新高尔夫2023多少钱_新高尔夫

1.一汽大众全新高尔夫上市，售12.98-16.58万元

2.魅力不减 实拍全新一代高尔夫

3.不完全的进化，一汽大众全新数字高尔夫购车指南

4.整体指导价格有一定下调，全新大众高尔夫上市售12.98~16.58万元

5.第八代高尔夫预计售价

6.新老款PK全面对比7代/8代高尔夫：尝鲜还是抄底？

7.全新大众高尔夫正式上市 售价12.98万起

一汽-大众高尔夫是市场闻名的大众经典车型之一，其过硬的产品力以及精准的市场定位，使其成为了紧凑轿车的领头车型，连续几年销量一直遥遥领先。传承了经典高尔夫之后，全新数字高尔夫横空出世，在细节配置上更加精益求精，在智能化方面的提升也十分明显。现在这款全新数字高尔夫已经全面上市，快来一起看看这款新车在哪些方面进行了升级吧。

硬朗德系外形设计，年轻时尚

全新数字高尔夫的前脸融入“X”主特征元素，进行新的雾灯设计，看起来更具视觉冲击力，更符合国人的喜爱，极富有现代感。至于车型本身，高尔夫整体造型保持了大众家族式的风格，视觉效果凌厉大气，车头隆起的横向的线条使整个车头扁且宽大，比起上一代车型来变得更加硬朗。中网里面有镀铬饰条贯穿而过，和两侧日行灯融为一体，横向视觉感更加彰显硬派气质。可以说，高尔夫外观造型有纯正德系汽车的硬派气质，高尔夫并没有忽视年轻消费者需求，B柱这个大大的LOGO，彰显出年轻时尚的元素。

全新数字高尔夫用家族式水平对置LED尾灯设计动感尖锐，向外延伸的线条很有设计感。车型用隐藏式排气布局，保险杠下方大面积黑色烤漆饰板，既呼应了上方饰条，同时也让车尾整体感更强。

内饰智能升级，科技品质双标杆

高尔夫的内饰用环抱式仪表台设计，整个中控台偏向驾驶座，操控起来更加方便，车顶配备的大面积全景天窗，营造出一个宽阔敞亮的车内空间。在配置上有所上升，全新数字高尔夫将双区空调加以升级改进，进行空气净化系统，为驾乘人员提供舒适的驾驶环境，各个功能区域一目了然，使用更加得心应手。

大规模的饰条将仪表板、触摸屏和出风口连成整体，一直延伸到车门，无论是影像还是触控上也有很好地体现。多功能方向盘的设计再清楚不过，三辐式多功能方向盘用了皮质包裹，握感饱满，集合了丰富的实用性功能按键，还有切换拨片功能，换挡操作不需要手离方向盘，确实很实用。

高尔夫取公共第二代多媒体系统FPK全液晶数字仪表盘和中控显示屏，支持个性化设计及Apple?Car?Play和Mirror-Link/Carlife系统，引领内饰设计潮流，满足了人们对智能科技体验的需求，而且还有导航系统、智能语音控制等能力。拥护触控、旋钮以及旋钮操作，屏幕显示效果细腻。值得一提的是新高尔夫还将同级车型罕见的双区空调加以升级，并且拥有了高效的空气净化设备，极大提升驾乘舒适感受。

高效率变速箱，动力优秀

全新数字高尔夫车型还配备了一个我们都很熟悉的1.4T发动机，其最大功率为110kw，最大扭矩为250N.m，虽然数据中规中矩，但是得益于全新开发的DQ变速箱的高传输效率，全新数字高尔夫车型的动力表现还是十分优秀的！

全新数字高尔夫拥有强劲的动力和高品质的内饰配置，这款新型Golf低调中洋溢着。人们选择这款汽车的同时，他们自信坚强、乐观勤奋的个性与价值观也由此体现。人们选择这款汽车的同时，也是选择了它优质的产品力。作为一汽-大众全力打造的一流产品，全方位的服务功能使其获得了广大消费者的良好销售口碑，一起见证这款经典再续辉煌吧。

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

一汽大众全新高尔夫上市，售12.98-16.58万元

第八代?一汽-大众高尔夫正式上市，新车共推出5款配置车型，售价区间为12.98-16.58万元。新车提供1.2T和1.4T发动机。

全新一代高尔夫（MK8）作为全球首款用MQB?Evo平台的车型,，外观上，国产版一汽-大众高尔夫的外观与海外版保持一致，同时提供R-line版可供选择。

全新一汽-大众高尔夫的外观设计最为明显的是前脸部分，前脸两侧用波浪形造型搭配前格栅装饰条，形成视觉上贯穿式设计，车头整体性更强。

一汽-大众高尔夫依旧只有两厢车身造型，其C柱依旧保持着经典设计，新车的长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

