广汽菲亚特汽车有限公司倒闭长沙_广汽菲亚特长沙分公司
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1.从长沙高铁站长沙南到广汽菲亚特工厂地址长沙经济技术开发区映霞路18号，怎么坐车？
2.广汽菲亚特克莱斯勒长沙工厂到长沙晚报公交车
3.菲亚特这么有实力为什么还面临倒闭
从长沙高铁站长沙南到广汽菲亚特工厂地址长沙经济技术开发区映霞路18号，怎么坐车？
公交线路：503路?→?城乡公交1号线，全程约26.1公里1、从长沙南站步行约150米,到达长沙火车南站
2、乘坐503路,经过27站,?到达可口可乐南站
3、步行约80米,到达可口可乐(南)站
4、乘坐城乡公交1号线,经过11站,?到达紫东苑站
5、步行约1.8公里,到达广汽菲亚特汽车有限公司（再转摩托到达）
打的全程15公里? 白天30元左右
长沙起步价
一、营运价格起步价：起步距离为2公里。白天起步基价6元，夜间（21时-次日5时）2公里内7元。车公里价：白天2公里以上续程单价每公里为1.8元，按化零为整的等价计费方式跳表，即每计满1元跳表一次。晚上（21时-次日5时）在白天车公里价标准基础上上浮20%，2公里以上续程单价每公里2.16元，按化零为整的等价计费方式跳表，即每计满1元跳表一次。二、低速计时收费在时速12公里/小时（含12公里/小时）以下，累计每满3分钟计费1元。停车等候计费纳入低速计时收费，即乘客要求途中停车等候，累计每满3分钟计费1元。三、空驶费：以乘客乘车地点为起点，凡单程载客10公里以上，从10公里开始，三、空驶费：以乘客乘车地点为起点，凡单程载客10公里以上，从10公里开始，车公里价按公里运价的50%加收空驶费，按化零为整的等价计费方式跳表，即每计满1元跳表一次。乘客回程仍乘坐同一辆车返回时，不得收取空驶费。
具体住哪里你可以根据自己的标准在住哪网查询?进行参考。
广汽菲亚特克莱斯勒长沙工厂到长沙晚报公交车
长沙广汽江森汽车内饰系统有限公司[1]，是由世界500强企业江森自控（中国）投资有限公司及广州汽车集团零部件有限公司共同投资，并由江森自控控股的中美合资企业。[2]
美国江森自控集团（美国江森自控有限公司）创立于1885年，集团在纽约证交所上市（股票代码：JCI），是汽车技术与市场领先的厂商， 在中国汽车座椅市场占有率排名第一。
股本结构： 中美合资公司股东： 美方：江森自控（中国）投资有限公司
中方：广州汽车集团零部件有限公司占地面积： 142亩/95,000平方米人员规模： 500-1000人（量产后）
菲亚特这么有实力为什么还面临倒闭
公交线路：701路，全程约13.6公里1、从长沙经济技术开发区（广汽菲亚特克莱斯勒长沙工厂）步行约1.3公里,到达盼盼小学站
2、乘坐701路,经过16站, 到达长沙晚报站
中国市场是合资品牌们的天堂，像大众、日产、本田等合资品牌一个个在中国市场赚得盆满钵满，十分得意。但并不是所有的合资品牌都是这么受欢迎的，比如法系车品牌，又比如下面要说的菲亚特。
在众多的合资品牌中，菲亚特是非常不起眼的一个，在市场上没有什么存在感。
说到菲亚特，很多人甚至想不起它有什么车型。
其实菲亚特是一个有着百年历史的意大利汽车品牌，是当今世界十大汽车企业之一，旗下拥有菲亚特、Jeep、道奇、克莱斯勒、法拉利、玛莎拉蒂等诸多世界闻名的汽车品牌。
看到这些汽车品牌，估计没人会小瞧菲亚特了吧？论影响力和技术实力，菲亚特在世界汽车行业都是举足轻重的，但单单就征服不了中国市场。
菲亚特品牌最早进入中国市场是在1999年，发展至今也是一路颠簸。
菲亚特一开始跟南京汽车合作成立南汽菲亚特，有过一段辉煌的时期，后来在2010年又跟广汽合作成立了广汽菲亚特。
广汽菲亚特目前主要在售的有菲翔和致悦两款车型，销量非常惨淡，如今面临倒闭的困境。
不管是广汽还是菲亚特，都有着很强的实力，为何还面临倒闭呢？
菲亚特之所以有今天的结果，主要还是因为轻视中国市场。
菲亚特刚进入中国市场的时候，当时消费者对于汽车的需求还不是很大，并没有引起菲亚特的重视。
而大众、别克这些品牌却积极迎合市场，不断与时俱进，跟菲亚特的态度截然相反。
不管是之前的南汽菲亚特，还是现在的广汽菲亚特，旗下的车型都非常少。
即便是现在SUV这么好卖，但菲亚特也没有推出SUV车型。
可以看出，菲亚特现在已经完全放弃中国市场了，倒闭也是迟早的事情。
除了本身的态度问题之外，也有一些运气因素在里面。
菲亚特一开始跟南汽合作的时候表现其实还是可以的，不过后来南汽被上汽收购，南汽菲亚特也就不了了之。
南汽被上汽收购无疑给菲亚特带来了重创，可以说是菲亚特运气不太好。
2010年转投广汽的时候，合资品牌市场大局已定，菲亚特已经错失了最佳时期。
自身优势不够明显，这也是导致菲亚特面临倒闭的一个重要原因。
合资品牌虽然很吃香，但竞争依旧很激烈。
菲亚特虽然实力不错，但跟其他合资品牌相比，没有什么优势。
大众、日产、本田、丰田这些合资品牌都有着看家本领，而菲亚特似乎很有什么出色的地方，自然也就没有人会选择它。
市场的竞争是激烈的，不能适应市场的汽车品牌自然会被淘汰。
与其苟延残喘，还不如早点退出市场。
菲亚特品牌虽然要倒闭了，但它旗下的品牌依旧很强大，对于菲亚特而言，只是换了一种方式存在罢了。
好了，关于“广汽菲亚特汽车有限公司倒闭长沙”的讨论到此结束。希望大家能够更深入地了解“广汽菲亚特汽车有限公司倒闭长沙”，并从我的解答中获得一些启示。