宝马m5后保险杠_宝马m5后保险杠多少钱_1
在下面的时间里，我会通过一些例子和解释详细回答大家关于宝马m5后保险杠的问题。关于宝马m5后保险杠的讨论，我们正式开始。
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2.宝马M5 PK 奔驰E63：都是新款、V8发动机、可变四驱，你更喜欢谁
3.4.4T配四驱，新款宝马M5实车，激光大灯/四出排气更吸睛！
4.新车150万的宝马M5，开了一年竟折损50万！网友：不如开到报废
5.宝马m5哪代最漂亮
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在2020年北京车展上，宝马可以说有着主角般的光彩，发布了大量全新车型，这其中也包括中期改款?宝马M5车型上市。在外观方面，新车当然跟随了中期改款宝马5系进行改款，在前脸部分双肾格栅轮廓有所调整，同时中网变为了向内侧偏转的黑色直瀑式造型，配合外圈和中央连接处的碳纤维装饰套包裹显得更加动感。而左右两侧的大灯组也变为了新款5系一致的扁平细长造型，内部有着双L形日行灯带，配合上方激光大灯模块的蓝色装饰，整体显得更加前卫。而前保险杠部分则是尺寸更加夸张的三段式镂空装饰，进一步增强了运动感。
在车身侧面车则变化不大，依旧在标准轴距5系的基础上增添了异形后视镜罩，大尺寸锻造轮毂，金色刹车卡钳以及黑色侧裙和特殊前翼子板装饰等细节，展现出更强的战斗力。
而在车尾部分碳纤维车顶碳纤维尾翼，夸张的双边四出排气及扩散器都时刻表明着M性能车的身份。在内饰部分，新车则同样换装了12.3英寸大尺寸中控屏幕和iDrive7车机系统，科技感有所提升的同时大量碳纤维材质面板装饰，翻毛皮方向盘及车顶，包裹性更强的运动座椅等细节也都显得战斗感十足。
在动力方面，新车则依旧搭载4.4T?V8双涡轮增压发动机，最大功率分别可达600马力和625马力，与之匹配的都是8AT变速箱并有可选后驱模式的M?xDrive四驱系统，普通版百公里加速为3.4秒，而雷霆版则仅用3.1秒。新款M5车型在外观方面有得更加犀利的细节，未来能有怎样的表现，非常值得期待。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马M5 PK 奔驰E63：都是新款、V8发动机、可变四驱，你更喜欢谁
作为中期改款车型，新款宝马M5仅针对前脸和尾部进行调整、升级。前灯组采用了宝马家族最新的设计语言，配合前保险杠以及前格栅的大尺寸开口，让新车看上去更加运动的同时也更便于车辆散热。新车的尾灯组同样采用了更加狭长的线条设计，其灯腔内部构造也变得更加简约，预计点亮后更加具有辨识度。双边共四出的排气布局进一步彰显性能车的身份。内饰参考此前曝光的谍照来看，与现款车型布局没有太大区别，不过中控屏从10.3英寸升级到了12.3英寸。动力方面，新款M5依旧搭载4.4T双涡轮增压V8发动机，普通版车型最大功率为600马力，而M5?CS车型的最大功率将为625马力，与现款M5雷霆版保持一致。传动系统会继续使用8速手自一体变速箱，搭配可调控驱动形式的四驱系统本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
4.4T配四驱，新款宝马M5实车，激光大灯/四出排气更吸睛！
昨天宝马中期改款M5正式发布，今天奔驰中期改款E63?AMG也发布了，这两款高性能车型是直接竞争的选手，来对比一下，看你更喜欢哪个？既然是性能车，我们就先来说动力。宝马M5搭载代号为S63的V8发动机，普通版最大功率441kW，峰值扭矩750Nm，雷霆版最大功率460kW，峰值扭矩750Nm。匹配M?xDrive四驱系统，百公里加速3.3秒；梅赛德斯-AMG?E63搭载4.0T?V8发动机，普通版最大功率420kW，峰值扭矩750Nm，E63?S则提升至450kW/850Nm，两者均支持四驱和后驱模式可选。