一汽-大众全新高尔夫的前大灯经过调整，推出三种选择，最低配的LED大灯带卤素转向灯和反光碗式的LED远近光，中配则是双透镜的全LED灯光，最顶级的IQ.Light则带有22个独立调节LED光源的矩阵灯光，带有动态效果转向灯。

车尾方面，车尾整体造型方方正正，显得十分硬朗，有种小型SUV的感觉。车尾上方增加了小型扰流板，两侧尾灯用了多边形的设计，同时大众LOGO之下，直接贴上GOLF，而不是在右下角上贴字，有助于提升档次。

全新高尔夫内饰与旧款相比，焕然一新，更加时尚和科技感爆棚。10.25英寸仪表+8.25英寸中控屏幕的组合屏内部搭载了MIB?3系统。由于大面积使用触摸屏，物理按键被取消，由此，全新高尔夫的内饰中控台设计更加简洁。

由于取消中控台物理按键之后，多功能方向盘按键被保留下来，方便盲操。

在配置方面，第八代高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，另外使第八代高尔夫ADAS（高级驾驶系统）以及车载信息系统的功能得到全面提升；同时Apple?CarPlay?支持在车内无线畅享部分iPhone功能，实现人机交互更加方便。

新车还搭载了Harman?Kardon高级环绕音响系统，由9只扬声器和1只低音炮组成，达到480?W功率。同时，该系统拥有PURE，CHILL?OUT，LIVE?和ENERGY四种声音设置。

在安全方面。新车全系标配6安全气囊?，其中头部气囊考虑翻滚保护，设计5秒保压功能，能够对乘员在车辆翻滚时二次保护?。主动安全配置上，还配有5座安全带未系提醒、安全带预紧功能、安全带限力功能、安全带夹紧锁舌功能、前排电机式预紧限力安全带功能等。

自动驾驶方便，目前只提供L2级别。

全系高尔夫提供1.2T和1.4T两款发动机:

1.2T发动机的最大功率分布为86kW(116PS)

1.4T发动机的最大功率分别为110kW(150PS)

变速器用电子档把，但依旧是DQ200?7速双离合变速器，但却升级全新开发的DQ变速箱经济型换挡程序，使之百公里油耗仅为5.5L。

总结：全新高尔夫终于换代了，保留了经典是外观设计的同时还全面电子化，让整车的质感更高。当然，动力系统也是熟悉的那一套动力。

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魅力不减 实拍全新一代高尔夫

近日，一汽-大众全新?高尔夫正式上市。新车共推出5款配置车型，售价区间12.98万元-16.58万元。作为换代车型，全新高尔夫用了大众汽车最新家族化设计语言，整体造型更加时尚，同时官方将新车定义为“全新数字高尔夫”，有意强调新车在数字化、智能化的升级。

外观方面，全新高尔夫用了大众最新的设计语言，同时提供普通版和R-line版供消费者选择。全系标配了LED大灯，在同级别车型中，还是比较实在的。前大灯下方用了独特的波浪形设计，并与进气格栅上的装饰条相结合形成贯穿式设计，提升车头的视觉宽度。新车前包围上的格栅同样运用了贯穿式设计，更显时尚动感。此外，R-line车型在中网和翼子板处还带有新式的“R”标，彰显特殊身份。

车身侧面，依旧是熟悉的经典轮廓，整体比例非常协调。新车C柱设计看上去更宽，造型也是延续了老款车型的样式，成为了高尔夫车系的一个特色。车身尺寸方面，较第7代高尔夫有所增加，长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距2631mm。另外，新车将提供16/17英寸轮圈，而R-line车型将配备17英寸枪灰色轮圈，气质更为突出。

内饰方面，新车的变化可谓是非常巨大，整体设计十分简洁同时也增强了科技感。以驾驶员为中心的设计理念在车内得以保留，新加入了10.25英寸全液晶仪表盘，以及8.25寸中控屏幕。让数字座舱的科技感得以提升，触控的操作方式较以往明显不同。作为全球首款用MQB?Evo平台的车型，同时为了突出数字化的理念，新车还用车载以太网技术，带来更为迅捷的交互响应速度。总线带宽由500K提升至2M，通讯率高达100Mbit/s。让新车的高级驾驶系统及车载信息系统的功能进一步提升。

