汽车之家 汉兰达参数_汽车之家汉兰达参数
汽车之家 汉兰达参数是一个非常复杂和重要的话题，需要深入研究和思考。我将尽力为您提供相关的信息和建议。
1.全能选手 七座SUV荣威RX8和汉兰达怎么选
2.四驱途昂和四驱汉兰达哪个更好
3.2020款汉兰达海外版解析 综合实力重大提升
4.35万以上的预算在汉兰达和凯迪拉克XT5当中应该如何选择
5.冠道和汉兰达比怎么样？
6.奔驰也扛不住了，7座SUV全系降4万，油耗6.3L买汉兰达的可看它
全能选手 七座SUV荣威RX8和汉兰达怎么选
如今，拥有灵活空间、良好通过性的7座SUV逐渐成了许多家庭购车的首选目标，越来越多的消费者对于汽车的需求也进一步提升。而在7座SUV市场，丰田汉兰达被誉为“同级标杆”，那么，上汽荣威RX8是否能与之一战，两款车又该怎么选呢？今天，小编就帮大家分析一下这两位全能选手。外观：横幅式镀铬设计，两车外观都比较霸气
荣威RX8采用了家族式“律动设计”理念，车头造型饱满，发动机舱盖线条刚劲有力，姿态昂扬而富有张力。大尺寸的中网格栅采用了双横幅式镀铬条，与两侧全LED科技大灯无缝连接并形成一个闭环，精致而又富有科技感，下方LED雾灯则是由四颗透镜单元组成。尾部则是通过内切燕尾设计、梯形的尾门、银色包围来展现RX8的律动与力量，第一眼看上去不是很吸睛，但非常耐看。
在售的2018款汉兰达为第三代车型的中期改款，这一代车型更是7座SUV中的绝对爆款。改款后，汉兰达外观看上去更加运动，上窄下宽的梯形格栅几乎占据了前脸三分之二的面积，粗壮的横向镀铬饰条让车头看起来更加宽大，突出了7座SUV应该有的霸气。车身侧面和尾部的变化不算大，尾灯光源虽然换装了LED，但是点亮后效果较为一般。
小结：外观设计上，两款车都比较霸气，RX8得益于车高显得更高大，汉兰达则是更沉稳。不过，有一点不能不提，那就是汉兰达的大灯配置极为简陋，即便是29.98万元的四驱豪华型也标配的是卤素大灯，实在有些不符身份。
内饰：RX8更豪华时尚，汉兰达更沉稳实用
荣威RX8的内饰给人的第一感受就是豪华且大气，7英寸的液晶仪表盘可以显示地图，中控大屏尺寸也达到了10.1英寸，内置了斑马智能车机系统，可语音控制导航、音乐等多项功能，并支持车联网。用料方面，大面积的软质材料以及中控区域的木纹饰板提升了整体豪华感，就连中控台两侧与腿部接触的地方也有皮质包裹，进一步提升了乘坐舒适性。
汉兰达在内饰设计亮点较少，沉稳、实用是它的标签。仪表方面，汉兰达采用了4.2英寸液晶屏+机械仪表的组合，中控屏尺寸为10英寸，卡片式设计比较简洁，并内置了高德地图车机版，实用性提高了一些。此外，前排储物空间表现出色，尤其是扶手箱，足足能容下十多瓶矿泉水、饮料。
小结：荣威本就比较注重车机互联方面，也支持APP远程启动等功能，所以RX8在车机交互上明显更胜一筹。而汉兰达的车机系统以及空调控制虽然上手简单，实用性不错，但是整体造型和当下主流审美有一定差距。
空间：RX8车身尺寸更大，汉兰达利用率更高
相信很多车迷看到荣威RX8的第一感觉就是“车高马大”，这是因为其采用了非承载式车身设计，非承载式车身由于要安装在车架之上，车身位置和重心一般会比承载式车身高。具体尺寸数据如下：
