奥迪a3概念车_奥迪a3概念车图片
大家好，今天我想和大家分享一下我对“奥迪a3概念车”的理解。为了让大家更深入地了解这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来探讨吧。
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2.全新一代奥迪A3领衔，北京车展这几款车值得一看
3.33款新车型！奥迪明年规划泄露，换代A3、新款Q5L，还有定制车
4.全新奔驰E级/宝马i4/奥迪A3陆续亮相，展现BBA未来方向
5.2020广州车展抢先看 | 更酷的长安UNI-K和更长的全新奥迪A3
6.BBA这些新车陆续上市，全新C级、A3、X3领衔，你最期待谁？
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春天的脚步日益临近，疫情也逐步好转，虽然日内瓦车展罕见的取消了，但是这并不能阻止我们看车的心情，在今年日内瓦车展前后，不少重磅新车都走入了我们的视线?，今天书戈就为大家盘点一下近期发布的几款重磅新车，看看谁才是你的菜。大众全新一代高尔夫GTI
自从领克03+上市后，就自称各种吊打高尔夫GTI，不过真正要吊打的应该是3月3日大众汽车发布的全新一代高尔夫GTI，新车原定于2020日内瓦车展亮相，但最终在线上发布，作为第八代产品，全新高尔夫GTI在全新高尔夫基础上采用了更加运动的设计风格，在外观上，新一代高尔夫GTI采用了高尔夫一样的设计，但是外观上增加了多种GTI专属标志和套件设计，比如前脸下部的网状格栅和刀锋轮毂以及红色卡钳和红色车漆颜色都展现出其性能化的特征。
内饰方面，全新高尔夫GTI搭载了与八代高尔夫相同的10英寸全液晶仪表、悬浮式中控屏、平底式多功能方向盘以及电子挡把，在座椅上采用了带有格子布和红色缝线的一体式运动座椅，整体运动感非常强。
动力方面，全新高尔夫GTI搭载经过升级的EA888?evo4型2.0T直列四缸汽油发动机，最大功率245马力，峰值扭矩370牛·米，传动系统匹配MQ350型6速手动或DQ381型7速双离合变速箱。预计新车百公里加速时间在6秒左右。
全新一代奥迪A3?Sportback
同样是日内瓦车展第一天，奥迪也在线上发布了全新一代A3?Sportback，新奥迪A3与第八代高尔都采用了MQB平台打造。新车整体外观设计更趋于锋锐化，其蜂窝状进气格栅和前脸造型变得更宽更扁，其锐角大灯的造型得到进一步加强，灯眉的LED日行灯更加犀利，雾灯区域的造型也同样更夸张。侧面上，新车基本与现款车型差异不大，但整体尺寸经过了全面加长加大，全新奥迪A3的长宽高分别为4340/1820/1430mm，轴距为2640mm。
在内饰设计上，全新奥迪A3?Sportback的驾驶舱采用了家族式设计语言，在配置上，全新A3标配10.1英寸的中央控制触摸屏，彻底告别现款经典的升降隐藏式7寸大屏。触摸屏支持手写输入、声音反馈，并可通过自然语言进行控制，标配的数字仪表盘可通过多功能方向盘进行操作。上一代车型所搭载的旋钮式MMI也彻底告别，新第三代模块化车载娱乐平台为MMI多媒体交互系统提供支持可提供所有车载互联服务，包括通话、LTE高速网络下的奥迪connect互联科技服务，以及提供集成Wi-Fi热点等功能。
动力方面，全新一代奥迪A3搭载了1.0T、1.5T以及1.5T+48V三款汽油发动机，还提供2.0T的两种调教的柴油发动机可选择，三款汽油发动机的最大输出功率分别为110马力、150马力和150马力轻混。变速箱方面，全新奥迪A3采用的是6速手动和7速双离合变速箱，轻混版车型只有双离合变速箱可选择。当然这只是海外版的配置，在国内，书戈早先也预计未来将继续搭载1.5T四缸和2.0T四缸汽油机型，变速箱预计继续匹配7速双离合变速箱。
宝马i4概念车
作为宝马集团首款中型高端纯电动车，i4将带领开宝马走入新的发展历程，目前，宝马仅推出了i4概念车，但是从概念车的外观及数据看，我们将对量产车有意一丝了解。在外观部分，i4概念车整体采用了4门轿跑车风格，溜背式车顶线条、短前/后悬的设计尤其动感。在前连上，夸张的双肾进气格栅被拉得很长，而大灯又是宽而小的设计，整个前脸可谓是有些性格分裂，虽说不上好看，但是庆幸的还是概念车，希望量产车更加的稳重一些吧。
内饰上，i4概念车采用了全液晶仪表盘和悬浮式中控屏采用了一体式的设计，这样的风格与现在的奔驰有些相似性。在细节上，其内饰以白色为主配色、灰色的布质以及多处玫瑰金色的装饰条都为这样一个车厢增添了很强的精致感和高级感，看起来足够令人赏心悦目。
动力方面，新车将会搭载第五代BMW?eDrive电驱动技术，其所搭载的电机最大功率为530马力，宝马官方宣称其百公里加速时间为4s左右。另外，新车搭载的是一块80kWh的电池组，在WLTP工况下会有600km左右的续航里程。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新一代奥迪A3领衔，北京车展这几款车值得一看
《我有车》原创新车报道：转眼间2019年已经过去了，回顾这一年，“车市低迷”成为了形容中国汽车市场最频繁的关键词，然而进入到2020年，凛冬仍不容乐观。为此，各大车企在加大优惠力度的同时，也提高了新产品的投放频率。今天我们就来盘点一下今年内要上市的豪华品牌轿车，涵盖了中期改款奥迪A4L、全新一代奔驰S级等重量级新车。?▲?新一代奥迪A3
级别：紧凑型车
上市时间：年内
