汉兰达油电混动新款_汉兰达油电混动新款多少钱
最近有些忙碌，今天终于有时间和大家聊一聊“汉兰达油电混动新款”的话题。如果你对这个领域还比较陌生，那么这篇文章就是为你而写的，让我们一起来了解一下吧。
1.30万合资中型SUV谁更好？丰田汉兰达VS昂科威PLUS
2.新款汉兰达“来袭”！2.5L的混动系统令人“神往”！
3.广汽丰田全新汉兰达将于6月25日上市 搭载2.5L混动系统
4.就看加价多少！新汉兰达上市时间有了，全系混动，配置也不寒酸
5.或2021年上市，第三代汉兰达明年国产，新增混动车型
30万合资中型SUV谁更好？丰田汉兰达VS昂科威PLUS
在攻克紧凑型SUV的市场壁垒后，自主品牌开始向中型SUV市场进军，各大自主厂商都在该区间有所布局，试图发挥出自主品牌在空间领域的传统优势，打破国人对自主品牌“低端”的固有印象。在此背景下，曾经被看为是合资品牌自留地的中型SUV市场也迎来了新一波“内卷”高潮。为了更好地迎战，合资品牌也加快了更新迭代的步伐。3月7日，广汽丰田官方宣布旗下的2023款汉兰达正式上市，官方售价为33.18万元。汉兰达将继续搭载2.5升油电混合动力系统，并优化内外造型元素。那么，新车具体的产品表现如何？为此，车叔找来了汉兰达多年老对手——昂科威PLUS，其官方售价区间为23.59-30.99万元。相仿的价格让两款车型成为极佳的对比搭档，我们也能借此来为消费者挑选出最具性价比的产品。
静态对比：造型各有千秋
汉兰达双擎空间优势明显?
先说汉兰达双擎，其外观造型依旧延续2022款设计风格。前脸采用梯形进气格栅，内部加以点阵式中网，配合两翼LED头灯，强化前脸的气势感。前包围则利用多条折线，来提升层次效果，配合全黑处理的设计，看着很是运动。
侧身方面，汉兰达双擎采用“y”字型的腰身线条，配合较长的尺寸和悬浮式车顶，展现SUV应有的视觉效果。
空间方面，汉兰达双擎的长宽高分别为4965/1930/1750 毫米，轴距为2850毫米，定位为中型SUV，空间优势很明显，前后排座椅分布合理，也能提供7座座椅布局，符合多娃家庭的用车需求，再加上柔软且具支撑感的座椅，很是舒适。
配置方面，汉兰达双擎提供主副驾驶座椅电动调节、座椅加热、真皮座椅、自动空调等配置。车机系统方面，汉兰达双擎采用12.3英寸中控大屏，支持OTA升级、车联网、百度地图等功能，科技体验达标。
尾部方面，汉兰达双擎采用拼色处理的LED尾灯组，配合棱角分明的线条质感，看着十分大气。
再说昂科威PLUS，其外观造型相对“老派”，设计元素延续家族特质。前脸采用盾式进气格栅，内部加入横幅式中网，并与两翼矩阵LED头灯形成一体化。前包围则采用三段式处理，镀铬与熏黑元素，也能优化其层次感。
侧身方面，昂科威PLUS采用相对硬朗的线条，车身结构简约干净，并利用多条镀铬饰条来提升高级氛围感。
空间方面，昂科威PLUS的长宽高分别为4845/1883/1695 毫米，轴距为2833毫米，定位同为中型SUV，空间优势同样明显，轻轻松松解决日常家用用户的空间需求。但昂科威PLUS的空间账面数据还是要比汉兰达双擎小上一圈，体验感略输半筹。
配置方面，昂科威PLUS提供主副驾驶电动调节、座椅加热/通风/记忆功能、自动空调等配置，车机系统方面，昂科威PLUS采用别克eConnect车载智能系统，支持OTA升级、Wi-Fi热点、手机互联、语音识别控制等功能，科技含量颇高。
尾部方面，昂科威PLUS通过镀铬饰条连接矩阵头灯，配合双出排气，展现运动质感。
动力对比：性能体验大差不差
汉兰达双擎油耗表现更亮眼?