两款车型的外观都挺有性能范的，笔者我个人更喜欢宝马M5一些，感觉M5的车身线条更硬朗更有肌肉感。新款M5用上了激光大灯、新式中网、带有折线的保险杠进气口、恶魔耳后视镜、3D设计的尾灯、双边共四出的排气等宝马M家族的设计语言。
而且雷霆版车型在前格栅上、侧翼子板、迎宾踏板以及尾部都有专属的“M5?Competition”标识，使其更具辨识度，现款M5雷霆版是没有这么多专属标识的。
中期改款奔驰E级的外观相比现款改变还挺大的，运用上了奔驰家族最新的“倒三角”设计元素，只不过笔者个人感觉新款E级的前脸有点过于家族化设计，直白一点就是太像A级、C级了，平直的尾灯设计也缺少点设计感。E63?AMG作为中期改款车型，同样也配备了AMG家族标志性的竖条中网、AMG运动轮毂、双边共四出的方形排气以及小型鸭尾等等。
新款M5内饰的实际风格变化并不大，中控屏幕为12.3英寸，同时驾驶模式和仪表显示效果全面向M8看齐，并且新增配备了SETUP和M?Mode按钮，可对车辆的发动机、变速箱、转向、底盘、刹车、排气等进行深度自定义设置。通过按下M?Mode按钮，你可以在ROAD和SPORT模式之间选择，雷霆版则额外新增TRACK赛道模式。
新款奔驰E63?AMG内饰最大的亮点就是用上了新款方向盘，同时用上了奔驰最新的MBUX信息娱乐系统，其他地方的设计变化并不大。
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新车150万的宝马M5，开了一年竟折损50万！网友：不如开到报废
M系一贯都是宝马迷乃至全球车迷所津津乐道的焦点车系，M系不但集成了宝马豪华、舒适的车内工艺氛围，并且还承载了宝马更为纯粹、更令人着迷的以运动为主旨的造车理念。今年，宝马M系有多款重量级的车型，例如之前拥有夸张前脸的M3/M4，还有就是本文中的主角新M5。目前，新款?宝马M5已经正式上市，新车仅推出一款车型，售价为143.89万元，与现款M5相比，新款车型增加了更多的运动套件。至于其具体表现如何，下面我们一起来详细了解一下吧。外观部分，新款M5是基于中期改款的宝马5系打造而来，前进气格栅和LED日行灯与新款宝马5系一致，但进行了熏黑的处理，并配备了激光大灯，看起来运动感很强。同时，M系车型专属的“三格式”前保险杠霸气十足，硕大的冷却口可以为制动系统提供充足的空气。除此之外，车顶依旧采用碳纤维复合材质，既减轻了整车质量，又提高了性能。
车身侧面，新款M5的侧面线条没有太大改变，车窗周围配备有黑色装饰条，有效增加了运动感。由于使用了更短、刚性更好的弹簧，M5的车身高度相比普通版5系车型有所降低，视觉效果更低趴。而全新样式的双色锻造轮圈重量更轻，搭配米其林的PS4S轮胎和蓝色的刹车卡钳，不仅视觉效果更出色，而性能更强。
车尾的轮廓和设计与普通版5系基本保持一致，最能体现该车身份的就是M5的标志、车尾下方的扩散器以及双边共四出的排气布局。不过这样的设计并不算台出彩，相信有不少人在大街上看到它，都是认为这是一台爆改后的宝马5系。
内饰部分，新款M5的布局设计与普通版5系大体上保持一致，没有太大的区别，但饰板更多的使用了深色调，多处细节上都出现了M标识，座椅也换成了更运动的造型。同时，三辐式M运动方向盘搭配鸡腿电子挡把，营造出满满的运动风格。至于全液晶仪表和中控屏幕与新款5系无异。
动力部分，新款M5搭载的依旧是S63系列4.4T双涡轮增压V8发动机，最大功率600马力，峰值扭矩750牛·米，匹配8速手自一体变速箱和M?xDrive四驱系统，官方0-100km/h加速时间为3.4秒；而雷霆版最大功率为625马力，峰值扭矩750牛·米，可在3.3s内破百。
总的来说，新款M5依旧是一款外观低调，指向性十分精准、沟通非常好的车可以兼顾家用的一台高性能中大型轿车。它的转向比M3更舒服，并且能够反馈一定的路感。如果非要鸡蛋里挑骨头的话，那么该车价格比较昂贵，注定只能成为一小部分人的大玩具。