动力方面，全新高尔夫依旧沿用了老款车型的动力系统，动力参数想必大家都是很熟悉了。其中200TSI车型搭载了1.2T发动机，最大功率115马力，峰值扭矩200牛·米。而280TSI车型搭载了1.4T发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛·米。匹配7速DSG双离合变速箱，由于用了新式的电子档把，手动模式只能依靠于换挡拨片来完成。所以没有拨片的低配车型，就变成纯粹的自动挡了。在长距离下坡路段或者激烈驾驶时，不是很方便。（文：樱桃）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

不完全的进化，一汽大众全新数字高尔夫购车指南

到店实拍?高尔夫是大家非常熟悉的一款家用紧凑型两厢车，不仅是大众集团的核心产品，也是同级别中标杆车型。历经8代发展后，在全球获得了不俗的销量。如今全新一代高尔夫已经国产上市，我们也在第一时间拍摄到了这台新车，将自己定义为数字高尔夫的第八代车型又有哪些亮点呢，该如何购买，今天就让我们一起来看一下。

高尔夫的造型实际已经非常成熟，也深入人心，对于它的设计师来说改变并不容易。初看全新高尔夫，造型轮廓与上代车型相差不大，不过在风格上更为扁平，尤其是中网和车灯部分，可视面积被大大压缩，同时车灯上沿与中网相连，进一步突出了这一效果。

值得一提的中网上有一个贯穿式灯带，这样的设计常见于新势力车型上，而传统车企上并不多见，这也是高尔夫的一次“离经叛道”。不过有些人会觉得这个大灯不够有神，缺少了些精气神。好在大灯光源上均为LED，对于一台2020年末上市的新车这样的配置并“理所应当”。

外观上高尔夫还有R-Line风格套件供用户选择，外观套件与高尔夫R非常接近，战斗气息浓重。新车颜色共有五种选择，分别是极地白、锰石黑、月岩灰、玛雅金、以太红以及R-Line车型专属的星际蓝。如果不满意，还可以选择“黑武士”版，用当前流行的黑化设计风格，视觉效果更为突出。

这代高尔夫长度增加了40mm，但宽度、高度和轴距都有所下调。具体数据，长宽高分别为4256/1788/1471mm，轴距2631mm，从侧面看新车也保留了高尔夫家族经典的紧凑车身，粗壮的C柱告诉大家它的身份。

细节上车门B柱上有VOLKSWEN的标识。

车尾同样秉承简洁的设计风格，倒L型尾灯同样为LED光源。全新一代大众车型都会将车系名称写在logo下方，提升了辨识度。

车内变化则要明显的多，中控台设计变得简洁，双屏幕占据了中控台上半部分，90%的功能也都集成在这里，中间为贯穿式空调出风口。这代车型宣称“数字化”，那么全液晶仪表盘、多媒体触控大屏是必不可少的，并且也有同级别最强的驾驶功能，不过与不少中国品牌比，这个步伐还是小了些。在看不见的地方，高尔夫8将电气架构拓展到8个CAN模块、4个Lin模块和一个内部的以太网网络，并且提升了传输速度。由此带来的好处很多，比如：ESP等电子系统的响应速度更快，以太网网络的加入可以让中控屏幕、仪表盘的显示效果更流畅等。

多功能方向盘造型不错，功能是大众的常见布局，使用起来并不会有太多难度。

大灯操作有之前的旋钮式，改为按键式，样式与奥迪和保时捷相似，同一集团的相互借鉴也无可厚非。

全新的电子挡把小巧精悍，颇有新意，但屈服于设计后，非R-Line版车型少了手动模式，减少了一些驾驶的乐趣。

新车的座椅要变得舒服不少，填充物也变得柔软，是适合国情的调整。乘坐空间部分，前后排都还比较宽裕，作为一台家用紧凑型车已经够用了，空调出风口为全系标配。

后备厢比较规整，容积与老款一样，同样为380L，后排座椅放倒后可以提升车内空间。

动力部分，新车一共有2款发动机，200TSI车型搭载1.2T四缸涡轮增压发动机，最大功率116马力，峰值扭矩200N·m，280TSI车型搭载1.4T四缸涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250N·m，全系均为7速双离合器变速箱。大家期待的EA211?EVO系列发动机预计将在2023年引入国内。