从数据上看，RX8尺寸更大，看起来确实更有气势。但是，由于采用了非承载式车身结构，RX8在比汉兰达明显大了一圈的情况下，内部实际乘坐空间并未来开明显差距。而汉兰达则是凭借较为出色的空间利用率，使得自身的乘坐空间、后备厢容积均有不错的表现，尤其是第三排的横向空间，两个成年人乘坐也不会觉得左右拥挤，这也是它能获得良好车主口碑的原因之一。
小结：RX8的纵向空间稍胜一筹，汉兰达则是横向空间更加宽敞。不过，第三排左右扶手舒适性则是RX8更好，上面有皮质包覆，而汉兰达则是硬塑料，且扶手位置相对较低，不太符合人体工学。
驾控：四驱性能RX8占优，日常使用汉兰达稍胜
荣威RX8和汉兰达均采用的2.0T涡轮增压发动机匹配6AT变速箱的配置，从数据上看，RX8的参数要略高于汉兰达。值得一提的是，荣威RX8还采用的这个级别很罕见的纵置发动机结构，并且优化了前后轴重量的分配，在一些极限工况下有利于底盘性能的稳定。具体参数如下：
日常行驶时，两款车都比较好开，但是市区通勤还是汉兰达稍胜一筹，2.0T发动机的低扭表现不错，6AT变速箱的换挡逻辑和平顺性也足够出色。此外，汉兰达底盘悬架滤震不错，一些细小的震动能轻松消化，而较大的冲击也能逐层分解，乘坐舒适性较为出色。油耗方面，汉兰达四驱至尊版百公里8.9L的油耗也比RX8更好，不过综合来看相差不大，毕竟95号燃油价格也更贵。
虽然荣威RX8在城市路况的底盘悬架表现略逊色于汉兰达，毕竟非承载式车身的结构重心较高，高速变线时车身动作会稍微笨重一些，但是，RX8的底盘、座舱隔音做的相当出色。而在四驱性能上，RX8则是表现更好，硬件上有非承载式车身结构、全时四驱系统以及两把差速锁，软件上则是有ALL-DRIVE智能全领域驾驶系统，提供自动、雪地、运动、越野、两驱以及低速四驱扭矩放大共六种模式，驾驶员通过电子旋钮即可操控，轻松应对各种路况。
汽车渝评
从以上几方面来看，RX8在外观、内饰以及车身尺寸上其实是优于汉兰达的，更别说自主品牌最突出的配置和售价了。但是从实际销量来看，汉兰达依然是7座SUV最火热的车型，荣威RX8则是表现不佳。最大原因还是因为品牌方面，目前8-15万区间是自主品牌市场份额最大的价格区间，再往上走，20-30来万的市场已经被合资品牌瓜分的差不多了。此外，购买7座SUV的消费者年龄段多为30-40岁，这部分消费者对于越野性能、配置等没有强烈的需求，品牌、舒适性、口碑、低故障率等才是他们首要考虑的因素。如果你的预算在20万左右，近期有急切的购车需求，造型、空间、配置、动力比较均衡的荣威RX8其实是一个不错的选择。如果对品牌、市区驾驶舒适性、油耗、耐用性更在意，最重要的是能接受长时间的等车提车过程，那么汉兰达更能满足你。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
四驱途昂和四驱汉兰达哪个更好
你问对人啦，我去年买车的时候，刚好对这二款车型做过功课。帕杰罗和汉兰达都是在SUV领域非常受欢迎的车型，具备各自的特点和优势。以下是它们的一些比较供您参考：1. 车型定位：帕杰罗是一款越野SUV，而汉兰达是一款中大型城市SUV。帕杰罗注重越野性能和能够应对恶劣路况，适合喜欢野外探险和户外运动的消费者；汉兰达则更注重乘坐舒适性和城市驾驶便利性。
