宝骏rc-5有啥问题_宝骏rc-5通病
谢谢大家对宝骏rc-5有啥问题问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人，我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题，希望能对大家有所帮助。
1.【车主点评:我与远方的距离只差了一台RC-5】
2.新宝骏RC-5油耗如何？真实车主开出了7L的油耗
【车主点评:我与远方的距离只差了一台RC-5】
#选车理由 刚开始的时候也有考虑过大众和丰田的车子，但是最后还是选择了新宝骏RC-5这款车，相比之下，我还是比较相信这个五菱一个厂家出来的，而且我也比较喜欢这个车子的外观。
#最满意 最满意的要属这车的外观了，进店看到这车的第一眼就被吸引了，很符合我们年轻的审美。有点像溜背的轿车造型，很运动的感觉，算是紧凑型车子中少有的掀背造型，一眼就相中了。
#最不满意 最不满意就是车子味道比较大，应该是我刚提新车的缘故吧，这段时间就放了些茶叶在车里散散味。
#空间 虽然驾乘空间有些局限，但是后备箱的开口很大，而且后排的座椅也可以放倒，并且很平整，这样空间就更大更实用了。
#外观 虽然说RC-5的定位是紧凑型轿车，但这个车身尺寸斌不是很短，整个的外观设计看起来非常流畅，完全就是一气呵成的感觉，而且前中网的造型设计也很好看，还有年轻时尚的车尾，贯穿式的尾灯设计，晚上亮起来的时候特还看的。
#内饰 这车内饰是比较简洁大气的，采用的是环抱式驾舱设计，配合中控台简洁的线条，让其整体看起来更有层次感，多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表等，让车子看上去十分年轻时尚。
#动力 试驾的感觉还是不错的，比较适合平时上下班代步用，感觉给油比较缓。反应没有那么快。平时开车叶比较慢，虽然说驾照拿了两年多了，但是平时也比较少开车，不敢开太快了，还是挺适合我的感觉。
#操控 转向轻盈，就算是女孩子开也是没问题的，变速箱也比较平顺，没有什么突兀感，自动驾驶辅助系统也很实用，让我比较惊喜的是试驾的时候发现了这车还有自动转向灯，并线的时候都能识别自动开启转向灯，很实用。
#舒适性 之前买车的时候还比较热，销售就给我展示了一下如何通过钥匙一键下降四个车窗，提前给车子散散热气，而且手机可以和多媒体互联进行一些导航锁车等操作，车内大部分的操作都可以通过语音控制来实现，比如说语音收发微信或是空调等等。
#油耗 油耗还是我比较关心的问题，毕竟买车容易养车难，正常油耗只要在7--8这样就还可以接受，能达到销售说的6.8个油是再好不过了，磨合期内，感觉油耗有点点高了，磨合期后油耗差不多控制在7左右吧。
新宝骏RC-5油耗如何？真实车主开出了7L的油耗
趁着大学寒暑假有空考驾照，已经成了大学生毕业前必做的事情之一。但当开开心心拿到驾照开车上了路，新手们才发现想要当个老司机，远没有想象中的那么简单。由于缺乏驾驶经验，新手很容易发生变道剐蹭、跟车追尾、亦或是漏看交通标识吃罚单等情况。有的新手司机在掏了几次修车钱、扣了不少分之后，甚至有点害怕一个人开车上路。其实，这些情况也并非完全不可避免，现阶段一些车辆自带的自动驾驶辅助系统，就能有效减少上述事故的发生。然而，自动驾驶辅助系统往往在二三十万价位以上的车才有配备，对于预算有限的年轻消费者来说并不友好。不过，在自主品牌中，就有一款售价10万左右的车搭载了智能驾驶辅助，并且这还是一款年轻动感的智慧家轿，这就是新宝骏RC-5。
日常交通事故中，轻微的碰撞或剐蹭事故占据了很大比重，而造成这类事故的主要原因，就是车辆没有在车道内按规定行驶以及违规变道。新手司机往往掌握不好变道的时机，在左顾右盼观察的过程中，后车慢慢的也就跟上来了，而新手司机在不知不觉中就可能跑偏了，极易与旁车发生剐蹭。
针对这一情况，?新宝骏RC-5的LDW车道偏离预警系统，只要在时速大于10km/h就会开始工作。当系统检测到车辆偏离车道时，液晶仪表便会出现警示标志，并通过警报声与方向盘震动提醒驾驶者。如果驾驶者没有做出修正且车辆继续偏离车道，RC-5的LKA车道保持与LDP车道偏离抑制就会介入，将车子拉回到车道中心，极大程度避免因违规变道造成的小事故。尤其是在城市里开车，这项功能非常的好用，可以很好的预防旁边的车突然加速上来而发生剐蹭。
对于新手司机来说，除了变道的难题，早晚高峰时的拥堵路况也会造成很大的心理压力。因为在这一路况下驾驶，除了要把控跟车距离防止被人加塞插队，还要小心前方车辆的急刹车，甚至一些老司机一不留神也会犯错。在这种情况下，新宝骏RC-5的TJA交通拥堵辅助和全速域的ACC自适应续航功能，就显得非常实用了。在走走停停的拥堵道路上，新宝骏RC-5能设置7档跟车距离，自动保持与前车的安全距离，同时解放驾驶者紧绷的神经与右脚。