作为国产紧凑型豪华轿车领域的开拓者，一汽-大众奥迪A3始终没有加长轴距，尽管仍是细分市场的领跑者，但奔驰A级长轴距轿车已开始凭借尺寸优势冲击A3的市场份额。为此，全新一代奥迪A3将推出长轴距版应对。近日，全新一代奥迪A3首车VFF（车辆试生产阶段）下线，通过项目代号AU380/1CN-K、AU381/0CN-KL可以发现，新车将推出标准轴距和长轴距的两种版本。
日前，海外媒体曝光了全新一代奥迪A3的低伪装谍照，新车在外观方面采用了最新的家族式设计风格，六边形进气格栅内部的蜂窝网格进一步加大，前包围亦重新调整了两侧的开口造型，比现款更年轻，后包围底部两侧也同样设计了仿开孔设计，只不过底部改为隐藏式排气结构。
动力方面，新车或将继续沿用现款动力总成，分别搭载1.4T和2.0T涡轮增压发动机，匹配7速S?tronic双离合变速箱组合，底盘仍为前麦弗逊+后多连杆独立悬架结构。
▲?中期改款奥迪A4L
级别：中型车
上市时间：上半年
据早前工信部照片及无伪装谍照显示，中期改款奥迪A4L依然提供普通与S-Line版两种外观，并针对细节做出了明显改动。普通版前包围底部的两侧导风槽取消了镀铬饰条，S-Line版则重新换装了大开口蜂窝进气格栅以及重新设计的前包围，以满足不同用户喜好。另外新车的前后LED灯组也同样经过了重新设计并加入点阵式元素，以进一步加强科技氛围。
新车内饰沿用了海外车型的设计，车厢内最主要的改变就是换装了大尺寸悬浮式中控屏，同时现款档杆前方的MMI旋钮换成了储物格及卡槽。改款奥迪A4L的整车三围4851x1847x1439mm，轴距2908mm，同级别比较主流的尺寸，应对家用完全没问题。
动力方面，新车预计仍将分为三种不同动力调校的EA888?2.0T发动机，其中45TFSI车型的最大功率将达到252马力（185kW），而40TFSI车型也将与45TFSI一样搭载quattro全时四驱系统，并全系标配前后五连杆独立悬架结构。
▲?全新凯迪拉克CT4
级别：入门级中型车
上市时间：今年一季度
在去年凯迪拉克品牌之夜上，全新凯迪拉克CT4首发亮相，从命名上来看新车地位将低于CT5。外观方面采用了家族最新设计语言，海外版提供了Luxury（豪华版）和Sport（运动版）两种外观风格，两个外观版本的主要区别在于前脸部位，其中豪华版采用了镀铬点阵式盾型进气格栅，而运动版则变为黑色格栅，同时前杠两侧的开口亦有小幅度调整，以进一步提升运动气息。
内饰方面，参考此前海外版车型官图，几乎与CT5保持了相同的布局和设计风格，只是中控屏有所减小，并且配备了机械指针仪表盘。新车三围4760x1815x1421mm，轴距2775mm，这般尺寸未来将给同级竞品带来不小的冲击。
至于动力方面，新车或将搭载与CT5同款的2.0T涡轮增压发动机，工信部油耗低至百公里6.6升。此外，由于全新凯迪拉克CT4基于Alpha架构打造，因此得到了前置后驱的驱动形式，未来上市后可以攻入紧凑型和中型级别之间的细分市场，也会是同级别理论意义上最具驾驶乐趣的车型。
▲?全新奔驰EQS
级别：中大型纯电动轿车
上市时间：年内
近日有海外媒体曝光了全新奔驰EQS的路试谍照，并预计于今年内上市。参考之前发布的奔驰VISION?EQS概念车，新车前灯组或将采用智能数字大灯（DIGITAL?LIGHT），每个灯组内部分别带有两个全息透镜模块。而从外观轮廓来看，车辆A柱呈现出明显的倾斜角度，加上溜背式车顶，整车造型类似现款奔驰CLS的设计风格。
动力方面，全新奔驰EQS将采用纯电驱动并配备前后双电机，峰值扭矩达760牛-米，且分别搭载了60kWh（入门版）、80kWh（中级版）、100kWh电池组（顶级版），其中顶级版的最大续航里程可达700公里。此外据EQC总工程师Michael?Kelz透露，全新EQS未来上市后或将成为奔驰EQ电动车系列的旗舰版本。
▲?全新一代奔驰S级
级别：大型轿车
上市时间：年内
作为梅赛德斯-奔驰的旗舰级轿车，S级一直都在引领行业发展。近日国内曝光了一组全新一代奔驰S级的路试谍照，从前脸细节部位来看，新车换装了全新样式的多横幅进气格栅，LED日间行车灯融入至灯腔内部。车辆侧面的C柱部位呈现小幅溜背造型，同时还将配备弹出式门把手，车身姿态更为优雅。据猜测，全新一代S级未来上市后的普通版车型或将提供AMG套件供消费者选择。
内饰部分，全新一代奔驰S级并未延续家族经典的双联屏设计，而是换装了一块斜立式大尺寸中控屏，也会把触控式按键换为实体按键，屏幕内还将配备家族最新的MUBX智能互联系统，这般新颖的内饰风格或将在未来下探到其余家族车型当中。至于动力方面，新车预计将沿用现款2.0T和3.0T涡轮增压发动机，并有望首次搭载混合动力系统，届时油耗也将有所下降。
《我有车》总结：在竞争激烈的豪华轿车市场，今天的这几款新车均能做到有风格、有创新还能坚持自身特色，预计未来可以取得更骄人的销售表现。另外值得一提的是，随着全新一代奔驰S级和全新EQS的入市，这两款奔驰旗舰级轿车将继续引领行业的发展。《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
33款新车型！奥迪明年规划泄露，换代A3、新款Q5L，还有定制车
突如其来的疫情可以说打乱了今年车市的计划，不少车企新车发布纷纷改为了线上形式，本应作为今年首个国际车展的北京车展则推迟到了9月份。虽说今年的北京车展似乎被提前举办的成都车展抢了不少风头，不过不要紧，北京车展依旧会有不少看点，这其中不乏许多备受关注的车型，趁着还有不到1个月的时间，我们就先来看看这些重磅车型，先睹为快！
全新一代奥迪A3
海外版全新一代奥迪A3
作为国产奥迪中的入门车型，奥迪A3凭借着亲民的售价，让不少人圆了豪华品牌的梦。而全新一代奥迪A3相比现款车型可以说发生了翻天覆地的变化，除了设计更加精致之外，大量的科技配置也得以搭载。