2. 外观设计：帕杰罗拥有硬派、稳重的外观设计，凸显了其越野和较为耐用的特点；而汉兰达则更加注重豪华和时尚感，更适合城市生活中的商务和家庭使用。
3. 动力性能和越野能力：帕杰罗搭载强劲的发动机和四驱系统，具备出色的越野能力和高扭矩输出；而汉兰达则注重平顺的驾驶性能和燃油经济性，更适合城市道路和长途旅行。
4. 内部空间和舒适性：汉兰达提供更大的车内空间和豪华感，适合需要较高乘坐舒适性和空间需求的消费者；帕杰罗也具备不错的空间表现，但注重实用性和耐用性。
5. 品牌形象和售后服务：帕杰罗由三菱汽车生产，而汉兰达由丰田汽车生产。这两个品牌都在中国市场上享有较高的声誉，且拥有完善的售后服务网络。
以下是帕杰罗和汉兰达的一些主要参数对比：
1. 尺寸：
- 帕杰罗：长度约为4,900毫米，宽度约为1,875毫米，高度约为1,880毫米。
- 汉兰达：长度约为4,950毫米，宽度约为1,925毫米，高度约为1,755毫米。
2. 发动机：
- 帕杰罗：搭载3.0升或3.5升自然吸气汽油发动机，最大功率分别为209马力和224马力。
- 汉兰达：可选择搭载2.5升或3.5升自然吸气汽油发动机，最大功率分别为188马力和290马力；另外还提供混合动力版本。
3. 变速器：
- 帕杰罗：配备5速自动变速器。
- 汉兰达：可选择搭载6速手自一体或8速自动变速器。
4. 车内空间：
- 帕杰罗：提供宽敞的座椅空间和较大的后备厢容积，适合多人乘坐和储物需求。
- 汉兰达：具备舒适的乘坐空间和较大的后备厢容积，适合家庭使用。
5. 越野能力：
- 帕杰罗：具备出色的越野性能，配备四驱系统、离地间隙较高，以及强大的越野悬挂系统。
- 汉兰达：虽然不是专门的越野车型，但也具备一定的越野能力，并配备了多种驾驶模式以适应不同路况。
6. 燃油经济性：
- 帕杰罗：相对较高的车身重量和越野性能，导致燃油经济性较低。
- 汉兰达：燃油经济性相对较好，特别是混合动力版本。
个人观点
不越野的话肯定是汉兰达更合适，每年会去西藏、新疆、青海自驾游的，必须选择帕杰罗。汉兰达质量可靠，用起来省心，后期费用少。帕杰罗是跑烂路的保障，它曾经是普拉多的最强对手，现在沦为与汉兰达比性能了，也算是对三菱不思进取的报应。
最终的选择应该根据个人需求、预算和偏好来决定。如果您注重越野能力、户外探险和稳重的外观，可以考虑帕杰罗；如果您注重城市驾驶便利性、乘坐舒适性和豪华感，可以考虑汉兰达。建议您前往相关汽车品牌的经销商处进行试驾，与销售人员详细了解车型的特点和配置，并充分比较两者的优势与劣势。最终决策应综合考虑以上因素，并选择最适合自己需求的车型。
2020款汉兰达海外版解析 综合实力重大提升
没有好坏之分，只有适合的不适合，适合你的才是最好的。途昂和汉兰达是大众和丰田的主要SUV车型。他们各自的产品都很有竞争力，有自己的风格。至于哪一个更适合你？让我们对这两个模型进行详细的比较。空间尺寸对比.
空在尺寸方面，途昂无疑有着明显的优势。定位为中大型SUV，汉兰达为中型SUV。途昂汽车长度超过5米，轴距近3米，比汉兰达长了近15厘米，轴距长了近20厘米。空优势明显。虽然两款车都有5座和7座车型，但途昂在乘坐舒适性和实用性方面更为突出。毕竟途昂看起来比汉兰达大，途昂在空方面有优势。
动力总成对比.