总结：全新高尔夫外观和内饰发生了较大变化，给用户带来了不少新意，全新设计理念下，将数字化也引入其中，做到与时俱进。但传统车企在互联网技术、车机系统方面还有很大的进步空间。如今国内汽车市场竞争非常激烈，紧凑型两厢车市场正在被SUV车型蚕食，高尔夫面对的不再是竞争对手，而是那些价格相差不多，但空间和配置更高的SUV车型。

最后我们来看一下哪款车型更适合购买，全新高尔夫共有5款车型，售价区间12.98-16.58万元，其中1.2T有两款，1.4T有三款，在这里我们更推荐14.98万元的280TSI?DSG?Pro版16.58万元的R-Line版，两者在配置全面性、颜值和价格方面表现较为突出。（文/图?车言堂）

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整体指导价格有一定下调，全新大众高尔夫上市售12.98~16.58万元

在新车上市之前的大半年时间里，各大汽车媒体就已经开始有相关的各种报导，为新车的上市做了足够的宣传。

国内上市的高8与海外版在外观与内饰上保持高度的一致，用以强调它是一款全球化车型。相较前面七代车型，高8在外观设计风格上可以说是天翻地覆的变化，可以用“颠覆”二字来形容，相信本文的读者已经都做过详细的“功课”了，在此就不再赘述了。

本次换代之后，国产?高尔夫全系车型将不再提供手动版本，均使用一台7速湿式双离合变速器。遗憾的是，此次换代，新车的发动机并没有与海外版的那台1.5T的EA211?EVO同步，而是继续延用高7上使用的那台1.4T发动机。据说大众这么做的原因，是非常看中国市场，担心EA211?EVO发动机的稳定性问题，从而影响大众品牌在中国的口碑；所以要在EA211?EVO在海外市场做过足够的用户测试之后，然后在2023年，将EA211?EVO?2代机型引进国内。这个说法听起来有道理，但仔细想一想有些牵强，毕竟无论是哪国人，大家都不愿意当“小白鼠”。

刚才说过，本次换代车型将“暂时”继续延用之前的动力系统，也就是大家熟悉那台1.2T和1.4T发动机，相信大家对它们的参数已经倒背如流了，在此也不再多说。

全新高8一共推出了5款配置车型，如下表（表中只列出了4个，还有一款车型是280TSI?DSG?Pro首发版，价格上只比280TSI?DSG?Pro低了1000元，省去了无钥匙进入功能，在此就不作主要推荐了）：

高8全系标配了电子手刹、AUTOHOLD、发动机启停、远程启动、全液晶仪表、LED头灯、前大灯雨雾模式、触摸式阅读灯、自动空调等配置，并支持CarPlay和Carlife。除最入门的低配车型（12.98万元）以外，其它车型还标配了前后雷达、倒车影像、定速巡航、电动天窗、手机无线充电等配置。全系车型在配置上可以说是相对比较厚道了。而高配车型（16.58万元）则多出了并线、主动安全、全速域自适应巡航、自动泊车入位等初级驾驶功能，并且还配置了换档拨片、前排座椅加热、GPS导航、后排独立空调等提升驾乘体验的配置。

以中配的两款车型为例，同配置的1.2T与1.4T车型相差的7000元，不仅仅是动力单元的差距，底盘结构上也是略有区别的。其中1.2T车型使用的是扭力梁式非独立后悬挂，而1.4T车型则使用的是多连杆式独立后悬挂。两者在乘坐舒适性上还是有所区别的。

本次换代后，我们认为目前高8的价格还是有些偏高的，并且还存在诸如车机反应慢甚至存在“bug”等问题。如果消费者并不急于出手的话可以再等一等，相信过上几个月就会出现不同程度的优惠，车机的问题也有可能被解决。当然，如果您报着“早买早享受”的心态，也不妨是个好的选择，毕竟车机的问题今后也可以去4S店通过刷机解决。

全新高尔夫主要车型配置信息：

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第八代高尔夫预计售价

11月7日晚，备受关注的全新一代?大众高尔夫车型正式上市，新车最终的起售价格为12.98万元，照比上一代的14万元左右有了一定的下调，车型方面也有一定的缩减，除去首发版外，实际上只剩下4款车型。当然这一前提是大众将众多科技配置放入了选装包内，纯粹的赔本买卖显然不符合大众的风格。

在外观方面备受瞩目的全新一代高尔夫早已经没有了悬念，前脸部分用了家族最新的设计语言，扁平的上格栅连接左右两侧异形LED大灯组，而下格栅则有着宽阔的大尺寸贯通式样式，还根据普通版本和R?Line版本分为两种风格，无论哪种都显得非常运动。