外观上，新车前脸更加犀利，六边形前进气格栅、尺寸更大的雾灯区域，这些都是奥迪全新的家族式设计。除了普通版车型外，新车依旧将提供S-line套件车型，俨然一副全新一代奥迪RS3的既视感，满足用户对于运动氛围的追求。
国产全新一代奥迪A3L
不可否认，现款奥迪A3的内饰设计颇显简单，但全新一代奥迪A3则发生了翻天覆地的变化，甚至跟A4、A6极为相近，其内饰给人的第一感觉就是很有科技感。这体现在新车将搭载10.1英寸的中控屏和12.3英寸的全液晶仪表，并且还换装了电子挡把。
此外，国产全新一代奥迪A3依旧将提供三厢版和两厢版车型，其中三厢版也就是A3?Limousine版本将对轴距进行加长，尾部标识也将更换为A3L，而两厢版车型将与海外版一致，不进行轴距加长。
国产全新一代奥迪A3L
如此一来，国产全新一代奥迪A3将满足更多消费者的用车需求，如果追求大空间和舒适性，就可选择轴距加长的三厢版车型，如果追求运动和操控，两厢版车型则更为适合。目前，针对三厢版和两厢版车型在具体底盘调校方面的信息，我们还不得而知，如果能够针对性的在两厢版车型底盘上进行运动化的调校，或许就更有意思。
海外版全新一代奥迪A3内饰
不过，新车在动力上不会带给我们惊喜，依旧将沿用现款的1.4T高功率发动机，1.5T?Evo2发动机或将出现在中期改款之时。传动系统方面，新车依旧将匹配7速双离合变速箱，在传动效率上依旧会非常出色。
大众途观X
近年来，轿跑SUV车型愈发受到关注，因此不少车企都推出了自家的轿跑SUV。事实上，轿跑SUV在汽车界并非一个全新的细分车种，多年前宝马X6就是全球首款轿跑SUV车型，之后奔驰也推出了GLC轿跑版。
而在大众方面，一汽-大众也已经在之前推出过探岳轿跑版，上汽斯柯达也推出了柯米克GT、柯迪亚克GT等轿跑SUV车型。而途观作为国人最熟悉的大众SUV车型之一，也将推出一款轿跑SUV车型，名为途观X。
据悉，途观X将在此次北京车展上进行首发，新车和一众轿跑SUV一样，兼具了SUV车型和Coupe车型的设计风格，前脸造型与途观L相比，上格栅的面积更大。为了迎合轿跑车身的运动化设计，新车还在雾灯区域、外后视镜壳等部位进行了熏黑处理。
轿跑SUV的造型设计难点往往就在于其尾部的设计，途观X尾部较为高耸，车顶从A柱延伸到C柱可谓是一气呵成，并在尾厢盖上设计了一个小鸭尾，优雅又协调。而尾灯则采用了贯穿式设计，“TIGUAN?X”的标识也被置于尾灯中部。
动力上，新车将搭载2.0T高低两种功率发动机，匹配7速双离合变速箱，预计最大功率和最大扭矩与现款一致，分别为220马力/350N·m和186马力/320N·m。此外，新车或将根据配置不同，提供4MOTION四驱系统。
吉利PREFACE
此前的成都车展上，吉利发布了“CMA超级母体”架构，而基于该架构的首款车型就是吉利PREFACE。新车定位为新宽体中高级轿车，并将搭载荣获全球十佳、沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机。
该车相比于博瑞更加运动，这不仅仅体现在造型设计上，更体现在诸多方面。外观上，吉利PREFACE高度还原了概念车的设计，进气格栅没有采用吉利现有车型的涟漪造型，而是采用了少见的直瀑式设计。
作为一款偏向于运动的车型，吉利PREFACE则采用了溜背造型，以突显运动感。而车尾尾灯虽没有采用贯穿式设计，但通过一根镀铬饰条相连，进而拉伸了视觉横向效果。而排气也采用了双边共双出的设计，并采用了椭圆形设计，更显运动气息。
虽然定位为一款中型车，但在车身长度方面，吉利PREFACE并不出众，其长度只有4785mm，在如今来看算得上长度较短的中型车了，不过1869mm的宽度以及1469mm的高度则让整部车显得低矮和宽扁。
值得一提的是，吉利PREFACE的轴距为2800mm，与车身尺寸形成了黄金比例，如此一来，经过优化设计，吉利工程师为吉利PREFACE打造出近乎50:50的配重比，从而能够让吉利PREFACE拥有出色的操控性能。
另外，量产车预计还将提供运动版本车型，满足更多年轻消费者对于运动化外观的需求。而采用了与沃尔沃Drive-E同系列的2.0TD中置直喷涡轮增压发动机，发动机最大功率190马力，车辆的综合平均油耗则仅为6.7L/100km，在同级2.0T车型中算是比较优秀的。
福特Mustang?Mach-E
据悉，福特“电动野马”Mustang?Mach-E有望在北京车展上正式亮相。作为福特全球首款纯电动车型，Mustang?Mach-E去年在北美发布时就引发了众人关注，首发版在9天内预订一空，可见其受欢迎程度很高。
福特Mustang变身“电马儿”，可能对于不少美式跑车的忠实粉丝来说很难接受，但事实上，纵观当今各大车企，不少车型已经走在了电动化的道路上，那Mustang走电动化路线也无可厚非。
外观上，Mustang?Mach-E依旧延续了Mustang跑车的设计风格，不管是前脸格栅造型，还是标志性的三条柱尾灯设计，都是熟悉的味道。不过，Mustang?Mach-E采用了四门设计，相比双门设计显然更加实用，并且定位为SUV。
当然，作为一款纯电动车型，Mustang?Mach-E的竞争对手直指特斯拉Model?Y。参考美国版车型，新车将提供5大版本车型，并对应多种续航、动力细分版本。其中GT版本的最大功率为465马力，峰值扭矩为830牛·米，0-96km/h为3.5秒。
内饰上，Mustang?Mach-E采用了比较简约的整体设计，不过位于中控中央的15.5英寸的中控屏尤为引人注目。而全液晶仪表也并非像传统汽车那样镶嵌在仪表台中，而是位于仪表台上主驾驶前方。
此外，新车还将搭载最新版的SYNC系统，支持苹果CarPlay和安卓Android?Auto，并支持自然语音控制功能。另外，对于电动汽车来说，能够OTA升级则是最富乐趣的。Mustang?Mach-E支持OTA升级，能够持续为用户带来新鲜感。