我们来和2.0T版本对比一下。毕竟汉兰达只有一台2.0T排量的发动机。动力参数方面，途昂的2.0T与汉兰达的2.0T不相上下，最大功率和扭矩相同，只是途昂带峰值扭矩的转速为1500rpm，汉兰达转速为1800rpm。变速方面，途昂匹配7速双离合，汉兰达匹配6AT自动手动变速箱。
可以看到，从整个动力总成来看，途昂的2.0T+7速双离合动力输出更直接，响应更快，峰值扭矩更早，这意味着途昂前期的加速性能要优于汉兰达。汉兰达的2.0T+6AT动力更舒适，追求舒适性和平顺性，更稳定、成熟、经济、耐用。
四驱系统对比.
在四驱系统方面，两车均采用适时四驱系统，也是基于多片离合式中央差速器结构。因此，这两款车在四轮驱动系统的越野能力方面差别不大。只能说，途观因为尺寸大，长度和轴距都比汉兰达大很多，灵活性几乎是不可能的。总的来说，两款车的四驱系统越野能力处于统一水平，没有差距。
底盘行驶质感对比.
这两款车都是中型及以上SUV，途昂是中型SUV。可以说，开着这两辆车感觉就像在航行。不过，两款车还是有不同的体验。虽然每辆车的重量都差不多，但途昂的整体感更强，底盘稳定，路感反馈更清晰，这就是大家熟悉的德系车风格。但汉兰达底盘整体训练更注重舒适性的训练，底盘支撑偏软。如果车辆猛烈行驶或高速转弯，车辆侧倾会更加明显。
售价对比.
售价方面，途昂2.0T四驱版整体售价比汉兰达高出近6万。当然，在配置方面，电子配置多一点。目前途昂市场基本有2万左右的折扣，汉兰达目前基本没有太大的折扣，甚至有些地方需要加价加装修。这样，虽然途观的价格更高，但是空房间更大，配置更高。
综上所述，四驱途昂和四驱汉兰达，哪个好更？综合以上几方面对比来看，两车都各有优劣，各自侧重点不一样，都是产品力很有竞争力的车型。如果你更注重经济耐用，稳定成熟的车型，汉兰达也是不错的选择；如果你更喜欢德系车风格，追求大空间的，那就选途昂。选择适合自己的，才是最好的。
百万购车补贴
35万以上的预算在汉兰达和凯迪拉克XT5当中应该如何选择
2019年的纽约国际车展，丰田首次亮相了2020款汉兰达。海外市场的汽油版车型已率先到店，而汉兰达Hybrid混动版车型也将于明年年初上市销售。汉兰达在初代产品亮相时就已经重新定义了中型家用SUV，其主要原因是因为在其它SUV车型还在追求通过性时，汉兰达已经开始注重舒适度了。尤其在第三排座椅的加入后，汉兰达的实用性彻底的将自己钉在了畅销家用车的榜单上面。
现在，这款全新的2020款汉兰达在延续前身安全性，舒适性，耐用性和可靠性的基础上，加入了更加大胆且独特的外观设计。黑色进气格栅搭配了银色装饰，全LED大灯呈现出色的照明效果。更重要的是，汉兰达首次采用了20寸的铝合金轮毂。更高的空气动力学效率也是此次外观设计的亮点，不仅可以降低风阻、同时还能提高车辆稳定性，甚至尾灯和后视镜的设计也可助其一臂之力。
全新TNGA-K平台采用高强度钢材质，使车身结构比以前更加坚固。其固有的强度足以让底盘调整前支撑杆和后多连杆悬架，以增强操控性和更小的转弯半径的同时，获得更平稳，更安静的驾驶体验。
2020款汉兰达提供了有史以来最为豪华内饰设计。设计师通过提升整体内饰材质的质感努力营造豪华高级的内饰氛围。无论是柔软的皮质用料还是精致的缝合做工，都将汉兰达的豪华感整体提升了一个档次。从车门饰板到中控台，精致随处可见。