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宝马m5哪代最漂亮
大家好，我是犇犇，逸车道的高级豪车检测师。自从上一次M5购买失败之后客户似乎消沉了好久，那段时间本以为客户不打算买或者去买新车了，可没曾想前两天犇犇突然又收到了客户的消息，说是又找到了一台M5想让犇犇过去检测一下。因为之前有过合作，所以这一次客户是直接联系到的犇犇，不过因为公司制度的原因，我们检测人员的订单都是由客服部门安排，所以面对客户的要求犇犇只好回复说：可以的哥，不过要是检测的话你还是要和我们的客服联系，因为我们检测人员的订单都是统一安排的···
就是这样，在缘分的再一次驱使下，犇犇又一次踏上了为客户检车的征程。也许是买车心切，这一次客户在没有让犇犇独自一人前往，而是与犇犇一同亲临现场。
介绍一下车子，相信大家也都看见了，车子的停放地点是在一个地下停车场，显然，这台车是一台个人车主，关于车子的车况信息卖家作过简单的介绍：19年买的车，现在开了有两万多公里，原版原漆，其它没啥，就是公里数有点大···
也是，就算是19年初买的，到现在为止满打满算也是不到一年半的时间，做为一台性能车跑了两万公里也确实不少了。
OK，接下来的时间就让犇犇以一个专业二手车检测人员的角度去看看这台车究竟怎样吧！
地下车库的光线并不是很好，外加车子贴有隐形车衣的缘故，所以直观的来讲我们单凭用肉眼是很难看出车子的问题的。
后边依然是如此，为了不被条件所限，犇犇只好掏出强光手电对车辆外观进行全面的检测↓
看到没？只要光线充足，无论车身上有什么妖魔鬼怪都会瞬间现形！仔细检查过后发现车子外观的隐形车衣仅有少许的破损，其余未见异常。
用漆膜仪检测全车数据，因为贴有隐形车衣的缘故，所以漆膜仪显示的整体数值要比正常漆面的数值大一些。用漆膜仪显示的数值减去隐形车衣的厚度我们会得到一个数值，那就车辆漆面的数值，综合判断这台车的外观是没有过后喷漆处理的。
原版原漆？这样的结果确实让犇犇有些意外，不过究竟是不是原版我们不能单凭数值去做判断，目前来讲只能说是概率大了一些。
打开发动机舱，宝马的机舱只要不是直列的其实看着都挺舒服。也许是车主本人爱干净，也许是为了让车子更容易卖掉，总之这台车的机舱内部还是非常干净的。
同样，还是要先拆护板，不然机舱外围的覆盖件基本就没法看。
护板拆掉之后先检查引擎盖的固定螺丝，检测过后未发现有拆装修复的痕迹（右边那张图是因为曝光严重了，所以看着好像有点什么问题，大家不要误会）
这是车辆翼子板的固定螺丝，检测过后同样未发现有拆装修复的痕迹，而且两侧均是如此。
检查车辆大灯位置未发现有拆装的痕迹，所以说车子的大灯也是没有问题的。
看这里，这是机舱内部的加强筋，到这里可能有人就发现了：哎哎哎，这加强筋是上边有拧动的痕迹，这里是不是出过事故？
这个···其实如果大家刚刚有仔细去看机舱的全局就会发现，这两根加强筋主要是固定进气管路的，所以说这里的拆装是不是就不足为奇了呢？
覆盖件已经看完，结下来让我们看车此车发动机的机体。4.4T双涡轮，原厂600匹，数据层面无需多说，我们主要是看看发动机之前有没有过维修、漏油或者其它故障。
稍微花费了一点时间，在熄火状态下将发动机进行了全面检测，整体未发现什么异常，不过发动机究竟有没有问题还要等点火后检测电脑外加底盘检测后才能做准确的判断。
检查车辆油液未发现有寿命不足的情况，如此看来这位车主对自己的车子还是很爱惜的。
OK，机舱检测的内容就是这些，目前来看还是非常不错了，基本没有···不对，刚才忘记说了，这车的前保险杠是有过拆钻的，不过并不是因为事故造成的，其它的基本都是原版。
打开后备箱，内部有一些车主的私人物品，这个有点不太方便向大家展示，嗯···也许这个东西你很想看?