写在最后
事实上，除了以上几款车型之外，这次的北京车展上还会有一些新车或概念车发布或上市，作为国内最重磅的车展，今年的北京车展虽然延期了，但依旧不会影响其在国内车展中的地位。所以，今年的北京车展也不会让你失望。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
全新奔驰E级/宝马i4/奥迪A3陆续亮相，展现BBA未来方向
12月23日一汽-大众奥迪投资人年会上，一汽-奥迪公布了最新的产品规划，2021年将推出16款换代/新车型以及17款国产特殊版本车型。目前已经确定的车型包括全新A3、国产e-tron、中期改款?Q5L、中期改款Q2L、中期改款Q2L?e-tron、e-tron?Sportback、全新RS?6?Avant、全新RS?7?Sportback、RS?Q8以及R8?V10?Coupe?Performance，其中全新A3家族预计将于1月初正式上市。全新A3家族
预计上市时间：1月
奥迪全新A3家族已经开启预售，价格为21-25万元，除了原有的两厢版车型外，还首次推出了三厢长轴距车型，可以说对奔驰A级、宝马1系做出了针对性的升级。新车的外观、内饰更加运动且有个性，并且提供致雅型和动感型两种套件。动力上全新A3继续搭载1.4T发动机，参数与现款保持一致，传动系统匹配7速双离变速箱，后续有望推出2.0T车型。
e-tron
预计上市时间：一季度
国产e-tron外观采用和海外e-tron?S相同的设计语言，相比目前在售的进口车型更加运动。根据申报信息来看，国产e-tron预计会提供两种续航版本，分别为465km、500km，另外电动机总功率从300kW降至287kW。参考进口e-tron的终端价格来看，国产e-tron的起售价预计不到50万元，相比进口车型（69.28-82.86万元）降幅达到20万元。
e-tron?Sportback
预计上市时间：一季度e-tron?Sportback与e-tron基于相同平台打造，新车已经在北京车展亮相，最明显的变化是采用奥迪S外观套件和溜背式车身设计，整体造型更加运动。参考海外车型，新车进入国内后预计也将提供50?quattro和55?quattro两款车型，电机性能和电池容量所有不同，WLTP续航里程分别为347km、446km，两车在快充模式下均可以在半小时充入80%的电量。
全新RS?6?Avant/RS?7?Sportback/RS?Q8
预计上市时间：一季度作为RS家族的“王炸”组合，全新RS?6、RS?7以及RS?Q8的外观相比普通车型更加战斗，内饰则加入大量碳纤维和Alcantara材质彰显其高性能车身份。三款新车均搭载4.0T?V8发动机（48V轻混），最大功率为441kW，峰值扭矩为800N·m，传动系统匹配8AT变速箱，并配备quattro四驱系统。其中RS?6、RS?7百公里加速仅需3.6秒，RS?Q8百公里加速时间为3.8秒。
中期改款Q5L
预计?上市时间：5月
作为中期改款车型，奥迪Q5L也将提供两种外观套件，前脸换装SUV家族八边形进气格栅，并对前后灯组造型换新。新车动感型使用蜂窝装饰进行点缀，致雅型使用竖条镀铬装饰，内饰主要升级10.1英寸中控屏，取消了MMI操控区域。动力方面，Q5L继续搭载2.0T发动机，与现款保持一致，传动系统匹配7速双离合变速箱，全系配备适时四驱系统。
中期改款Q2L/Q2L?e-tron
预计?上市时间：下半年
和Q5L一样，奥迪Q2L家族也主要对外观进行了调整，八边形进气格栅加入竖置装饰条，LED大灯组内部结构升级为最新样式，前后保险杠两侧进气口造型更加运动，内饰则与现款保持一致。Q2L燃油版继续搭载1.4T发动机，传动系统匹配7速双离合变速箱，电动版车型的动力和续航表现预计也与现款保持一致。
Q4?e-tron
一汽-大众奥迪Q4?e-tron将于佛山工厂投产，车型代号为AU316/2?CN_B，年规划产能达到5万辆。Q4?e-tron基于MEB平台打造，定位A+级SUV，参考概念车尺寸，新车长宽高分别为4.59m、1.90m、1.61m，轴距为2.77m。动力方面Q4?e-tron搭载前后双电动机，百公里加速为6.3秒。参考ID.4?CROZZ?550km的NEDC续航表现，Q4?e-tron的续航也能达到相同的水平。
R8?V10?Coupe?Performance
R8?V10?Coupe?Performance可以看作是R8的中期改款车型，和现款车型相比，新车前脸两侧进气口造型更加犀利，尾部对粗壮的圆形排气样式进行了调整，同时还配备了高光包，全车LOGO和标识均采用高亮黑色处理，内饰则没有变化。动力方面，R8继续搭载5.2L?V10发动机，最大功率分别为425kW、462kW，峰值扭矩分别为550N·m、580N·m，传动系统匹配7速双离合变速箱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
2020广州车展抢先看 | 更酷的长安UNI-K和更长的全新奥迪A3
由于受新冠状病毒的影响，日内瓦车展因此取消，众多车企将新车发布会改为了"云端"发布，其中在豪华车阵营中有着非常重要地位的BBA表现得尤为积极，在昨天他们为我们带来了其今年年初最重磅的新车盛宴。?在此，我们特意整理了昨天这三个品牌发布的新车型，我们也透过这几款新车看到了这三个品牌在未来发展上的策略。梅赛德斯-奔驰：
中期改款E-Class（计划今年年底或明年初国产上市）