新款汉兰达全系均为三排座椅，但根据第二排座椅尺寸的不同分为七座版和八座版。但无论几座，通过第二排座椅的折叠都可以让乘客轻松优雅的进入第三排座椅。
动力方面，海外版新款提供两种动力选择，3.5升V6自然吸气发动机，全新的D-4S喷射系统将燃油直喷与进气道燃油喷射相结合，可有效的提升燃油效率和减少排放。双可变气门正时同样也可确保在任何发动机转速下均具有理想的响应和效率。除此之外，还有混合动力车型可供选择，2.5升的DOHC四缸发动机与两个电动机的组合将会进一步削减燃油排放和用车成本。
新款汉兰达能实现前驱和四驱自由切换，并提供日常驾驶、泥地模式、砂石模式三种驾驶模式的切换。驾驶员还可通过显示屏实时监视扭矩分配和车轮打滑控制。
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冠道和汉兰达比怎么样？
如今大家的购车预算随着收入的增加也越来越多，有相当一部分人的购车预算已经进入到35-40万这个价格区间，在这个区间当中我们可以选择一台配置丰富的中型SUV车型，也可以选择一台更有面子的豪华品牌中型SUV车型，那么在这个区间当中，我们是应该选择丰田汉兰达和凯迪拉克XT5呢？我们今天就来聊聊这个问题。汉兰达和XT5的优势分别是什么
首先我们需要明确的是，在这个预算当中，我们可以分别选择两者的什么车型，35万以上的预算对于汉兰达来说是非常充足的，尽管目前汉兰达依旧处于加价销售的状态，但是即便是最高配车型官方指导价也只有32.58万元，算上加装的一些装潢，总价也基本在36万就能落地。
而XT5作为一台豪华品牌中型SUV车型，其指导价并不便宜，新款XT5的官方指导价区间为32.97-46.97万元，当然，这台XT5目前有着幅度非常大的优惠，目前次顶配车型的落地价格也仅为40万左右，这样的价格对于一台豪华品牌中型SUV车型来说是非常有吸引力的。
在动力方面，XT5全系搭载了一套2.0T+9AT动力总成，最大241马力350牛米的账面参数能让这台XT5在8秒左右破百。而且具备智能可闭缸技术的新发动机在油耗方面的表现也不错，没有了过往美系车油耗大的问题。
和同级别车型相比，XT5的底盘调校更偏向于舒适风格，但是和汉兰达这样的车型不同的是，XT5的底盘在舒适的同时还保留了一定的韧性，在快速过弯的时候，我们能够感受到悬挂良好的支撑，这种底盘的高级感是汉兰达做不到的，而且在次顶配的XT5上还搭载了软硬可调悬挂这样的配置，当你想激烈驾驶的时候，把驾驶模式切换到越野模式或者是运动模式，底盘就能给你更好的支撑。
相比之下，汉兰达最大的优势可能就在于空间了，即便是只考虑前两排座椅的情况下，汉兰达的空间也是非常宽裕的，而且汉兰达还有第三排座椅，因此在空间实用性方面，汉兰达确实要比XT5更高，此外，汉兰达也几乎是唯一一台第三排空间较为实用的7座中型SUV车型了，因此汉兰达确实在方面方面有着更大的优势。
在这两台车当中我们应该如何选择
在这两台车当中的选择其实本不是太难，毕竟在品牌认可度以及单纯的产品力方面，XT5都是要强于汉兰达的，而在性价比方面，尽管汉兰达会比XT5更高，但是XT5的配置水平本身也已经很高了，因此如果你对于配置的要求不是非常高的话，那么这一块几乎可以忽略。
对于预算相对充足的消费者来说，XT5是一个更好的选择，毕竟XT5品牌认可度更好，而且底盘与动力调校也更棒，外观的气场以及内饰带来的氛围感也更好，除非你有7座刚需，否则汉兰达都不是一个好选择，毕竟都已经花了30多万了，谁不希望能多挣点“面子”回来呢？