老司机之间还流传着这么一句话：“与公交车并行，一旦公交车减速就得小心了。”因为公交车体积大，会挡住并行车辆的视野，公交车一旦减速，大概率会有行人或电瓶车从视野盲区闯出来。这就是常说的“鬼探头”，驾驶经验不足的新手司机会更容易“踩雷”。为此，新宝骏RC-5还专门配备了AEB自动紧急制动，在车辆的防碰撞预警来不及发出警告的情况下，如果驾驶员未采取制动措施，系统就自动全力制动，尽量避免事故的发生。
此外，新手司机前期开车都比较手忙脚乱，很容易漏看路边的限速标识，尤其是在学校、居民区等限速较低且抓拍严苛的路段，一不小心3分200块就没了。新宝骏RC-5自带的TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助，能够自动识别道路限速标识并反馈给驾驶者，如果车辆处于巡航状态，系统还会自动降低车速，来为行车的安全和用户钱包保驾护航。
其实，拿到驾照距离成为老司机还有一段很长的路要走，这个过程中遇到磕磕碰碰在所难免，每一位老司机也都是这么过来的。不过随着智能驾驶技术的发展，新宝骏RC-5这款10万级的智慧家轿，不仅颜值符合年轻消费者的审美，还配备了完善的智能驾驶辅助系统。无论是在价格层面，还是实用性方面，都是广大年轻准车主们的一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
近两年，紧凑型家轿是市场的主力军，消费者的关注度有增无减，作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力，在今年8月推出一款新的紧凑型家轿?新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能，新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素，新宝骏RC-5真实油耗多少，可以看看已经提车的车主怎么说。在南宁的小陈就是一位新宝骏RC-5的车主，他当初购车的时候，去4S店看了实车试驾之后，半个小时就决定交钱订车，买了白色的1.5T?CVT版。小陈觉得新宝骏RC-5的样子实在是好看，星辉矩阵式进气格栅采用渐变式细节处理，配合时下流行的分体式大灯组，层次感十足。细长的LED日间行车灯与贯穿整个前脸的镀铬装饰相连，使得新宝骏RC-5整体就十分的年轻时尚，带有运动感，妥妥的一辆轿跑的样子。
对于平时喜欢钓鱼的小陈来说，新宝骏RC-5的空间也是当初"冲动购车"的原因之一，新宝骏RC-5的轴距为2700mm，前排够宽敞，后排不拥挤，大掀背设计增加了尾箱的容量，让喜欢海钓的小陈可以放下自己满满的装备。
动力上小陈感觉还是很给力的，用他的话说就是"比宝马能跑"，小陈的新宝骏RC-5搭载的是1.5T发动机加模拟8速CVT变速箱的动力组合，起步很轻快，超车比较迅速，换挡也很柔顺，驾驶起来很顺滑，底盘的调校也让人很舒服，车内怠速太安静了，有几次他都以为没打火。油耗方面，他的新宝骏RC-5目前跑了四千多公里，现在磨合期过了，油耗基本就是稳定在7个油左右，觉得还是可以接受的，当然油耗这个事也跟个人开车习惯有关系。日常用起来提速、给油都没话说，1.5T动力用起来真的是感觉很够。
新宝骏RC-5的人机交互功能也是让小陈挺惊喜的部分，新宝骏RC-5搭载的是新宝骏车联网，运算能力和语音响应速度比传统车机快20倍，语音识别的精准程度还蛮高的，说南普也可以识别，他直接说去目的地的名称就可以导航，比一般的车联网感觉要聪明很多，而且还支持免唤醒语音收发消息、抢红包等，车辆远程控制也支持远程开启车内空调、控制车窗开启以及车辆状态查询等等，非常实用。
新宝骏车联网独特的车家互联功能也很实用，在车上就可以通过语音指令控制家里的智能家居，可以在快到家时开启家里的智能家居，这个功能小陈用过一两次，非常有那种自己是生活在科幻片里的感觉，动动口就可以体验到满满的科技感。
新宝骏RC-5的智能驾驶辅助系统也很全能，小陈经常要开高速去海钓，新宝骏RC-5搭载的主动安全防护系统和ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能就很实用，ACC自适应巡航可以在0-150km/h的车速内跟车使用，能智能跟随前车起停，缓解右脚频繁在油门和刹车踏板之间切换的疲劳感，并带来舒适的驾驶体验。
目前新宝骏RC-5开了有3个月，小陈觉得很满意。新宝骏RC-5外观漂亮、动力澎湃、空间够大，非常实用，而智能网联和智能驾驶也是亮点和惊喜，油耗也很经济，让出行更自由，不用担心油耗成本高，身边的朋友都觉得自己这台新宝骏RC-5买得值，你觉得呢？欢迎下方留言评论。
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好了，今天关于“宝骏rc-5有啥问题”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝骏rc-5有啥问题”有更深入的认识，并且从我的回答中得到一些帮助。