在车身侧面，新车则基本保持了高尔夫经典的线条，但车头弧线更加圆润，配合R?Line套件黑色后视镜罩，轮毂等细节，显得更加运动。

在车尾部分新车则用了全新的尾灯样式，点亮后有着不错的科技感，而大众下方带字母的标识也是品牌最新的流行时尚，此外R?Line套件还配备了双边四出排气装饰，显得非常的激进，当然作为大众旗下车型，你也应该知道这肯定是装饰而已。

在内饰部分，新车则有着全方位的进化，也代表了大众整个集团最新的家族风格，双联悬浮式大尺寸液晶屏是最显著的特征，两块屏幕的尺寸在高配都可达到10.25英寸，显示出相当强的科技感，而整体内饰也用了简化所有实体按键的风格，除了关系到安全的双闪按钮之外，你几乎在中控面板上找不到任何实体按键，加上微微向驾驶侧偏转的中控屏幕和贯穿式出风口等设计，以及备受好评的精致的拨杆式换挡，整体内饰显得非常年轻时尚，一改此前期待高尔夫的陈旧和保守。

此外作为数字高尔夫车型，本次全新高尔夫首次搭载CANFD及车载以太网技术，在车载信息系统响应度和自动驾驶系统传输速率等方面有着显著的提升，不过从目前的实测来看，这一所谓的新技术在用户感知方面似乎并不算明显。

在车身尺寸方面，新车依旧保持留了原生欧洲车型短小的身姿，三围仅为4296/1788/1471mm，轴距则为2631mm，内部乘坐空间及大气的外观并非该车的强项。

在动力方面，新车同样变化不大，依旧用了1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力和150马力，匹配的都是7速双离合变速箱，而备受期待的1.5T四缸发动机由于第1代机型技术并不成熟，出现了较多问题，大众决定放弃引进，而是直接在2023年左右跳入下一代160马力版本，并加入48伏轻混动系统。

不过在如今友商1.5T动辄180、190马力的情况下三年之后即便是160马力发动机实装，仍然无法走到行业的前列。无论在细节方面有着怎样的问题，全新的高尔夫对于大众汽车乃至整个业界都有着重要的意义，象征着世界第一的汽车集团进入了全新的时代，未来后续将有大量全新车型以此为基础推出，能有怎样的表现非常值得期待。

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新老款PK全面对比7代/8代高尔夫：尝鲜还是抄底？

第八代高尔夫预计售价

2020年11月7日，大伙儿盼望已久的第八代高尔夫正式上市！新汽车一共发布了五个配备车型供顾客挑选，官方网参考价为12.98-16.5八万元。

新一代数据高尔夫具体指导市场价车型市场价（万余元）1.2T200TSI12.981.2TPro200TSI14.281.4TPro280TSI先发版14.881.4TPro280TSI14.981.4TR-line16.58

八代高尔夫有啥看长？

1、外型车内饰大修改；

2、配备作用加加加；

3、配用1.4T 7DCT汽车动力系统。

外型层面

国内第八代高尔夫与国际版保持一致，前脸运用了扁平化设计的解决，总体看起来更为健身运动激进派充斥着煞气。日间行 车灯 拓宽高于一切进气格栅，相互配合下面的“大嘴巴”条幅格珊在视觉效果上拉长了车子的间距和减少了车子的高宽比。除此之外大家可以见到第八代高尔夫选用了大众新车标，正中间的“VW”从三维图案设计变成了平面图图案设计。

车灯使用了新的不规律造型设计，日间行车灯构建出了天使眼大灯的外观实际效果，看起来十分锐利。全系列标准配置LED大灯，LED大灯由2两个LED灯珠构成，新配用的动态性灯光效果体系还可以使车灯有10种不一样的转变。

第八代高尔夫于MQB模块化设计服务平台搭建，国外车型的三围尺寸是4284/1789/1456mm，轮距为2636mm；中国车型的三围尺寸分别是4296/1788/1471mm，轮距2631mm。

相比于第七代高尔夫，八代目在视觉效果上更为扁平化设计，从视觉感观上把车体的总宽变长；总体的车体姿势和线框更为畅顺，歪斜的背部增加规格的车胎看起来更为健身运动。

尾端的造型设计依然可以见到上一代高尔夫的身影，但更为具备视觉撞击力。全部尾端的外观和上一代一致，但是汽车标志换为了新款式并且GOLF的标志跑到汽车标志下边。下边排汽管有二种款式，在其中多边四出的看上去更为霸气侧漏。

