宝骏rc-5有啥问题_宝骏rc-5通病
谢谢大家对宝骏rc-5有啥问题问题集合的提问。作为一个对此领域感兴趣的人,我期待着和大家分享我的见解和解答各个问题,希望能对大家有所帮助。
1.【车主点评:我与远方的距离只差了一台RC-5】
2.新宝骏RC-5油耗如何?真实车主开出了7L的油耗
【车主点评:我与远方的距离只差了一台RC-5】
#选车理由 刚开始的时候也有考虑过大众和丰田的车子,但是最后还是选择了新宝骏RC-5这款车,相比之下,我还是比较相信这个五菱一个厂家出来的,而且我也比较喜欢这个车子的外观。
#最满意 最满意的要属这车的外观了,进店看到这车的第一眼就被吸引了,很符合我们年轻的审美。有点像溜背的轿车造型,很运动的感觉,算是紧凑型车子中少有的掀背造型,一眼就相中了。
#最不满意 最不满意就是车子味道比较大,应该是我刚提新车的缘故吧,这段时间就放了些茶叶在车里散散味。
#空间 虽然驾乘空间有些局限,但是后备箱的开口很大,而且后排的座椅也可以放倒,并且很平整,这样空间就更大更实用了。
#外观 虽然说RC-5的定位是紧凑型轿车,但这个车身尺寸斌不是很短,整个的外观设计看起来非常流畅,完全就是一气呵成的感觉,而且前中网的造型设计也很好看,还有年轻时尚的车尾,贯穿式的尾灯设计,晚上亮起来的时候特还看的。
#内饰 这车内饰是比较简洁大气的,采用的是环抱式驾舱设计,配合中控台简洁的线条,让其整体看起来更有层次感,多功能方向盘、大尺寸中控液晶屏和全液晶仪表等,让车子看上去十分年轻时尚。
#动力 试驾的感觉还是不错的,比较适合平时上下班代步用,感觉给油比较缓。反应没有那么快。平时开车叶比较慢,虽然说驾照拿了两年多了,但是平时也比较少开车,不敢开太快了,还是挺适合我的感觉。
#操控 转向轻盈,就算是女孩子开也是没问题的,变速箱也比较平顺,没有什么突兀感,自动驾驶辅助系统也很实用,让我比较惊喜的是试驾的时候发现了这车还有自动转向灯,并线的时候都能识别自动开启转向灯,很实用。
#舒适性 之前买车的时候还比较热,销售就给我展示了一下如何通过钥匙一键下降四个车窗,提前给车子散散热气,而且手机可以和多媒体互联进行一些导航锁车等操作,车内大部分的操作都可以通过语音控制来实现,比如说语音收发微信或是空调等等。
#油耗 油耗还是我比较关心的问题,毕竟买车容易养车难,正常油耗只要在7--8这样就还可以接受,能达到销售说的6.8个油是再好不过了,磨合期内,感觉油耗有点点高了,磨合期后油耗差不多控制在7左右吧。
新宝骏RC-5油耗如何?真实车主开出了7L的油耗
趁着大学寒暑假有空考驾照,已经成了大学生毕业前必做的事情之一。但当开开心心拿到驾照开车上了路,新手们才发现想要当个老司机,远没有想象中的那么简单。由于缺乏驾驶经验,新手很容易发生变道剐蹭、跟车追尾、亦或是漏看交通标识吃罚单等情况。有的新手司机在掏了几次修车钱、扣了不少分之后,甚至有点害怕一个人开车上路。其实,这些情况也并非完全不可避免,现阶段一些车辆自带的自动驾驶辅助系统,就能有效减少上述事故的发生。然而,自动驾驶辅助系统往往在二三十万价位以上的车才有配备,对于预算有限的年轻消费者来说并不友好。不过,在自主品牌中,就有一款售价10万左右的车搭载了智能驾驶辅助,并且这还是一款年轻动感的智慧家轿,这就是新宝骏RC-5。
日常交通事故中,轻微的碰撞或剐蹭事故占据了很大比重,而造成这类事故的主要原因,就是车辆没有在车道内按规定行驶以及违规变道。新手司机往往掌握不好变道的时机,在左顾右盼观察的过程中,后车慢慢的也就跟上来了,而新手司机在不知不觉中就可能跑偏了,极易与旁车发生剐蹭。
针对这一情况,?新宝骏RC-5的LDW车道偏离预警系统,只要在时速大于10km/h就会开始工作。当系统检测到车辆偏离车道时,液晶仪表便会出现警示标志,并通过警报声与方向盘震动提醒驾驶者。如果驾驶者没有做出修正且车辆继续偏离车道,RC-5的LKA车道保持与LDP车道偏离抑制就会介入,将车子拉回到车道中心,极大程度避免因违规变道造成的小事故。尤其是在城市里开车,这项功能非常的好用,可以很好的预防旁边的车突然加速上来而发生剐蹭。
对于新手司机来说,除了变道的难题,早晚高峰时的拥堵路况也会造成很大的心理压力。因为在这一路况下驾驶,除了要把控跟车距离防止被人加塞插队,还要小心前方车辆的急刹车,甚至一些老司机一不留神也会犯错。在这种情况下,新宝骏RC-5的TJA交通拥堵辅助和全速域的ACC自适应续航功能,就显得非常实用了。在走走停停的拥堵道路上,新宝骏RC-5能设置7档跟车距离,自动保持与前车的安全距离,同时解放驾驶者紧绷的神经与右脚。