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奔驰也扛不住了，7座SUV全系降4万，油耗6.3L买汉兰达的可看它
冠道和汉兰达同时定位于中级SUV，车辆指导价格均在22~33万之间，对于这个级别的车型，中国消费者对丰田的认可度比较高，毕竟丰田乃是公认的汽车一哥，身份地位不容怀疑，本田车型，则集中于25万以下的汽车市场。汉兰达在2019年，全年销量达到了98506辆，而冠道2019年销量则为71552辆。所以，单纯从中国消费者喜好来说，汉兰达更容易获得消费者认可。但我们如果比较这两款车的各项参数，“汽车概况”认为，冠道肯定更好一些。
汉兰达汉兰达在这个级别车型中，可谓是自带光环，几乎所有的车主只要是想买30万左右的SUV，除了BBA车型以外，首先想到的便是汉兰达。汉兰达车型空间宽敞，车辆造型霸气，尤其是其梯子型进气格栅，更是彰显了这种威武之气；由于汉兰达车型，中国车主众多，大家都深深知道，这款城市用SUV，耐久性好，很多车主开车这款车妥妥地跑到了20多万公里，并且没有经历过任何维修，这不是巧合，这乃是真实力。
汉兰达车辆匹配了2.0T6AT动力系统，2.0T发动机最大扭矩达到了350Nm，最大功率为162kw，最大功率转速区间为1800~4000rpm，由于汉兰达车型较大，加上1.9~2.0吨的重量，即便是2.0T发动机，车辆的动力性能也仅仅是刚好够用；为了匹配这么强动力的发动机，汉兰达使用了爱信6AT变速器，对于这款变速器耐久性较好，可谓是皮实耐操，但是在当今汽车市场上，6AT变速器有点儿落伍，毕竟6AT档位数量较少，车辆驾驶平顺性并不能达到最佳的状态，现在基本都使用8AT或9AT变速器，这一点，汉兰达确实不占优势。
冠道对于冠道车型，在品牌力度上，冠道也并不处于劣势。在中国，如果说大众汽车品牌第一，估计第二个汽车品牌应该是本田了，中国消费者对本田的喜爱可谓是深入人心，尤其是一些南方地区，对本田的热爱简直到了出神入化的程度，非本田车型不买，具体什么原因，大家可以探索一下。
本田车型在中国可谓是款款车型均是爆款车型，像本田凌派、飞度、思域、雅阁、CRV、缤智、冠道，在中国汽车市场上均取得了不菲的成绩，即便是三缸发动机本田凌派1.0T发动机，仍然销量很好。冠道这款车依托于本田品牌，能取得年销量7万多的水平，一点儿不觉得奇怪。
想买代步车，锐界、汉兰达、林肯冒险家，应该怎么选？
前言：在有限的购车预算之内，大部分的车企很难办到让车款的档次和性能之间达成一种美妙的平衡，即便是BBA这样顶级的豪华汽车品牌在低价发展策略之下同样是需要对车款性能做出取舍，现在的BBA已经将品牌的触角延伸到了受众更广的20-30万级别的市场，这块市场有着大量其他合资品牌极为出色的SUV产品，而BBA手中的独特优势就是品牌独有的档次感。汉兰达的预算可看它，奔驰出品，油耗6.3L轴距2829mm，有面子。在类似价位卖的最为火爆的SUV总是那么几款，丰田的汉兰达，大众的途观，而随着像奔驰GLB这样的豪华品牌的亲民车款入局，让一些不是那么在意车款性能的消费者有了一个更加合适的选择，对于这类消费人群来说，面子或许比什么动力参数要重要许多。
