拍新款宝马5系雷霆版
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在2020年北京车展上，宝马可以说有着主角般的光彩，发布了大量全新车型，这其中也包括中期改款?宝马M5车型上市。在外观方面，新车当然跟随了中期改款宝马5系进行改款，在前脸部分双肾格栅轮廓有所调整，同时中网变为了向内侧偏转的黑色直瀑式造型，配合外圈和中央连接处的碳纤维装饰套包裹显得更加动感。而左右两侧的大灯组也变为了新款5系一致的扁平细长造型，内部有着双L形日行灯带，配合上方激光大灯模块的蓝色装饰，整体显得更加前卫。而前保险杠部分则是尺寸更加夸张的三段式镂空装饰，进一步增强了运动感。
在车身侧面车则变化不大，依旧在标准轴距5系的基础上增添了异形后视镜罩，大尺寸锻造轮毂，金色刹车卡钳以及黑色侧裙和特殊前翼子板装饰等细节，展现出更强的战斗力。
而在车尾部分碳纤维车顶碳纤维尾翼，夸张的双边四出排气及扩散器都时刻表明着M性能车的身份。在内饰部分，新车则同样换装了12.3英寸大尺寸中控屏幕和iDrive7车机系统，科技感有所提升的同时大量碳纤维材质面板装饰，翻毛皮方向盘及车顶，包裹性更强的运动座椅等细节也都显得战斗感十足。
在动力方面，新车则依旧搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率分别可达600马力和625马力，与之匹配的都是8AT变速箱并有可选后驱模式的M?xDrive四驱系统，普通版百公里加速为3.4秒，而雷霆版则仅用3.1秒。新款M5车型在外观方面有得更加犀利的细节，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
运动范很强 新款宝马M5雷霆版实车
在本次北京车展上，宝马发布了中期改款M5雷霆版车型，售价为1,438,900元，与老款相比稍微有所下降。外观部分，中期改款M5雷霆版与上一款相比，优化了一些细节。比如大灯采用了最新的设计元素，与之前发布的5系相同，眼角更为开阔了，日间行车灯的造型也更平直了一些，为双L形。此外，新一代M5的前进气格栅和前保险杠更加宽阔了，营造了更强的视觉冲击感。
车身侧面，与上款车型保持了一致，新款雷霆版车型使用了一套20寸全新造型的轮毂，而后视镜，前中网，尾标等部位，也都采用了熏黑处理，车顶部分采用了碳纤维材质，进一步增强了车身刚性，也降低了车身重量。
车尾使用了尺寸较大的碳纤维尾翼，配合双边共四出排气系统，使整个车尾层次明显，棱角分明，显得非常饱满。
内饰方面，与上一代相比，并没有太多变化，不过在一些细节上还是进行了处理。雷霆版车型使用了全新UI界面设计，优化了很多运动细节，中控屏也升级到了12.3英寸，并搭载了iDrive7.0车机系统。驾驶模式有多种选择，以及发动机各种模式，都可以预先储存在两个M1和M2按键中，以便随时调取。
动力方面，新款M5雷霆版搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率625马力，匹配8速手自一体变速箱，配合四驱系统，新车零至百公里加速时间仅为3.1秒。
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新款宝马M5正式发布，外观更性能范，操控配置还借鉴了旗舰M8！
新款宝马M5雷霆版实车，是中期改款车型，外观上前脸的设计更加有精致的运动感，前脸前大灯采用更加有精致感的双L型设计，连体的黑色双肾格栅造型更加有运动气势，下包围采用大尺寸的黑色网状格栅以及很有立体感的边框设计。侧面的轮廓设计依旧是非常有运动感，新的轮毂造型更加有运动气势，采用黑色的后视镜设计凸显了运动风格。尾部尾灯的造型也是非常精致，下方四出的排气管以及黑色的运动面板设计呈现了很强的运动气势。内饰中控的设计也是极具运动感，方向盘带有换挡拨片设计。动力采用4.4T双涡轮增压V8发动机匹配8速手自一体变速箱。本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
低调狂暴的豪华轿车 海外实拍新款宝马5系雷霆版
宝马M5一直是高性能中级豪华商务轿车领域的佼佼者，当文武双全的F90面世时，则一度曾被认为是世界上最好的汽车之一，在提供卓越性能的同时也能更好地兼顾日常舒适性，而现在，中期改款M5正式到来！M5（LCI）主要改变一览：
外观整体风格延续自中改5系，全新双肾格栅/激光大灯，雷霆版拥有更多个性化标识；
内饰豪华感、科技感更强；
新增SETUP和M?Mode按钮，可支持深度自定义；
悬挂底盘部分借鉴旗舰M8；
S63?V8动力依旧强劲。
外观依旧凶狠且具辨识度！
如果说改款前的M5外观很低调的话，那么改款后的M5外观更加低调了，外观的改变主要集中在大灯和下包围上。前大灯组延续了中期改款5系的设计语言，日间行车灯和转向灯集于一体，同时配备激光大灯模组。下方的包围样式略有改变，同时加入了新的折线设计。
双肾格栅面积略有增大，且宝马M家族标志性双辐式饰条也不再是竖直的设计，而是带有弯折角度、向两边发散的全新语言，同时雷霆版车型中网内的标识也变为了“M5?Competition”，不再是现在通用的“M5”标识。