先说汉兰达双擎，其采用2.5升油电混动系统，匹配的是E-CVT电子无级变速箱。其中，发动机的最大功率为139千瓦，最大扭矩为236牛·米；电动机的系统综合功率为181千瓦，最高车速为180公里/小时，WLTC综合油耗为5.97L/100公里。
再说昂科威PLUS，其将提供两种发动机组合。其中，1.5T发动机的最大功率为155千瓦，最大扭矩为270牛·米，最高车速为205公里/小时，WLTC综合油耗为7.3L/100公里。2.0T发动机的最大功率为174千瓦，最大扭矩为350牛·米，最高车速为210公里/小时，WLTC综合油耗为7.7.4-7.82L/100公里，均匹配的是9挡手自一体变速箱。
车叔总结
通过对上述两款车型的对比，想来各位车友已经对二者的产品表现有所了解。作为合资中型SUV的代表作，两款车型都能提供充裕的空间、澎湃的动力体验，以及坚挺的品牌优势。但单从上述对比来看，车叔个人更看好汉兰达双擎。一方面，其空间优势更明显，再加上7座座椅布局，能够提供给消费者充裕的乘坐与储物环境。另一方面，汉兰达双擎的油电混动模式，燃油表现更亮眼，能够减少用车成本。?
本文来自易车号作者汽车点评，版权归作者所有,任何形式转载请联系作者。内容仅代表作者观点，与易车无关
新款汉兰达“来袭”！2.5L的混动系统令人“神往”！
全新第四代汉兰达骑士版上市 智能座舱OTA升级即将来袭智能焕新，酷黑来袭！广汽丰田全新第四代汉兰达骑士版正式上市，为追求高颜值、个性化的“大汉”粉们带来量身定制的全新选择，市场建议零售价33.18万元。骑士版配有专属的酷黑骑士套件，外观看起来更加硬朗、也更具运动气质，由内而外散发出酷炫的黑武士强大气场，进一步展现汉兰达的“力量型绅士”魅力。与此同时，全新第四代汉兰达也将迎来T-SMART智能座舱的OTA升级，持续提升智能化体验。
汉兰达作为全球最畅销的豪华大七座SUV，至今已走过23年光辉历程，收获了全球超450万车主信赖。基于TNGA全面进化的全新第四代汉兰达国内上市以来，更是进一步表现出了强劲的市场活力，成为35万元以下最热销的合资大七座SUV。
酷黑升级，带来年轻动感新体验
全新第四代汉兰达骑士版在前格栅、前后包围、外门把手、尾部车标、车顶行李架等多处都采用了更具高级感的钢琴黑色，搭配酷黑阵列式LED前大灯，以及20英寸钢琴黑铝合金轮毂，让整车在外观上更具视觉冲击力。内饰方面，配备骑士版专属的高级真皮+合成皮座椅，搭配铂青铜色饰条和缝线，中控饰条采用斑驳金属风格设计，充分彰显汉兰达骑士版车主的专属身份。
动力方面，骑士版车型搭载2.5L大容量HEV系统，实现全速域智能电混驱动，综合工况油耗低至5.8L/100km，零下几十度电机照样1秒启动，1000km超长续航不打折，全地域、全温域都能无忧出行，为用户带来0焦虑的电动化出行体验。
驾控方面，骑士版车型给用户带来0学习成本的智能驾控体验，小车换大车，也能无缝对接。其搭载的E-FOUR电子四驱系统，可智能实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，配合源自豪华运动轿车的VDIM车身动态综合管理系统，全程智能修正车辆轨迹，在保持稳定舒适的同时，带来更多驾驶乐趣，让庞大车身也能拥有轿跑般的灵活操控。
实用、可靠、真智能，让全家出行更安心?