昨日，梅赛德斯-奔驰的新车阵容最为庞大，首先是旗下的行政级车型E-Class的中期改款。现款E-Class作为第十代车型，于2016年正式上市，累计销量超过120万台，而此次的中期改款则是更加符合了当今流行的年轻运动化的外观设计，同时在智能科技方面得到了全面的提升。
中期改款的E-Class诠释了新豪华主义的"高级感"，在保留了传统奔驰车型的立标设计及运动车型盾标设计元素的基础上，将前脸重新设计，使其个性更为鲜明。几何多光束LED大灯搭配个性十足的L形的日间行车灯尽显"高级感"。
此次梅赛德斯-奔驰E-Class最大的变化在于全系车型进行了电气化升级，采用48V微混油电动力系统，同时追加7款插电式混合动力车型，涉及四门版及旅行版车型，同时包含柴油版车型。
在这次的"云端"发布会上，奔驰还为我们带来了E-Class的AMG?E?53高性能车型，在新车外观方面，AMG?E?53前脸采用了AMG家族式的竖款爆瀑式设计，在前脸下方还采用了刀锋式样的导流设计。车尾更是显示出了AMG?E?53与普通E-Class的不同之处，上翘的鸭尾式尾翼以及下方的双边四出圆形排气尾嘴，将"西装暴徒"一词演绎的淋漓尽致。据了解，AMG?E?53车型将搭载一台代号为M256的3.0T直列六缸发动机，同时配合48V微混系统，最大马力为435匹。
除了以上传统的Sedan三厢轿车外，梅赛德斯-奔驰还如我们预期一样带来了E-Class的All?Terrain（全地形）版本，以此提升与全新Audi?A6?Allroad车型的竞争力，All?Terrain车型的进气格栅采用了与G系列SUV相同的横杠设计，并且离地间隙的升高加上黑色防刮包围，使其相比普通E-Class更能够应对复杂的路况。
CLA、GLA插电混合车型
在新能源车型方面，梅赛德斯-奔驰为我们带来了CLA、CLA?Shooting?Brake及GLA三款车型的插电混合动力版本。三款车型共享同一套116匹马力的1.3T涡轮增压四缸发动机与102匹马力电机配合的混合动力系统，同时均拥有纯电状态下不低于70km的续航水平。
目前，梅赛德斯-奔驰在新能源车型方面力度逐渐加大，这一定程度上得益于现戴姆勒CEO康林松的领导，这位年仅50岁的"少帅掌门"曾是戴姆勒旗下梅赛德斯-奔驰研发部门的总监，他曾带领其研发一系列的电动车型。
关于梅赛德斯-奔驰的新车，我们认为：
在康林松带领下的梅赛德斯-奔驰，首先就迎来了奔驰家族设计元素的变革，我们相信在未来，梅赛德斯-奔驰还将在康林松的带领下持续增加在新能源汽车、新型驾驶辅助系统和无人驾驶技术上的投入，让其在豪华市场站稳脚跟，同时梅赛德斯-奔驰大力推进48V微混动系统在全系车型上的运用，也为实现奔驰2039年的Carbon?Neutral（碳中和）目标奠定了坚实基础
我们预计，本次发布的全新E-Class常规版车型将在今年年底至明年初引进中国实现国产化，同时中期改款的E-Class的发布时间又一次领先于竞争对手，拉开了与其竞品的差距。
宝马：
i4概念车
在昨天的线上发布会上，宝马为我们展现了其全新纯电动轿跑概念车i4，这是在全新"第一战略"指引下的成果。作为宝马第一款中型高级纯电车型，i4概念车将电力驱动技术带入了宝马品牌的核心之中。
纯电动宝马i4概念车采用了全新的设计语言，整车外观上的蓝色元素彰显了宝马i系列的基因，封闭的双肾进气格栅连接了宝马的现在与未来。由于在纯电动时代进气格栅的作用并不明显，所以i4概念车上的进气格栅被设计为了可以容纳各类传感器的面板。经典的天使眼大灯经过重新设计，未来感十足，两侧的六边形LED元件继承了所有必须的照明功能。
在内饰方面，宝马i4概念车的内饰延续了宝马以驾驶者为中心的设计理念。全新设计的曲面显示屏位于驾驶者前方并延伸到中控台上方，令驾驶舱前部区域更加时尚。显示屏细长的无边框设计具有一种高档质感。几乎所有操作功能都集成到了显示屏中，从而将触控件的数量减到了最少。例如，自动空调系统也通过屏幕触控操作。
性能方面，第五代宝马eDrive电力驱动技术是未来宝马电动车的主要特征，在今年即将投产的iX3上会率先引入这项技术。而专为宝马i4开发的电动机能够爆发出530匹马力的最大输出功率，达到了目前宝马V8发动机的动力水平，同时强大的动力，让宝马i4概念车从静止加速到100公里时速仅需4秒。不仅如此，WLTP工况下的600公里续航里程也树立了标杆作用。
此外，我们发现此次发布的纯电动概念车i4首次使用了全新的宝马LOGO，适应潮流的采用了扁平化的设计，同时标志性的黑色圆环消失，取而代之的是透明的设计，因此营造出通透的巴伐利亚蓝天白云标识。宝马客户与品牌高级副总监Jens?Thiemer表示，全新的LOGO设计散发出宝马更多的开放性和清晰度。
关于宝马的全新概念车，我们认为：
纯电动BMW?i4概念车揭开了宝马在新能源领域发展的新篇章，环保兼顾性能。而在中国市场，全新的宝马5系插电混合动力升级版、宝马X5插电混合动力版、宝马i8极夜流星限量版以及纯电动的i3车型已经上市，这代表着宝马"新能源之年"、"品牌之年"计划的顺利实施，并且在今年年底，宝马在国内市场的新能源车型投放总量也将达到6款。
而在宝马集团未来整体规划上到2023年宝马会将其产品线扩大至25款新能源车型，而其中一半将会是纯电动车型，这也体现了宝马在电气化时代的必胜的决心。丰富的产品线同时也体现了宝马所追求的"用户选择的权利"，无论是纯燃油还是混合动力甚至纯电动，宝马都有对应的车型可供选择。
奥迪：
第四代A3（有望年内国产）
在奥迪的线上发布会上，新一代的紧凑级轿车A3?Sportback正式亮相同时奥迪还带了了旗下纯电动车型e-tron?S?Sportback的原型车，这两款车型也预示着奥迪年轻化、电动化产品阵营再度升级。
