novitec法拉利ff_Novitec法拉利F8
大家好，今天我将为大家介绍一下关于novitec法拉利ff的问题。为了更好地理解这个问题，我对相关资料进行了归纳整理，现在让我们一起来看看吧。
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2.涅盘重生Novitec Ferrari 488 Spider N-Largo宽体震撼完工！
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虽然法拉利的首款SUV还没有到来，但是同为豪华品牌的Maserati（玛莎拉蒂）Levante?Trofeo却有了一些好消息。其本身搭载的3.8L?V8双涡轮增压发动机就是由法拉利提供，并有着580马力和730牛·米的扭矩，这样的动力表现已经超过了很多同级车型。但对马力执着追求的爱好者仍不满足。最近，在Novitec公司的改装下，法拉利的V8发动机解锁了它的“隐藏实力”，马力达到616匹，最大扭矩达到820牛·米。这款Maserati（玛莎拉蒂）唯一的SUV并不仅仅升级了动力，在Novitec的改装下，外观也有了部分变化。新车对翼子板进行了外扩，在现在2.09米车宽的基础上，前部扩宽约10cm，后部扩宽约12cm。除此之外，新车还在引擎盖和后扰流板处使用使用碳纤维材料，更展现出本身性能车的身份。
Novitec还对空气悬架进行了改进，新车离地间隙降低25mm，使得Levante的造型更为运动，重心的降低，也提高了车辆的操控性。你可能也注意到了，新车的轮毂也换装成为全新样式的22英寸五辐式轮毂。
Novitec还声称解放动力后的Levante?Trofeo百公里加速只需3.8秒，最高车速可达309公里/小时，这项成绩已经高于世界上最快的SUV宾利添越Speed。
编者总结：
法拉利同款发动机的玛莎拉蒂Levante?Trofeo性能再升级，有钱的小伙伴不妨考虑一下，欢迎在评论区中留言。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
涅盘重生Novitec Ferrari 488 Spider N-Largo宽体震撼完工！
虽然法拉利的首款SUV还没有到来，但是同为豪华品牌的Maserati（玛莎拉蒂）Levante?Trofeo却有了一些好消息。其本身搭载的3.8L?V8双涡轮增压发动机就是由法拉利提供，并有着580马力和730牛·米的扭矩，这样的动力表现已经超过了很多同级车型。但对马力执着追求的爱好者仍不满足。最近，在Novitec公司的改装下，法拉利的V8发动机解锁了它的“隐藏实力”，马力达到616匹，最大扭矩达到820牛·米。Novitec为Levante?Trofeo升级专属宽体包围八件套，这当中就包括有碳纤维发动机盖和后扰流。另外，Novitec改进了Levante?Trofeo空气悬挂的设计，让它的行走高度进一步降低25cm，让整辆车变得更有侵略性了。
动力方面，欧意泰克（Novitec）改装厂表示，该车经过改装后，相比原厂的玛莎拉蒂Levante?Trofeo动力更加强劲，百公里加速仅需3.8秒。
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近日，国内一款超跑法拉利488?Spider获得了它的新生。搭载了德国著名改装品牌Novitec的N-Largo碳纤维宽体套件使其变得更加霸气！超跑的运动气质体现的淋漓尽致！全球限量11套的法拉利488?Spider?N-Largo碳纤维套件，国内仅此1套！话不多说，先让我们来看一下原厂的模样：
经过改装后是这个样子的：
法拉利488?Spider还能再宽些吗？能！而且还能再帅点！
此套Novitec限量版的488?Spider的特征是其壮观的宽体N-LARGO。正如我们从Novitec之前的创作中所预期的，他们对488?Spider的解读具有令人印象深刻的空气动力学设计理念和完美效果。由碳纤维构成，超级跑车的道路存在感已经通过前部加宽7厘米，后部加宽14厘米的宽度而显著增强。因此为其配套了更宽的前21后22寸轮毂。
Novitec为Ferrari?488?Spider全新打造的前杠宽体、侧裙、后杠宽体，空气动力学尾翼，以及全新的宽体锻造轮毂，时刻提醒着所有人这台骏马内心深处的躁动。全新的前杠宽体和碳纤维前唇遵循了空气动力学原理，让它呼吸的更为顺畅，释放出怒吼般的声音！
在汽车尾部，Novitec?法拉利488?Spider?N-Largo得到了更广泛的碳纤维应用。后保险杠两侧增加了导流鳍片，后扩散器造型也经过了重新设计，最特别的部分莫过于固定式尾翼，以及碳纤维围绕的烟熏尾灯。
值得一提的是，N-Largo套件经过严格的风洞测试，能够保障安全的前提下，提供了高速行驶下所需压力。
驾驶着改装的超跑，享受风景瞬间变模糊的感觉！如痴如醉~！
此套Novitec?488?Spider?N-Largo宽体包围，全球限量11套！稀有程度，可见一般！
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好了，今天关于“novitec法拉利ff”的话题就到这里了。希望大家能够通过我的讲解对“novitec法拉利ff”有更全面、深入的了解，并且能够在今后的生活中更好地运用所学知识。