奔驰GLB从上市之初就充满了质疑，这款车最大的槽点就是其1.3T的小排量发动机，这样一款小排量的车款售价在29.28万至34.88万之间，目前全系降幅达4万，汉兰达的预算就可看它。不少人大呼奔驰这一次是彻底的看错了国内目前对于SUV的主流需求，但是很快奔驰GLB以不错的销量实现逆袭，击碎了质疑，今年一月到八月份，这款车累计销量在31728辆，月均已经稳定在了5000辆左右，在豪华紧凑型SUV阵营之中和宝马X1以及奥迪Q3属于第一梯队。
那么这款有着最贵1.3T称号的奔驰GLB是靠着什么逆袭的呢？原因就在于这款车在其他方面做的还不错，照顾到了消费者所谓的面子，奔驰这一次可以说是从设计层面实现了产品价值的体现，和豪华品牌其他入门级SUV不同，这款奔驰GLB拥有着更加狂野霸气的外观设计，前脸设计语言来自于奔驰G级，中网采用了两条横向银色镂空镀铬装饰条，中央则是尺寸巨大的奔驰三叉戟车标。
车款这一次大灯组造型更加紧凑，全系标配LED光源，支持选装几何多光束LED大灯，让想要更有牌面的朋友们有更加丰富的选择，这款奔驰GLB的侧面造型设计则是延续了奔驰GLS的一些设计语言，车身线条硬朗流畅，匹配大小合适的18英寸轮毂，车胎则是来自普利司通的ALENZA系列，车款尾部采用对称式的设计语言，视觉观感比较扎实，两侧尾灯内部有独特的回字型结构，底部双边双出的排气孔设计让你很难想象这是一款搭载1.3T发动机的车款。
GLB外观设计的出现表现很难让人联想到这会是一款1.3T排量的紧凑型SUV，而在内饰设计方面这款奔驰GLB也是保持着家族式的优良设计语言，比如科技感十足的双10.25英寸显示屏，中控内置了最新的MBUX系统，支持触控，方向盘按键以及触控板三种操作，经典的圆形出风口设计搭配上了亮眼的镀铬装饰，下方空调控制区域则是保留了一定数量的实体按键。
和奔驰向来保持密切合作关系的柏林之声这一次也没有缺席，在高配车型之中配备了柏林之声音响，一定程度提升了车款内部的体验。这款车除了全系标配1.3T发动机的缺点和车款内部空间的优势也是比较明显的问题，车款长宽高尺寸为4638*1834*1700mm，轴距则是2829mm，但是车款除了最低配之外都是7座布局，车内空间也是很富余的，这也是它的最大优势。
奔驰GLB并没有你想象的那么好，但是这款车也没有你想象的那么坏，1.3T的发动机最高能够爆发163马力，匹配7挡双离合动力还是足够的，有着不错的燃油经济性，豪华感和空间性是该车的优势。选择汉兰达还是选择这款奔驰GLB，就看你购车的需求到底是体现在哪方面了，想要面子这款奔驰GLB会给你高端品牌的那种尊贵体验感，而想要实用一点的车款，汉兰达等一众热门合资SUV会是更为合适的选择。
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在国内，如果有20多万的预算，准备入手一台SUV车型，相对来讲，选择性还是比较广泛的，无论是五座的、七座的，普通的、还是豪华的。都可以尽情地挑、随意的选。虽然车型很多，但是，如果想要一台既实用，开起来又有面子的SUV，相信很多人都会想到汉兰达，它的入门款车型是5座的版本，价格在24万左右。但是，同样24万左右！丰田汉兰达和林肯冒险家，非豪华品牌和豪华品牌，具体应该如何选？
经过大咖分析，主要有以下那么几点，经过对比之后，就显而易见，一起来看看吧。
第一点：品牌之差大家都知道，对于汽车来讲，它有普通品牌和豪华品牌之分，虽然丰田品牌的车型在世界上销量极高，2019年全球销量排行位列第二，但它终究不属于豪华品牌，而林肯则就不同了，它不仅属于是美系的豪华品牌，而且，在美国它还有着高贵的皇家血统，毕竟，它是美国历史上，唯一使用总统名字来命名的汽车品牌。