汉兰达从诞生之初，便是一台致力于承载三代人、七个座位的移动的家。全新第四代汉兰达上市以来，一直为用户提供0出错的智能驾驶辅助、0门槛的智能交互体验、0距离感的智能网联服务，让家庭出行变得更智能、更安心。
0出错的智能驾驶辅助，出行更安心。全新第四代汉兰达搭载的T-PILOT?智能驾驶辅助系统以“不容出错的智能驾驶”为目标，基于200亿公里智能行驶零事故数据开发。T-PILOT智能驾驶辅助系统配有PCS预碰撞安全系统、DRCC动态雷达巡航控制系统、LTA车道循迹辅助系统、AHB自动调节远光灯系统等智能驾驶辅助功能，既保障家人安全，也防止意外发生。
0门槛智能交互体验，轻松上手，实用靠谱。全新第四代汉兰达配备了没有噱头、实用好用的T-SMART智能座舱。它不但支持自然语音交互控制，还可与智能家电互联，并配有丰富的应用生态服务，成为更懂你的第三生活空间。
0距离感的智能网联服务，让车辆随时随地整装待发。全新第四代汉兰达还提供基于“丰云悦享”智行互联服务的T-LINK智能互联，不但能远程查看车辆状态，更可以实现手机远程控制车辆开关空调、打开双闪、车门上锁等功能，带来更便捷的智能出行体验。
智能座舱即将OTA升级，智能交互再进化
为了不断优化提升用户的智能出行体验，全新第四代汉兰达T-SMART智能座舱即将迎来OTA升级。此次OTA升级对现有车机系统进行了多达18项优化，智能再进化，让T-SMART智能座舱交互体验再升级。
开启精致生活，与家人共赴自由与美好
广汽丰田汉兰达国产14年来，始终以追求更高品质的生活为目标，为用户提供超越期待的产品与服务，不仅收获了超过122万名尊贵车主认可，更是掀起了风靡至今的“汉兰达现象”。作为豪华大七座SUV市场的开创者和引领者，汉兰达始终以“无界限”的品牌精神，持续进化，给用户带来更畅快、更自由的“5+2+7”HIGH生活——5天城市生活，成就自我人生价值；2天短途郊游，享受家庭欢聚之乐 ；7天长途探索，追求人生更高境界。
广汽丰田秉承“顾客第一”理念，始终关注与洞察用户消费升级需求，从去年开始，将5月27日设立成为汉兰达品牌日，为汉兰达车主提供专享礼遇。随着全新第四代汉兰达智能焕新和骑士版车型加入，汉兰达将进一步满足新生代精英家庭的智能出行需求，持续为用户量产幸福。
广汽丰田全新汉兰达将于6月25日上市 搭载2.5L混动系统
在国内SUV市场，丰田汉兰达绝对是一个特殊的存在，因为自从上市以来，它就一直供不应求，不仅不给东西打折，甚至还加价提车！当然，这虽然也与年产量有关，但与其他品牌汽车相比，这种情况可以说是独一无二的！全新一代汉兰达
近日，据相关渠道消息，新一代汉兰达将在广汽丰田第四条生产线投产，预计年底或明年初上市，让我们进一步了解它吧！首先，新车将基于丰田最新的tnga-k平台制造，据说年产量有望达到9万台以上，不过，根据目前汉兰达的人气预测，这些产量还不足以改变加价提车的局面！
外观上的设计变动
事实上，这一代汉兰达的外表并没有太大变化，这仍然是一种粗野的硬汉风格，不过，细节更加精致，这让整车看起来更加时尚，这很符合时下主流审美观！内饰方面，与现款车型相比，变化还是很大的，嵌入式中控面板、倒梯形空调出风口、米**双色搭配内饰营造出温馨的家居氛围，让人倍感舒适！
动力和尺寸方面
车身尺寸方面，长宽高分别为4950/1930/1730mm和2850mm，近5米的车身比大多数同龄人都优越，甚至比奥迪的Q5l还要帅！动力方面，据称国产产品将配备2.5L混合动力系统，其最大综合功率可达到182kw，与之匹配的E-CVT变速箱在百公里加速上不会失去丰田的霸主地位，据外媒报道，大概是8秒！
价格方面的估计
目前该车已经完全处于整备状态，据说最快有望在年底上市！价格方面，参照美系车型，大概在23.8万-39.98万元，不过，新车还没来得及提车，价格就很可能上涨了！
好了，今天就说到这了，对此您是怎么看的？欢迎留言一起探讨！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
就看加价多少！新汉兰达上市时间有了，全系混动，配置也不寒酸
易车讯? 日前，我们从官方渠道获悉，广汽丰田全新汉兰达将于6月25日正式上市。6月1日，丰田已经官方宣布全新汉兰达开启预售，消费者可在丰云行APP在线订车。全新汉兰达基于丰田TNGA-K平台打造，将配备TNGA2.5L混动系统。