全新一代奥迪A3?Sportback?基于全新的MQB?Evo平台打造，车身尺寸因此获得了一定的增加。在外观设计方面，全新的第四代奥迪A3遵循了奥迪的全新家族化设计理念，拥有更平整的腰线、全新的前后灯组以及更加扁平化的进气格栅，与现款相比，全新一代奥迪A3造型更加犀利，在运动感的营造方面与老款车型提升不少。
而在内饰方面，奥迪引入了旗下兰博基尼跑车的设计元素，运动感倍增，同时，10.1英寸的多媒体触控屏及奥迪的"虚拟座舱"设计也迎合了当今汽车内饰潮流，据了解搭载的全新一代MMI交互系统较现款车型上的处理速度提升了近10倍，优化了操作时的流畅度。
基于当前全球排放法规的要求，全新的1.5T发动机在动力参数上与现款1.4T车型基本保持一致，但在油耗表现方面降低了17%左右，加上7速双离合变速箱的配合，百公里油耗达到了4.8L的水平，奥迪表示，新一代A3还将推出48V轻混动版本以及插电式混合动力版本，我们猜测全新一代A3即将在年内全面实现国产化，并且混合动力车型也有望引入国内甚至国产。
e-tron?S?Sportback
奥迪的运动化也提现在了纯电动车型上，这次发布的e-tron?S?Sportback原型车是基于电气化技术之上的电动quattro四驱系统平台打造的纯电动性能轿跑SUV车。这款车型也将成为全球首批搭载三电机的纯电动量产车型。
奥迪表示，在三台电机的帮助下，增压模式的输出功率可达370kW，从静止加速到100公里时速仅需4.5秒，同时具有矢量控制的四驱系统能够在弯道上提供较强的过弯性能，削弱高大的车身带来的操控损失。
关于奥迪A3、e-tron?S?Sportback，我们认为：
奥迪A3作为豪华紧凑级轿车市场的开拓者，在中国市场实现国产化后赢得了国内消费者的喜爱，目前现款车型已进入生命末期，而今天全新一代奥迪A3再次走到了两位竞争对手的面前，这将有助于提升产品竞争力，我们预计全新一代A3将于今年年底或明年初正式国产。
对于e-tron?S?Sportback，它的出现展现了奥迪对于"尖端科技"的追求，三电机系统的研发成功，我们看到了奥迪的未来，甚至说大众集团的未来。quattro系统从纯机械化到现在的电气化，它也几乎鉴证了近代奥迪的发展，e-tron家族的S"双车策略"也让我们感受到奥迪在纯电动车上的信心，近日外媒曝光的e-tron?GT车型也将在年底上市，我们对奥迪在新能源上的表现充满了期待。
结语
在豪华车领域，BBA的每一个动作都受到了非常强烈的关注，虽然他们在这次发布的车型各有不同，但是新能源策略将是这三位大佬未来发展的重中之重。同时，在特斯拉率先国产纯电动车型后，我们相信在不久以后，BBA品牌的纯电动车型同样将实现国产化，并且传统车企能否靠电气化转型策略夺回电动车市场的领先地位，这就交给市场和时间来验证吧。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
BBA这些新车陆续上市，全新C级、A3、X3领衔，你最期待谁？
作为今年国内最后一个大型国际车型，2020广州车展将于11月20日正式开幕。最新官方消息显示，本届广州汽车展上共有全球首发车38台，跨国公司首发车9台；概念车20台，其中国际品牌展出9台，国内品牌展出11台；展车总数达980台。针对本次车展，我们《车尚时刻》新媒体也就派出编辑团队重点为大家去挖掘、发现那些真正值得关注和推荐的新车型。今天小编就抢先为大家介绍两款值得关注的新车。
在UNI-T之后，长安汽车又推出了旗下UNI（引力）系列的第二款SUV——UNI-K，它的定位比UNI-T要高一些，是一款车身尺寸更大、轴距更长的中型SUV，并且新车在动力系统上进行了升级，搭载2.0T+8AT的蓝鲸动力系统。?该车作为Vision-V概念车的量产版，整体视觉效果变得更酷也更加科幻和时尚。
外观方面，和UNI-T一样，UNI-K也是采用了无边界进气格栅设计，不同的是，UNI-T的大灯组和两侧进气口共用一个框架，而UNI-K采用了分体式设计，同时大灯组更加狭长，整个前脸的横向视觉效果十分宽大，也很有辨识度。
尾部方面，新车采用了贯穿式尾灯组造型，配合双边共四出的排气布局，让新车看上去既时尚又运动。长安方面表示，新车尾部的扰流板灵感来源于航天飞行器印记，实现了速度可视化，即便静止也充满动势，同样是承接Vision-V概念车的代表符号之一。
新车尺寸方面，长宽高分别为4865/1948/1700mm，轴距2890mm，属于主流级别的中型SUV尺寸。配置方面，新车未来将根据车型配置不同提供后侧窗灰色玻璃、黑色窗框、多种样式轮圈等。
动力方面，新车将搭载新一代蓝鲸2.0T涡轮增压发动机，其最大功率为233马力，最大峰值扭矩360牛·米，传动方面，与之匹配的是爱信8AT变速箱。同时，并且该车还将提供适时四驱系统供消费者选择。综合来看，大尺寸并不是这款新车的最大亮点，它的外观造型比UNI-T更为运动前卫。如果说WEY?VV7是硬派类型的运动SUV，?那么与之对标的UNI-K则是时尚类型的运动SUV，可谓是针尖对麦芒。
新车点评：
在继吉利-领克，长城-WEY之后，长安-UNI（引力）系列车型的推出，也在开始代表中国品牌寻求向上的机会，提升品牌档次，向更高级别的对手去竞争。第一款车型UNI-T的发布让人眼前一亮而且实现销量口碑双丰收，而新车UNI-K则在保持了前者科幻外形的基础上，在尺寸以及设计方面更加实用，未来市场表现更加值得期待！
全新国产?奥迪A3将会在本次广州车展上首次亮相，而根据我们到的消息，新车将于明年1月7日正式上市，届时将会推出长轴三厢版和标轴两厢版。
外观方面，新车整体沿用了海外版车型的主体设计，采用奥迪家族最新设计语言，大尺寸六边形格栅配合犀利的大灯组，十分动感。灯组内部还运用了最新的分段式LED日间行车灯，辨识度极高。另外，该车下方保险杠两侧进气口融入黑色面板，同时周围带有银色饰条点缀，营造浓厚的运动氛围。