即便是在今天，它的部分车型都是总统的御用座驾，所以，在品质方面自然不会差，整体来讲，你可以花普通品牌的钱，买到更高档次的豪华品牌车型，相对比较普通的汉兰达，身份自然显得高贵了许多，开起来倍有面子，感觉是不一样的。
第二点：配置之差对于大多数的豪车来讲，相比普通的车型，门槛不仅更高，入门级配置相对较少，就像德系的BBA那样，车主很大一部分的钱，都花在了购买品牌价值上，而林肯的冒险家，却恰恰相反，它不玩虚的，却用真诚实意，将“厚道”二字表现的淋漓尽致。
在配置方面，即便是跟同价位非豪华品牌的汉兰达相比，它的各项功能配置，可以说是丰富的数不过来，下面就给大家仔细地罗列一下。
在两款入门级的车型中（价格均在24万左右），丰田汉兰达所有的配置，在林肯冒险家车型上，基本均有配备。
而林肯冒险家，相比丰田汉兰达却多出了：电子驻车、后倒车雷达、倒车影像、定速巡航、自动驻车、Led远近灯光源、自动开闭大灯、全车车窗一键升降功能、多层隔音玻璃、外后视镜记忆和加热功能、内后视镜防眩目功能、隔热/隐私玻璃、行李箱电动开合、车顶行李架、无钥匙进入、无钥匙启动、远程解锁、启动和操控、主动闭合式进气格栅、真皮方向盘、换挡拨片、双温区自动空调、车内pm2.5过滤装置、真皮座椅、主驾驶座椅电动调节、副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、6.5英寸的液晶仪表、4G网络连接、实时路况、GPS导航、语音控制等等等等。并且，在音响数量方面，冒险家竟然比汉兰达足足多出一倍的数量。
别的暂且不说，光是这些配置的成本，你算算得多少钱吧？如果是汉兰达选装这些配置，几万块钱恐怕都不够。
第三：动力之差虽然两款车型搭载的均是2.0T涡轮增压发动机，但在动力表现方面，却有着一定的差距，汉兰达的最大马力为220匹，峰值扭矩为350牛米，传动部分，匹配的是6AT的变速箱，百公里加速表现为8.2秒。
而林肯的冒险家，同样是2.0T的涡轮增压发动机，它的最大马力为245匹，峰值扭矩为390牛米，传动部分，匹配的则是成本更高的8AT变速箱，百公里加速仅需要7.14秒。
通过对比可以看出，同样是2.0T的引擎，但是无论是在动力方面，还是在变速箱方面，显然，豪华品牌的林肯冒险家，相比汉兰达都要更胜一筹，表现出豪车该有的动力水准。
大咖总结：对于林肯冒险家这款车型，虽然在空间以及尺寸方面不及汉兰达，但是，超过2.7米的轴距，相比同级的BBA，它可谓是一款不折不扣的大5座车型，经过实际的体验，它宽大舒适的座椅，非常适合于5口之家。
同时，作为一款豪华品牌的车型，它都有着豪华车该有的样子，无论是外观的气质、车辆的配置、还是动力的表现，它都对得起豪华的称谓。不像德系的BBA，20多万级别的SUV，竟然有些车型还配的是三缸发动机，在加速性能方面，都不如一些10万级的国产车，在配置方面更是简陋无比。花20多万仅仅是买个车标，一点实用性都没有。
所以，整体来讲，对于林肯冒险家这款豪华车型，可谓是实至名归。无论是外观、配置、还是动力，都对得起豪华品牌的定位。经过对比之后，相信各位老铁都有了自己答案，那么，你会选谁呢？
今天关于“汽车之家 汉兰达参数”的探讨就到这里了。希望大家能够更深入地了解“汽车之家 汉兰达参数”，并从我的答案中找到一些灵感。