掀开底板检查下部结构以及车辆电瓶未见异常。
打开侧板检查内部保险盒未见异常。
车辆后部能说的东西就是这些，总的来说还是不错的，除了底板上部有些灰尘之外其它位置和新车基本无异。
因为地下车库的光线实在是有些暗，所以照片看起来有些失真，不过如果在现场用肉眼看的话会好很多。整体看还不错，没发现什么明显的异常。
后排也是一样，从外看基本没什么异常。
检查车门的固定螺丝未发现有拆装的痕迹，综合漆面的检测结果，我们可以判断出这台车的左右两边也是没有任何问题的。
坐进车内见检查方向盘未见异常磨损。
点火启动，红色的表针似乎在宣誓着它的身份。检查仪表未见异常故障码，车辆表显两万多公里。
中控区域检测未见异常。
车辆原地换挡未见异常。
看后排，也许有些人会说：性能车后排竟然也有分区空调？这配置够奢侈的了！
你不要忘了，这也是一台新车百万以上的车子。
OBD检测读取车辆故障信息发现车子存在多处故障码，不过除了ABS意外其余均为间歇性故障，初步分析间歇性故障可能是由于暴力驾驶所致。关于暴力驾驶的问题也许有人会说：买这车怎么可能不暴力驾驶？没错，买性能车不暴力驾驶还不如去卖废铁，但是检测途中犇犇提及暴力驾驶只是想阐述一下车子暴力驾驶后的状态，毕竟有些车子经过严重的暴力驾驶后机械系统会出现不可逆的故障，这样的情况我们是必须要和客户说清楚的。
读取数据流显示车辆变速箱里程为27836公里，如此看来此车是没有调表痕迹的，不过···这才一年出头的车子，这里程数确实有那么一点点大。
路试环节是在去往修理厂的途中进行的，由卖家驾驶车辆在试市区道路进行简短的路试，整体未发现车子有什么问题，不过因为条件所限，未能进行高速行驶的测试，所以如果车子购买成功这个后期还是要多注意的。
按照导航所示，随便找了一家修理厂，跟修理厂的老板说了一声之后车子就被升了起来。这个修理厂的师傅还是很好说话的，既没管我们要钱也没说让我们抓紧时间什么的，只是说了句随便用之后就去忙自己的了。
车子很快就被升了起来，整体看去未发现有托底的痕迹，不过隐约中犇犇似乎看到了少许漏油的痕迹，看来这车的底盘不简单！
检查车辆后悬架未见异常。
检查后桥差速器未发现有拆装修复的痕迹，不过···↓
看这里，很明显，车子半轴的油封是在渗油，不过并不严重，至于原因等检测完后在向大家解释。
检查前悬架未见异常。
看这里，检查发动机油底壳未发现有拆装维修的痕迹，不过这油底壳下部的机油油位传感器却是在渗油。
中央差速器接缝处的后打胶的痕迹很明显，因此可以断定这里之前是有过维修的。
OK，车子看完了，我们稍微的总结一下：其实这台车我们可以从两个方面去说，第一是事故，其实从外观件和结构件我们就可以判断出来，这台车是绝对没有事故的，这一点毋庸置疑；第二是性能，通过底盘的检测，我们发现车子的底盘有几处的渗油痕迹，另外在中央差速器的位置我们还发现了维修的痕迹，综合判断这是由于车主多次暴力驾驶所致。
总而言之，车子是肯定没有事故的，而底盘的漏油和维修···谁上它是性能车呢，因此犇犇也不好说啥。
检测结束后犇犇将车子的所有发现的问题以及如果想要购买，以后可能会出现什么样的问题都仔细的给客户讲了一遍，毕竟客户今天过来就是要买车的，所以细节很重！
说一下价格，其实M5的车源在全国并不是很多，而客户找到这台车也是因为车主给这台车的报价相对较低：94万，如果成交的话肯定还可以在谈。
怎么样？各位觉得这台车可以买吗？对了，还有一件事忘记说了，就是犇犇在现场将车子的车况说出来的时候卖家竟然当场否定犇犇的检测结果，说是他从来没有修过这台车的底盘。
面对质疑最好的办法就是将正据拿出来，不过待卖家看完犇犇拿出的证据后竟然也是一阵愕然，并且说他也不知道是怎么回事。这样戏剧性的转场让犇犇一时也不知道该怎么办，看卖家的表情似乎也不像是装的，而且看他的意思显然也是认可了犇犇的检测结果。
一段小插曲并没有让交易现场变得的尴尬，而车况看完之后剩下的买与不买就要看客户的决定了。
好了，今天的检测故事就给大家聊这些，不知各位觉得犇犇的讲述对大家买车有用没？欢迎各位在评论区留言！
你也想检车吗？微信搜索官方微信公众号：逸车道。我是犇犇，一名普普通通的车辆检测师。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
宝马m5是2022款最漂亮。在外观方面，2022款车的前脸部分延续了中期改款宝马5系的设计思路，扁平的双肾上格栅采用了全黑造型，内部有着独特的向内偏转的直瀑式格栅，左右两侧则连接着有熏黑设计及双折线式性能的扁平开眼角大灯组，整体显得相当的锐利。前保险杠部分则当然有着大尺寸的三段式镂空装饰，面积比双肾还要更加夸张，体现出超强的运动感。
非常高兴能与大家分享这些有关“宝马m5后保险杠”的信息。在今天的讨论中，我希望能帮助大家更全面地了解这个主题。感谢大家的参与和聆听，希望这些信息能对大家有所帮助。