同时新款M5也配备了恶魔耳后视镜、碳纤维车顶、碳陶瓷刹车系统等M家族专属的配置，车身侧面的线条变化并不大，尾灯组更显细长精致且带有3D悬浮设计，点亮之后呈倒“C”状，尾部下方双边共四出的排气依旧是它不俗性能的强力体现之一。
新增两个M8同款驾驶按键！
内饰的整体设计语言变化并不大，做工更加精细，随处可见的真皮包裹，带有换挡拨片的M运动方向盘、独立的红色M1/M2按钮、别致的档把都是我们所熟知的，另外新款M5还配备了12.3英寸的显示屏，同时在档把左侧加入SETUP和M?Mode按钮，仪表盘也向M8看齐。
通过M?Mode按钮可以在两种预定驾驶模式之间切换：ROAD和SPORT。你可以把前者理解为“买菜模式”，后者则会关闭大多数驾驶辅助系统以及转向和制动干预（这其中不包括限速提醒、超车提醒、带制动功能的碰撞警告），SPORT驾驶模式还会切换仪表盘和HUD的特殊M视图。而通过SETUP按钮可以对动力总成和底盘参数进行更深度的调整。
与M8?Competition车型一样，新款M5?Competition也有专属的TRACK赛道驾驶模式，要激活的话必须再按一下M?Mode按钮，并在中控屏幕中确认更改。这项设置将会关闭所有关于舒适、安全和驾驶辅助的系统，同时中控屏幕关闭，HUD也仅显示少量信息。
同时，新款M5也更新了宝马最新的内饰皮革设计以及在新5系上用到的所有驾驶辅助系统。
动力根本不需要任何担心！
宝马M?TwinPower?Turbo八缸引擎（S63）依旧是新款M5的核心所在，普通M5最大功率441kW/600PS（592hp）@6000rpm，峰值扭矩750Nm@1800~5600rpm，百公里加速3.4秒；雷霆版车型则将最大功率提升到了460kW/625PS（617hp），峰值扭矩范围扩充到了@1800~5860rpm，百公里加速3.3秒，当然这是官方数据，实测...你懂的！
新款M5的底盘核心依旧是M?xDrive四驱系统和后桥Active?M差速器，提供4WD、4WD?SPORT和2WD。新的电动M?Servotronic系统可提供COMFORT和SPORT两种模式调整，可变阻尼控制（VDC）还提供SPORT+模式，最大程度地提高动态性能。
与现款M5相比，新款M5?Competition的离地间隙减小了7mm，同时借鉴M8?Gran?Coupe的减震器设置，从而改善了操控性、稳定性和舒适性。当新的M5车型于今年8月投放市场时，美国普通M5售价103500美元，M5雷霆版售价111100美元。国内售价会是多少呢？
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新款宝马M5国内配置单如下：
车漆选择
首先要注意的是，在这份配置单中，并没有出现Competition雷霆版的身影。中期改款M5标配了雪山白、宝石青、海岸蓝、滨海湾蓝、多宁顿灰、石青色以及茂木红和布兰兹哈奇灰，还有一系列的个性化定制磨砂车漆。
轮毂选择
新款M5标配20寸812M双辐式轮毂，同时可自由0元选择706M型和789M型轮毂。
内饰皮革选择
新M5内饰标配有扩展真皮银石色、阿拉贡棕色和黑色，还有其他全真皮和个性化定制内饰条可选。
其他定制选项
新款M5还支持多种灵活选配，包括碳纤维引擎罩、远程引擎启动、方向盘加热、碳陶瓷卡钳、智能钥匙、前后排座椅加热、宝华韦健环绕音响、手势控制以及其他辅助驾驶功能等等。?
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如果一台原厂双边共四出和碳纤维车顶的宝马5系出现在我们面前，你会认为这是一台改装得体的改装车嘛？实际上这是宝马5系的顶级产品－－?宝马M5系列，而M5系列中当数雷霆版的性能最为狂暴。外观方面，宝马M5雷霆版有着极为凶狠的外观设计，车头黑色的双肾中网进行了熏黑处理，运动感更强，两侧全新样式的大灯更加犀利，并拥有蓝色饰条装饰，代表其采用了激光LED大灯技术，前包围采用三段式设计，增强了车头的立体感和运动感。车身侧面，新车整体保持了硬朗的风格，黑化处理的非常到位，大尺寸运动轮毂增添了整车的力量感，后视镜采用了宝马M家族标志性的牛角款式，视觉效果非常出色。车尾部分，新车整体保持了普通版宝马5系的风格，尾灯更加精致，点亮之后更具辨识度，后备厢上方添加了小鸭尾，后包围营造出双边共四出以及大尺寸扩散器，凸显新车的性能。
动力方面，宝马M5雷霆版搭载了4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率625马力，比普通宝马M5的600马力更加暴力，百公里加速仅需3.1秒。宝马M5雷霆版是一款拥有大空间、高性能、舒适性于一体的轿车，是很多男人的梦想车库一员。
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好了，今天关于“宝马m5后视镜”的话题就讲到这里了。希望大家能够通过我的介绍对“宝马m5后视镜”有更全面的认识，并且能够在今后的实践中更好地运用所学知识。如果您有任何问题或需要进一步的信息，请随时告诉我。