新车尾部造型简洁明快，采用狭长的LED尾灯组配合趋于梯形的牌照区域，突出了新车整体的层次感，点亮后有着很高辨识度。双边共双出尾排做了镀铬装饰，极富硬核运动质感。
车身尺寸方面，两厢标轴版长宽高分别为4343（不同套件4351mm）/1815/1458mm，轴距为2630mm。三厢长轴版车型方面，长宽高分别为4548（4554）/1814/1429mm，轴距达到2680mm，相比老款车型在轴距方面加长了51mm。
内饰部分，新车和海外版车型设计保持高度一致。换装了全新样式三辐式多功能方向盘，中控区10.1英寸触摸屏格外抢眼，与12.3英寸全液晶仪表盘搭配整体让车内的科技感比现款车型更强烈，全新的拨杆式电子排挡也非常前卫，同时新车配备一张带有可伸缩腿托的织物面料主驾驶座椅。
相比外观和内饰的大变化，动力部分新车将会继续搭载现款1.4T和2.0T涡轮增压发动机，1.4T最大功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，2.0T最大功率为190马力，峰值扭矩为320牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。
新车点评：
在豪华品牌紧凑型车阵营中，奥迪A3不仅长的好看，开着也不错，加上市场终端价格并不贵，一直是深受消费者喜爱的热销车型。此次，奥迪A3换代而来，不仅外观更加时尚，内饰更加科技，更是注重实用性的变化，特别针对三厢版进行了加长的设计，这样后排腿部空间将有不少提升。大胆预测，日后全新国产奥迪A3上市后，如果能够采用加量不加价的定价策略，延续热销态势不是难题。
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北京国际车展跳票车型盘点，全新奥迪A3/大众CC旅行版去哪了？
网上车市梳理后发现，奔驰、宝马、奥迪三大一线豪华品牌明年将在国内市场推出超过20款新车，其中奔驰全新C级、EQS，宝马iX、中期改款X3，奥迪全新A3、中期改款Q5L关注度最高。全新C级尺寸进一步提升，同时动力上主打1.5T动力；全新A3预售价格为21-25万元，将在下月初上市。奔驰全新C级
目前北京奔驰国产C级（代号V206）目前正在进行技术改造，新车采用与新款E级、全新S级相近的最新轿车家族设计语言。国产全新C级尺寸全面提升，2960mm的轴距参数甚至超过了现款进口E级标轴版。动力方面，国产奔驰全新C级将主打M254系列1.5T发动机（含48V轻混系统），较现款1.5T发动机动力参数有明显的提升，传动系统继续匹配9AT变速箱。另外，新车油耗水平得到进一步优化，每百公里油耗从6.1L降至4.8L。
奔驰EQS
EQS是奔驰全新EVA电动车专用平台下的首款产品，目前已经进入道路测试阶段。新车将搭载前后双电机，并与宁德时代合作，搭载最先进的电池系统，其WLTP工况下续航里程超过700km，预计NEDC工况下拥有接近800km的续航表现，此外充电速度也将得到大幅提升。
宝马中期改款X3
作为中期改款车型，宝马X3的变化主要体现在外观上，计划将于2021年下半年正式发布。根据渲染图和谍照来看，新车双肾格栅尺寸更大且改为连体式设计，两侧LED灯组更加修长，前保险杠两侧进气口造型更加夸张，尾部整体变化较小。宝马X3将继续搭载2.0T发动机，同时有望引入48V轻混系统。传动系统新车匹配8AT变速箱，并标配四驱系统。
宝马iX
宝马iX将于明年下半年量产，并于年底同步引入国内市场。iX定位中大型纯电动SUV，拥有X5的车身尺寸，X6的高度以及X7的轮毂，外观、内饰均高度还原了概念车的设计理念，相比目前宝马旗下的车型更加科幻，也将引领未来的家族设计。新车搭载第五代BMW?eDrive电力驱动技术，WLTP工况下续航里程超过600公里，0-100km/h加速不到5秒。
奥迪全新A3
此次换代升级后，奥迪A3推出两厢标轴和三厢长轴距车型，其中三厢车型的乘坐空间将得到明显提升。全新A3的外观、内饰变化也是一大亮相，新车采用全新设计语言，提供致雅型和动感型两种套件，内饰以驾驶者为中心的布局更加年轻、有个性。动力上全新A3继续搭载1.4T发动机，参数与现款保持一致，传动系统匹配7速双离变速箱，后续有望推出2.0T车型。
奥迪中期改款Q5L
作为中期改款车型，奥迪Q5L也将提供两种外观套件，前脸换装SUV家族八边形进气格栅，并对前后灯组造型换新。新车动感型使用蜂窝装饰进行点缀，致雅型使用竖条镀铬装饰，内饰主要升级10.1英寸中控屏，取消了MMI操控区域。动力方面，Q5L继续搭载2.0T发动机，与现款保持一致，传动系统匹配7速双离合变速箱，全系配备适时四驱系统。
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相比其往年的热闹，本届北京国际车展在疫情下依然开幕，已是一个壮举，而像第八代高尔夫、全新伊兰特、第五代途胜L等全新车型的亮相，也赚足了眼球。不过，每一年的国际车展，总有那么几款重磅新车在万众期待之下放鸽子，2020北京国际车展也不例外。下面就和大家数一下，北京国际车展上那些吊足了大家胃口，又没出现的重磅车型。
一款轿跑SUV，一款概念车，北京车展上奥迪亮相两款重磅新车攒足了人气。略带遗憾的，本次车展现场，新车居然没有到场！
根据之前的各方消息，全新一汽-大众奥迪A3已正式下线，并很有可能于北京国际车展亮相，然而事实并没有，估计要等到年底的广州国际车展，才会正式到来。至于上市时间会不会推迟？相信奥迪官方会看着市场来走吧。