外观方面，全新一代汉兰达采用了“力量型绅士”的设计理念，前脸部分中网和前杠沿用了现款的梯形造型，并且尺寸进一步加大，看起来气势十足。上扬的多眼式LED大灯和外扩的雾灯框架，让前脸是更加犀利。
来到车身侧面，上扬的腰线加上下沉的车顶线条，让新车带来了向前冲刺的速度感，比起现款是更加的时尚和灵动。外扩的后轮拱搭配20英寸轮圈就是向人们展示着这台中型SUV应有的肌肉感。尾部整体造型和车头相呼应，排气为隐藏式设计。
新车采用了TNGA低重心、宽车体、长轴距的设计，车身尺寸为4950/1930/1730mm，轴距为2850mm，车长和轴距相比于现款车型增加了60mm。
内饰方面，全新一代汉兰达可以说是有了质的飞跃，虽然各个功能区的布局和现款差异不大，但是无论是设计，用料，还是颜色搭配，都变得更加符合当下的审美潮流，高配车型甚至还采用了金属薄膜饰板。大尺寸的悬浮式中控屏幕搭配钢琴烤漆的空调面板，对于整体的高级感和科技感都有明显提升，中控台下方的储物空间用起来也是非常顺手。
新车升级到了12.3英寸的全液晶仪表以及12.3英寸中控县食品，并且能够与10英寸的彩色HUD抬头显示实现三屏联动，此外，全新一代汉兰达还加入了流媒体后视镜。
智能互联方面，第四代汉兰达导入了小度智能交互、人脸识别、Apple
Carplay、华为Hicar等在内的车载智联系统，支持导航、在线音乐、语音识别、家电连携、生活服务、小程序、支付等功能。用户还可通过“丰云悦享”获得包括车况查询、远程空调、远程寻车、悦享停车、保养检查等便利的车联网服务。并且可享受基础流量5年免费，包括：导航、语音、云端服务；娱乐流量1年免费，包括：音乐等。
动力方面，新车将会配备TNGA
2.5L混动系统，动力总成由一台2.5L自然吸气发动机和第四代增强版THS
II丰田混动系统所构成，其中发动机的最大功率141kW，系统的综合功率预计达到181kW左右，传动部分或将采用E-CVT变速箱，官方的综合油耗为6.1L/100km，而满油的综合续航可以达到1000km。
此外，四驱版本车型将配备全新的E-Four电控四驱系统，采用前后轴双驱动电机设计，可实现前后轴驱动力100:0-20:80大范围调节，动力响应更加迅速，同时也有着更好的脱困能力。
或2021年上市，第三代汉兰达明年国产，新增混动车型
预计明年9月上市！全新TNGA-K架构打造！
全系混动！
年产能9万台！
国内路试谍照
老司机从相关渠道了解到国产全新一代?汉兰达最新消息，新车或于2021年9月正式上市，基于全新TNGA-K平台打造，全系搭载2.5L混动动力总成，将在广汽丰田第四生产线投产，规划年产能为9万辆。
国内路试谍照
新车外观内饰将延续海外版设计，相比现款来说更加年轻运动，依旧给人一种高大魁梧的视觉效果。车身尺寸上，海外版全新汉兰达的长宽高分别为4950×1930×1727mm，轴距2850mm，与现款车型相比得到全面的提升。国产版本预计大概率“只增不减”，毕竟出类拔萃的空间实用性是其这么多年来立足7座中型SUV市场的杀手锏之一。另外海外版本还有6座车型可选，不知道国产车型后续会不会同步跟进。
内饰方面，全新国产汉兰达将采用大量的皮质包裹，悬浮式中控屏拥有不错的科技感，提供了8英寸和12.3英寸的选择，触屏+实体按键上手应该没啥难度。现款汉兰达被吐槽最多一点就是配置寒酸。不过可以肯定的是基于全新TNGA-K平台打造后，新车在安全配置上会很抢眼，以凯美瑞为例，全系标配十个安全气囊、高强度车身，全新国产汉兰达自然也要跟上步伐，毕竟买这车的人多以家用为主，安全必须摆在第一位。
高配车型上还配备有Toyota?Safety?Sense+安全系统，包括车道偏离、全速领域的自适应巡航、前碰撞预警以及AEB、行人监测车道标识识别、自适应巡航等功能。像坡道辅助、陡坡缓降、氛围灯、抬头显示、第二排座椅加热、三区自动空调、JBL音响等配置，未来也将在新车上出现。
比较令人意外的是，目前消息称新车仅提供一种动力搭配，就是目前用在凯美瑞上的2.5L双擎混动，预计最大功率为176kW(240PS)，有NORMAL、ECO和SPORT三种驾驶模式可选，提供两驱/四驱版本。动力电池组安放在第二排座椅下方，不影响后备厢的空间。另外，基于TNGA-K平台下的新车操控性也让我们有了更多期待。