最新款高尔夫后尾灯的内部款式设计风格十分多，不但可以有有效的装潢实际效果，还可以提升 在夜晚行车时的辨识度，方向灯还使用了水流式设计方案。

车内饰层面

第八代高尔夫选用了数字化座舱的设计构思，总体上看起来现代感更强。当然，第八代高尔夫的数字化座舱不仅反映以内饰设计方案，增加的硬件配置也是数字化现代化的反映，下边会讲到。

见到这一简短的头坚信我与你都想起了那边，没有错，这跟保时捷911的换档杆如出一辙。此乃电子档把，尽管块头小，可是在总体上提高了内饰的科技含量和奢华感，在数字化座舱核心理念以前难以想像这类设计方案竟然会经常出现在高尔夫的身上。

在有点像屏风隔断一样的中控台安全驾驶位地区左侧，我们可以见到灯光效果体系的操作面板从原先的旋纽式变成了更为高端大气的触摸版，合乎数字化座舱的核心理念，提高了内饰的现代感。

多媒体 是一块8.25英寸的触摸显示屏，自然还能够选配更高的10英寸触摸显示屏。在触摸显示屏下边一点点的部位是一个触摸的控制面板，能够操纵 座椅 加热的气温等。

赞不绝口，第八代高尔夫总算在车上配置了2个3.0USB接口，要了解目前的车型广泛只有一个USB接口，不太足够，宁愿不必那么多汽车点烟器插孔也需要多搞好多个USB插孔才算是目前的发展趋势。在插孔的下面还装有快速充电的地区，十分便捷。

配备层面

提升了大量的高科技是第八代高尔夫的闪光点，TrelAssist系统软件，融合了自动巡航和行车道功能，能够在200km/h的快速下给予安全驾驶；全新升级FrontAssist撞击防护系统，可以全自动制动系统，在老版的高尔夫上可找不着这种物品。

仪表台表层的用材是绵软的材料，手感还不错。坐椅的填充材料很结实，并且还可以见到坐椅侧边的包囊十分高，能够非常好地固定不动乘客并提升 舒适度。

后排坐椅一样也是有出色的包囊，正中间的地方安装了汽车头枕，但是出自于MQB服务平台的高尔夫后排木地板之间的突起较为高，依然不宜成人坐后排正中间的部位。

第八代高尔夫的汽车后备箱有着380升的基本容积，放倒了后排坐椅椅背之后能够扩展到1237升。全部汽车后备箱的整齐度也是非常高的，而后排椅背适用4/6放平，放倒之后略微有一点视角，但是危害并不大。

驱动力层面

国外第八代高尔夫给予了1.0T、1.5T发动机及其1.6T柴油机等驱动力挑选，及其三种不一样效率的GTE插电混合驱动力版本号，各自为81kW、96kW、110kW，充电电池的容积为13kWh。当然，GTI和R这两个性能卓越版本号也不会缺阵。

而国内版的第八代高尔夫依然会应用原先的1.2T和1.4T驱动力，在其中1.4T最大能够输出110kW，与该款280TSI一致。传动装置层面依然是配对7挡双离合变速器。对于早期传言的1.5TEVO汽车发动机，则要直到2023年才会在换代的8.5代高尔夫上配用。

国外第八代高尔夫早已“撞”了起来。

最终E-NCAP给新一代高尔夫的得分为五颗星100分！这都没有意想不到，终究大家在新款高尔夫上提升了很多防护系统，期待进到中国之后A柱不容易弯掉吧！

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第二把车钥匙如何激活

车辆交由买车人的过程中会配置主辅俩把钥匙，这俩把钥匙都能够运行车辆。但是有的车友在应用第二把钥匙时发觉不能应用，因而想要知道第二把车钥匙应当如何激活？

第二把车钥匙如何激活

一般来说，第二把车钥匙是不用激话的，汽车厂在车辆在出厂时便会把主钥匙、副钥匙与此同时激话。如你看到你的预留钥匙是有电的，可是无法启动车辆，那麼还可以来尝试下列的激话方式：