老司机之间还流传着这么一句话:“与公交车并行,一旦公交车减速就得小心了。”因为公交车体积大,会挡住并行车辆的视野,公交车一旦减速,大概率会有行人或电瓶车从视野盲区闯出来。这就是常说的“鬼探头”,驾驶经验不足的新手司机会更容易“踩雷”。为此,新宝骏RC-5还专门配备了AEB自动紧急制动,在车辆的防碰撞预警来不及发出警告的情况下,如果驾驶员未采取制动措施,系统就自动全力制动,尽量避免事故的发生。
此外,新手司机前期开车都比较手忙脚乱,很容易漏看路边的限速标识,尤其是在学校、居民区等限速较低且抓拍严苛的路段,一不小心3分200块就没了。新宝骏RC-5自带的TSW限速标识预警和TSA智能限速辅助,能够自动识别道路限速标识并反馈给驾驶者,如果车辆处于巡航状态,系统还会自动降低车速,来为行车的安全和用户钱包保驾护航。
其实,拿到驾照距离成为老司机还有一段很长的路要走,这个过程中遇到磕磕碰碰在所难免,每一位老司机也都是这么过来的。不过随着智能驾驶技术的发展,新宝骏RC-5这款10万级的智慧家轿,不仅颜值符合年轻消费者的审美,还配备了完善的智能驾驶辅助系统。无论是在价格层面,还是实用性方面,都是广大年轻准车主们的一个不错的选择。
本文来源于汽车之家车家号作者,不代表汽车之家的观点立场。
近两年,紧凑型家轿是市场的主力军,消费者的关注度有增无减,作为针对年轻消费群体的新宝骏品牌也持续发力,在今年8月推出一款新的紧凑型家轿?新宝骏RC-5,凭借着出色的外形、丰富的智能科技功能,新宝骏RC-5一上市就有不少消费者愿意为其买单。其中油耗作为消费者关心的一大因素,新宝骏RC-5真实油耗多少,可以看看已经提车的车主怎么说。在南宁的小陈就是一位新宝骏RC-5的车主,他当初购车的时候,去4S店看了实车试驾之后,半个小时就决定交钱订车,买了白色的1.5T?CVT版。小陈觉得新宝骏RC-5的样子实在是好看,星辉矩阵式进气格栅采用渐变式细节处理,配合时下流行的分体式大灯组,层次感十足。细长的LED日间行车灯与贯穿整个前脸的镀铬装饰相连,使得新宝骏RC-5整体就十分的年轻时尚,带有运动感,妥妥的一辆轿跑的样子。
对于平时喜欢钓鱼的小陈来说,新宝骏RC-5的空间也是当初"冲动购车"的原因之一,新宝骏RC-5的轴距为2700mm,前排够宽敞,后排不拥挤,大掀背设计增加了尾箱的容量,让喜欢海钓的小陈可以放下自己满满的装备。
动力上小陈感觉还是很给力的,用他的话说就是"比宝马能跑",小陈的新宝骏RC-5搭载的是1.5T发动机加模拟8速CVT变速箱的动力组合,起步很轻快,超车比较迅速,换挡也很柔顺,驾驶起来很顺滑,底盘的调校也让人很舒服,车内怠速太安静了,有几次他都以为没打火。油耗方面,他的新宝骏RC-5目前跑了四千多公里,现在磨合期过了,油耗基本就是稳定在7个油左右,觉得还是可以接受的,当然油耗这个事也跟个人开车习惯有关系。日常用起来提速、给油都没话说,1.5T动力用起来真的是感觉很够。
新宝骏RC-5的人机交互功能也是让小陈挺惊喜的部分,新宝骏RC-5搭载的是新宝骏车联网,运算能力和语音响应速度比传统车机快20倍,语音识别的精准程度还蛮高的,说南普也可以识别,他直接说去目的地的名称就可以导航,比一般的车联网感觉要聪明很多,而且还支持免唤醒语音收发消息、抢红包等,车辆远程控制也支持远程开启车内空调、控制车窗开启以及车辆状态查询等等,非常实用。
新宝骏车联网独特的车家互联功能也很实用,在车上就可以通过语音指令控制家里的智能家居,可以在快到家时开启家里的智能家居,这个功能小陈用过一两次,非常有那种自己是生活在科幻片里的感觉,动动口就可以体验到满满的科技感。
新宝骏RC-5的智能驾驶辅助系统也很全能,小陈经常要开高速去海钓,新宝骏RC-5搭载的主动安全防护系统和ACC自适应巡航等智能驾驶辅助功能就很实用,ACC自适应巡航可以在0-150km/h的车速内跟车使用,能智能跟随前车起停,缓解右脚频繁在油门和刹车踏板之间切换的疲劳感,并带来舒适的驾驶体验。
目前新宝骏RC-5开了有3个月,小陈觉得很满意。新宝骏RC-5外观漂亮、动力澎湃、空间够大,非常实用,而智能网联和智能驾驶也是亮点和惊喜,油耗也很经济,让出行更自由,不用担心油耗成本高,身边的朋友都觉得自己这台新宝骏RC-5买得值,你觉得呢?欢迎下方留言评论。
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好了,今天关于“宝骏rc-5有啥问题”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“宝骏rc-5有啥问题”有更深入的认识,并且从我的回答中得到一些帮助。