现款汉兰达虽说已经走到产品末期，但在终端市场上依旧是“来一台卖一台”，动辄等车大半年，着急提车你就得掏腰包“加装潢”。全新一代国产汉兰达年产能9万辆，平均到一个月7500台左右，与现款基本持平，不出意外上市后肯定是“抢破头”的节奏！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
汉兰达，大七座合资SUV中无人能撼动的霸主车型，现款车型已经诞生了整整6年，然而就是这样一台诞生6年的"老"车型仍然在市场中表现火热，优惠就不要想了，没加价就不错了，当然在市场容量较小的地方汉兰达依然有加价的现象。纵观同级别市场，有如此底气的车型真的找不出第二台了。丰田也意识到了现款汉兰达年迈的身躯，所以在去年推出了全新一代汉兰达，也就是第三代汉兰达车型。它是基于全球架构TNGA-K平台打造而来的车型，目前已经在北美上市，指导价为3.46万美金，约合人民币24.2万元。预计国产车型售价在25万左右，国产时间根据多方消息汇总，预计在2021年上市，也就是说至少一年后才能在内地市场价见到全新汉兰达。
确实现款汉兰达虽然已经"老态龙钟"但是产品力依然存在，所以丰田并不着急引进新款，而是继续"榨取"老款车型的利润。毕竟生产线生产越多车型，获得的利润就越高，引进新车型还要分摊生产线成本，所以不能第一时间引进全新汉兰达也是有原因的。说完主观原因还是要聊聊客观原因的，除了分摊成本外进入国内的全新汉兰达还需要调试和引进生产线，并且完成国内相应的测试和认证。所以明年上市也是在情理之中的。
虽然这款车没有上市，但是我们还是要给大家讲解一下这款车，为的就是让大家做出抉择，到底是选现款还是等全新汉兰达。相比现款车型新款做出最大的改变就是换上了全新的TNGA-K平台。并且安全系数也提升了不少，气囊数量以及主动安全配置大幅度提升。此外全新一代汉兰达还将在国内首次提供混动车型，将大幅度降低油耗，解决汉兰达的短板。
外观方面汉兰达整体路线还是走魁梧霸气的设计思路，但是造型上做出了不小的改变，比如前脸采用了丰田最新的家族式设计语言，六边形中网以及全新的大灯组和广汽丰田威兰达相似，此外线条更加凌厉立体，造型也颇为饱满，飞翼式的镀铬装饰以及獠牙进气口也凸显了运动性。
侧面造型相比新款车型来说更加立体饱满，线条造型也颇为复杂，尤其是后翼子板处立体感较好，就像是肌肉饱满的健美先生，此外ABC柱都采用了黑色设计，营造出了悬浮式车顶的感觉。尾部造型相比现款更加精简，尾灯采用了LED光源，整个车尾充满了梯形元素，下宽上窄显得它更敦实一些。
内饰方面全新汉兰达有了长足的进步，摆脱了现款"居家"风格的内饰造型，而是采用TNGA架构车型的通用设计思路。看上去豪华感更强而且非常显档次。内饰采用了大量的软质材料以及类皮材质。中控屏和空调控制以及多媒体按钮集成在一起，位于箭羽装饰的尾端。遗憾的是新款汉兰达没有采用液晶仪表盘以及电子档杆，科技感不足。配置方面也提升不少，全速域自适应巡航、碰撞预警、车道保持、等等配置一应俱全。座椅布局方面预计提供5、6、7三种座椅布局，主推车型是七座版。
动力方面海外车型搭载的是3.6LV6以及2.5L混动两款动力总成，国内不出意外应该会变成2.0T燃油以及2.5L混动这两种动力总成，好消息是汉兰达将升级8AT变速箱，如此一来弥补了现款车型的变速箱短板。此外全系车型都会提供四驱版本，只不过国内应该入门版为两驱，中高配为四驱。
总结：作为国内最强七座SUV，汉兰达有无人争锋的状态。虽然年事已高但是丰田及时换代，明年上市后或将重新制霸七座SUV市场。不过新款汉兰达上市后肯定会有如下价格问题，第一点产能不足，丰田是擅长玩饥饿营销也是爱玩饥饿营销的厂家，上市后汉兰达肯定是无限期的等车以及无止境的加价，想提车加价、想插队加价、想要主流配置加价、想要主流颜色加价，等等一系列问题会让它的性价比下降，当然喜欢的人还是会花额外的价格来购买它的。
注：配图来自网络，权利归原作者所有，一并感谢！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
今天的讨论已经涵盖了“汉兰达油电混动新款”的各个方面。我希望您能够从中获得所需的信息，并利用这些知识在将来的学习和生活中取得更好的成果。如果您有任何问题或需要进一步的讨论，请随时告诉我。