1、用主钥匙运行车辆，接着把副钥匙带在的身上；

2、开启主驾汽车车门，不必关掉。随后长按主驾后门上的车门锁关掉功能键5秒；

3、听见滴一声以后就证实副钥匙激话完成了，接着买车人能够试着用负钥匙运行车辆。如车辆无法启动，就需用到汽车4S店开展解决了。

预留钥匙长期性不用失效了该怎么办？

有很很多种因素造成 预留钥匙失效，大家可以用下列方法处理：

1、查验蓄电池的组装方法。不清除副钥匙内部扣子电池正负极安反，电池正负极安反钥匙是不能用的；

2、查验电量是不是充裕。充电电池长期不运用会造成 没电，这时能够选购一颗新充电电池组装到钥匙上；

3、查验钥匙触碰金属片是否有空气氧化。与充电电池触碰的金属片很有可能会产生空气氧化，如发觉金属片上面有灰黑色金属氧化物得话，可以用酒精擦拭，最终把充电电池重装回来。 第八代高尔夫预计售价 第二把车钥匙如何激活 @2019

全新大众高尔夫正式上市 售价12.98万起

文/马骁进

每逢一款车型换代，消费者就少不了纠结，我们对什么“买新不买旧”、“早买早享受”早已稔熟于心，但还是经不起那几万块优惠的诱惑。从市场的角度来看，那些新老同堂销售的车型中，新款销量远不及老款的比比皆是。所以在全新的第八代?高尔夫上市之际，我们把它和七代车型做个对比，看看哪里变了，哪里没变以及之前的问题解决了吗？

先来说说比较遗憾的事，第八代高尔夫国产版车型依然沿用了七代的动力总成，呼声很高的EA211?EVO?1.5T发动机并没有来，同时基于MQB?EVO平台的第八代高尔夫在底盘硬件方面也和七代车型完全一致，仅在电气系统布置上有些许差异。

第八代高尔夫提供了两款动力总成，与七代车型完全一致。分别是200TSI最大功率为116马力的1.2T四缸涡轮增压发动机以及280TSI最大功率150马力的1.4T涡轮增压发动机，与之匹配的均为代号为DQ200的7速双离合器变速箱。

我们一直在期待的1.5T发动机虽然2017年就已经在欧洲市场问世，但至今也与我们无缘，不仅仅是高尔夫，即将亮相的国产奥迪新A3同样也没有装配上这台1.5T。据消息称要等到2023年，国产高尔夫才会和欧洲版本同步更新EA211?EVO2代1.5T发动机。

底盘硬件布置上也和七代车型完全一致，些微差异仅体现在了电气系统上。第八代高尔夫的200TSI车型后悬架形式依然是扭力梁非独立，而280TSI车型是多连杆独立悬架。而在以后可能会有的GTI车型上，悬架形式不变的基础上还会有更多铝合金材质的加入。

发动机变速箱和底盘结构的一成不变让高尔夫的这次换代显得有些不那么新鲜，但其实最大的新鲜感来源在于外观和内饰的设计上。

和大众的新LOGO一样，第八代高尔夫的外观也变得更加扁平化了。上格栅和头灯组都更扁，LED日间行车灯和格栅上的灯带相连接，辨识度相当高，同时不论是R-Line还是普通版都有着贯穿式的大尺寸下格栅。在各种横向设计元素的加持下，比第七代还窄了11毫米的第八代高尔夫却显得格外宽厚。

第八代高尔夫车身尺寸为4296/1788/1471毫米，轴距为2631毫米。与七代车型相比它车身略长，但宽度、高度和轴距都略逊一筹，不过差距均为毫米级。

尾部的设计理念和前脸相同，尾灯变得更细更长，同时GOLF的英文标识放在了大众的LOGO下方。R-Line车型使用了四出排气，但很遗憾，的。

如果让我说八代高尔夫身上最大的亮点，我肯定认为是这套全新的内饰。这或许也是它和七代车型最大的不同了。10.25+8.25英寸的双联屏是标配，新内饰层次感很强，除了双联屏之外还有很多控制按键变成了触控滑动样式，科技感营造的也相当不错。高尔夫的内饰终于不那么“大众”，不那么平庸了。

还有一个变化在于第八代高尔夫用上了大众集团最新样式的电子挡把，992代保时捷911的同款，短小精干，先不谈是否好用，和科技感还是相当足的。

车主对七代高尔夫的吐槽在八代身上解决了吗？为了回答这个问题我专门搜集了车主反映最强烈的六条问题。

首先是车灯亮度不够，七代高尔夫只有280TSI?R-Line和280TSI旗舰型两款顶配车型配有LED大灯，其余均为卤素灯泡，在2020年这实在有些让人难以接受。好在八代高尔夫解决了这个问题，全LED大灯组成为了全系标配，蜡烛灯绰号不复存在。