全新?一汽-大众奥迪A3已正式下线，将于北京国际车展正式亮相，随后年内上市。新车设计上基本与海外版一致，颜值更高，三厢版轴距得到了加长，而动力继续搭载EA211?1.4T和EA888?2.0T发动机。
相比上一代车型的流畅，新一代奥迪A3外观更加动感，新车采用了奥迪最新一代的家族式设计语言，整体风格更趋于扁平化。前脸六边形且更宽扁的中网与全新A1一致，内嵌蜂窝状格栅。两侧头灯造型与全新Q3较为类似，以实现更运动的视觉感受。
全新一代奥迪A3整车长宽高分别为4343/1815/1458mm，轴距达2630mm。其中，长宽比其上一代产品增加了3cm。
全新一代奥迪A3将标配10.1英寸触摸大屏和数字仪表盘，更搭载了最新一代MMI交互系统，据官方介绍处理器计算速度提升了10倍，进一步优化信息娱乐、路线规划等常用功能。
动力方面，全新国产版奥迪A3L继续延续现款的1.4T?EA211涡轮增压发动机，以及两种调校的2.0T?EA888发动机。
被誉为最美大众车型，大众CC居然要出猎装版？而且，其国产版车型会在北京车展亮相，实在让车迷大呼过瘾。不过，26日开幕，大家挤破脑袋到一汽-大众展台一看，压根就没有CC猎装版好嘛！
不管如何，CC旅行版其实早已经做好了上市准备，我们只能通过来欣赏一下它的英姿了。据悉，新车已于8月24日在长春工厂正式下线，11月正式上市。全新的CC猎装版，外观内饰都采用了大众最新一代的设计语言，动力则继续搭载EA888?2.0T发动机。
新款大众CC外观设计在细节上进行的调整，显得更加精致和时尚。前脸新增了一条贯穿式LED灯带将两侧头灯组连接起来，网格栅的样式更为尖锐，而下方的包围采用了全新的“Ｃ”字型样式，进一步加强了整车的运动气息。此外，新车还将推出R-Line版本车型。
内饰设计预计将和海外版车型保持一致，但在细节上处理得更加考究。中控上全新的空调出风口设计，造型更为扁平化，并巧妙的利用一条镀铬条将左右两侧出风口连接起来，而车门板的设计也得到了更新，大量的锐利铝合金饰板相拼接。
动力方面，新车将搭载EA888?2.0T涡轮增压发动机，参考现款车型的动力，或将提供330TSI、380TSI高/低功率调校，最大功率分别为186马力和220马力，传动匹配DQ381?7速双离合变速箱。此外，新车有望推出GTE（插电混动）版本。
按照规划，ID初见的量产版车型，将分由南北大众大众。ID.4?CROZZ是大众集团最早国产的ID.车型，新车已经在一汽-大众佛山工厂正式下线。按照之前的规划，ID.4?CROZZ有望在今年内正式上市，而且很有可能会在北京车展亮相，只不过它也放了大家鸽子。
作为高度还原ID初见的车型，ID.4?CROZZ的外观来得更加原汁原味。整体设计风格与ID.3一样的圆润流畅，与特斯拉Model?X相接近,圆形LED大灯，外侧拥有蜂窝状结构，LED灯带贯穿全大众车标连至两侧，点亮效果非常惊艳。
作为一款SUV车型，其前脸相比ID.3更加厚重，且前杠宽大的造型非常霸气。另外，风火轮造型的低风阻样式轮毂非常前卫。新车尾灯也采用了贯穿式一体式的设计，带来很好的整体性。
双色的车身，提供235/55?R19、255/50?R19、235/50?R20、255/45?R20多种规格和不同的轮毂造型，都证明这台车非常符合年轻消费者的口味。
车身尺寸方面，新车长宽高分别为4592/1852/1629mm，轴距为2765mm。虽然，官方定位是紧凑级，但若按轴距划分，该车完全是一台中型SUV的标准了，加上电动车尽量小的机械体积，让人对ID.4?Crozz的车内空间非常期待。
该车的驱动电机额定功率为150kW（204PS），最高车速为160km/h，电池则采用源自宁德时代的三元锂电池。续航里程并未公布，但此前有消息称将新车将将提供高低续航两个版本，高配版超过500公里，低配预计40公里左右，并有望配备150kW的直流快充。
这里必须要说明一下，全新一代S级已经在北京车展开幕当天亮相，只不过神奇的是，27日它又消失了！说以不少27到场的朋友翻了个底朝天，也没发现全新一代S级的身影。
那么，这台展馆的全新S级去哪了呢？答案就是，26日展台上的展车，已经被某土豪现场买走了！对的你没看错，它被人买走了！
此前官方已经发布了该车的外观和内饰。新车的造型与历代奔驰S级风格变化颇大，整体看上去更加年轻、运动。全新S级融入了部分全新奔驰CLS设计语言，大面积的前进气格栅彰显旗舰级的霸气，倒三角形的前大灯过渡更加自然，整车的线条也变得更圆润，舒展和优雅是全新S级的设计元素。
全新S级采用了全新的垂瀑式中央触控屏，显得非常亮眼。大面积的皮饰仪表板一起营造出一个环绕式座舱空间，中控台的大面积银色饰板灵感来自游艇甲板用开孔胡桃木饰，与定制的高档铝制饰件搭配。
新车将采用新一代座椅，拥有独特的钻石菱格等不同的座椅纹路，营造出更佳的质感。车内采用特定型材外壳使用了吸音泡沫，进一步降低噪声和振动干扰。
而在动力部分，全新一代奔驰S级全系均搭载了直列六缸发动机，其中柴油版为2.9T涡轮增压发动机，汽油版为3.0T涡轮增压发动机，并且它们均匹配了EQ?Boost?48V轻混技术。除此之外，全新一代奔驰S级还将提供插混以及纯电动车型。
由于今年特殊的原因，众车企的新车发布计划都被延后了，9月底举行的北京国际车展，让很多厂家都感到惊喜。同时，由于销售计划的推迟和市场反馈的调整，今年众多新车都选择延迟亮相发布，或许对消费者而言这是不小的遗憾，不过对车企来说，适应市场才是生存的根本，不是吗？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
好了，今天关于“奥迪a3概念车”的话题就到这里了。希望大家通过我的介绍对“奥迪a3概念车”有更全面、深入的认识，并且能够在今后的学习中更好地运用所学知识。