第二点在于液晶仪表，第七代高尔夫仅有280TSI豪华型及280TSI?R-Line配有液晶仪表，其余配置提供选装，但车主普遍反映4S店不提供选装或选装订车周期过长。第八代高尔夫身上功能更全面的液晶仪表也已经成为了全系标配。

第三点是很多大众车主共同的痛点，旋钮式靠背角度调节用起来确实是太费劲，尤其是想在车上小憩需要放倒靠背的时候。在第八代高尔夫身上电动座椅依然是高配专属，但好在手动座椅的靠背调节变成了常见的手柄式，使用便利性好很多。

上述几条老车主的吐槽在新车型上都得到了实质性的转变，但难有十全十美，有些弊病还将继续伴随第八代高尔夫。韩泰轮胎的胎噪太大也是不少车主反感的点，目前见到的第八代高尔夫实车装配的均为邓禄普轮胎，但作为韩泰的老合作伙伴，我想八代高尔夫装配韩泰轮胎会是必然的事情。

七代高尔夫后备箱空间较小的问题在第八代高尔夫身上依然不会有改变，在车身尺寸几乎不变的情况下后备箱容积也和七代车型保持了一致，所以到底够不够用最好还是根据自身情况去看看实车吧。

而关于DQ200双离合变速箱低速换挡轻微顿挫的问题，动力总成一成不变所以也是不用多想了。

总结一下，第八代高尔夫与七代车型相比，最大的变化体现于外在。外观和内饰的焕然一新带来了不小的视觉新鲜感，外观更强调扁平化运动化，而内饰则是科技感和质感的全面提升。同时针对于七代高尔夫车主反映较多的一些问题在八代车型身上也得到了解决，例如大灯、液晶仪表和座椅调节方式。但高尔夫的换代却总让我感觉不够彻底，其中的主要原因在于内在的动力总成和底盘硬件都没有变化，同时车内空间也几乎与老款如出一辙。

那么到底是应该尝尝鲜买八代还是赶快抄个底买七代呢？看看价格，全新高尔夫也就是第八代车型售价从12.98万元到16.58万元，新车上市还没有优惠，而七代高尔夫指导价为14.23万元到18.02万元，不过终端市场有大概3万多元的优惠力度，所以最终成交价在11-15万元左右。我的建议是如果预算不高的前提下可以选择七代高尔夫的280TSI车型，起步价格约在12.4万左右，比第八代车型便宜两万有余，如果预算充足而且对这套新设计比较，那就上第八代车型吧，毕竟看起来更Fashion一些。

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全新?大众高尔夫正式上市?售价12.98万起

日前一汽大众全新高尔夫已经正式上市，此次新车共推出了5款车型，售价区间为12.98-16.58万元，外观方面全新的高尔夫用最新的家族式设计语言，看上去更加运动时尚。让我们来详细的看一下吧。

外观方面前脸的造型更加时尚运动，大灯的造型用波浪式的设计，并由一条银色的镀铬装饰条相连接，提升了整体的层次感，进气中网的造型用熏黑式的设计，内部的黑色镀铬装饰条呈现网状的结构，给人的视觉感受也更加运动。

车身侧面来看整体的线条更加的流畅，车身一条笔直的腰线从头贯穿到车尾，下方的轮眉也用突出式的设计搭配上多条幅的轮毂看上去运动感更强。整车的尺寸方面长宽高分别为4296/1788/1471mm，轴距为2631mm。

车尾部分的造型上层次感分明，尾灯的造型与车头大灯相呼应，车顶的扰流板使得整车看上去运动感十足，下包围的线条十分十分硬朗，双边双出的矩形排气设计将车辆的运动感提升了一个档次。

内饰方面的设计也有很大的改变，中控的8.25英寸显示屏与10.25英寸的仪表盘组合，使得科技感提升了不少，三幅式的方向盘搭载多功能按键，更加方便操作，中控下方的设计十分简洁，没有多余的设计，电子档把的设计也更加小巧，看上去更加干练。

动力方面，全新国产高尔夫将搭载1.2T和1.4T发动机，最大功率分别为115马力（85千瓦）和150马力（110千瓦），峰值扭矩分别为200牛·米和250牛·米，匹配7速DSG双离合变速箱。后续将会有代号EA211evo的发动机出现，该机型为1.5升直列4缸涡轮增压汽油发动机，并带有48伏电机系统。

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