雷诺suv有哪几款_雷诺汽车suv车型推荐
1.国VI排放SUV，科雷缤百公里油耗5L多，售价不到12万
2.东风雷诺全新轿跑SUV实车曝光，搭载1.3T动力
3.五款10万级合资小型SUV推荐，哪款才能撩动你？
4.爱之初体验——分享雷诺 e诺的看车记
对于日常的家用来说，SUV车型是比较好的选择，那么在大众途观L、福特锐界、别克昂科威、日产楼兰、凯迪拉克XT4以及雷诺科雷傲这6台价格相当的SUV车型当中选择哪台比较好呢？我们今天就来试着做一下推荐。
日产楼兰和雷诺科雷傲是首先应该放弃的车型
其实如果对汽车行业稍微了解的人就知道，日产和雷诺早已结成了雷诺日产联盟，因此这两家的车型基本可以看做是“换壳不换底”，而无论是楼兰还是科雷傲，它们的动力总成都有已经非常老旧了，而且楼兰和科雷傲的内饰设计也早已经陈旧过时，尽管这两台车目前的市场优惠力度都不错，但是本着买新不买旧的原则，我们其实可以最先放弃这两台车型。
锐界和昂科威也是不用多考虑的车型
相比楼兰和科雷傲，锐界和昂科威的产品力还是可以的，至少在动力总成上，这两台美系车型都没有让人失望，而且目前这两台车的优惠力度也都非常大，在同级别车型当中性价比很高，能用更少的预算买到更高的动力，相信不少消费者都会心动。
但是无论是锐界还是昂科威，目前他们都已经上市有一段时间了，在外观内饰方面，这两台车都已经不太能符合现在的审美，而且在美系车品牌认可度日渐走低的情况下，此时选择这两台车并不见得是什么好选择，如果不是非常在意性价比的话，那么这两台车我们也是可以排除的。
在途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中该如何选择
那么在剩下来的途观L和凯迪拉克XT4这两台车当中我们应该如何选择呢？其实途观L和凯迪拉克XT4都是产品力不俗的车型，尽管严格意义上讲途观L和凯迪拉克XT4并不算是同一个级别的车型，但是由于凯迪拉克XT4的尺寸足够大，因此在内部空间方面，凯迪拉克XT4的表现并不逊于途观L。
在动力方面，途观L共有1.4T和2.0T高低功率共三种动力本，而凯迪拉克XT4则是全系用的2.0T+9AT动力总成，241马力350牛米的最大动力输出让这台XT4在任何时候都游刃有余。
尽管XT4的性价比和途观L相比还稍有差距，但是作为一台豪华品牌SUV车型，这台XT4可以给与车主更多的“面子”，这一点对于消费者来说其实也是非常重要的，能用相同的预算买到更高的动力、更好的品牌，同时还能兼顾实用性，何乐而不为呢？因此在这几台车型当中，凯迪拉克XT4是最值得选择的车型。
国VI排放SUV，科雷缤百公里油耗5L多，售价不到12万
今年车市低迷，市场竞争更加激烈，汽车价格也越来越便宜，部分合资小型SUV终端售价也整体跌入到10万价格区间，预算10万以内可供选择的合资小型SUV也越来越多。今天是2019年的最后一天，购车网小编带大家去看看三款10万以内合资小型SUV，最低售价仅6万出头，顶配售价也仅10万左右，价格低廉，对于喜爱SUV的朋友而言，这几款价格低廉的小型SUV作为代步车是不错的选择。
雷诺?e诺
指导价：6.18-7.18万
优惠幅度：暂无优?
终端参考价：6.18万起
雷诺?e诺是东风雷诺于9月5日推出的一款入门级纯电动小型SUV，新车综合续航271公里，补贴后售价仅6.18万起，快充0.5小时，慢充4小时。日前，购车网编辑从东风雷诺上海经销商处获悉，雷诺?e诺暂无现金优惠，售6.18万起，顶配车型售7.18万。
车型简介：雷诺?e诺是东风雷诺基于雷诺-日产联盟共享电动车平台打造的一款车型。新车空间不大，属于入门级SUV车型，用4座布局设计。
起亚奕跑
指导价：6.98-8.28万
优惠幅度：8000元左右
终端参考价：6.18万元起
起亚奕跑定位于入门级小型SUV，也是目前在售最便宜的合资SUV之一，满足国六排放标准，终端售价比宝骏510也就高1万元左右，今年1-11月累计销量35092辆。日前，购车网编辑从起亚广州经销商处获悉，年底起亚奕跑全系优惠8千元，售6.18万元起，顶配车型仅售7.48万左右。
车型简介：起亚奕跑属于入门级SUV。全系标配电动车窗、皮质座椅、多功能方向盘、自动空调、倒车雷达、上坡等配置，自动挡车型增加ESC、胎压监测、陡坡缓降、8英寸多媒体系统。
雪铁龙C3-XR
指导价：9.48-11.79万
优惠幅度：最高优惠1.7万
终端参考价：7.78万元起
今年3月上市的2019款雪铁龙C3-XR，起步售价降低了1.4万元，提供国六车型，并对车型外观进行了优化升级。日前雪铁龙CE-XR的终端优惠幅度较大，日前购车网编辑从东风雪铁龙长沙经销商处获悉，雪铁龙C3-XR年底可优惠1.7万元，售7.78万元起，自动挡起售价8.98万起，顶配车型售价也仅10.09万元。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
东风雷诺全新轿跑SUV实车曝光，搭载1.3T动力
随着需求的延伸及变化，一台外观颜值较高，同时拥有一定空间、安全及舒适配置的SUV车型成为很多年轻人购车时的选择，今天介绍三款符合年轻人的SUV车型，它们均为合资车型，并且价格都并不算高。
东风雷诺-科雷缤
厂商指导价：9.98-14.48万元
科雷缤这款车是在2019年上市的车型，官方将其定位为小型SUV。外观使用家族较新的设计语言。进气格栅的尺寸并不大，品牌LOGO十分醒目，大灯灯组设计的十分犀利，并与进气格栅相连接。日间行车灯镶嵌进前包围内，并且全系车型均使用LED光源进行照明，整体十分彰显时尚及年轻，非常具有辨识度。
车内的设计不如外观亮眼，整体设计较为简洁，各个功能区划分合理，初次上手使用程度并不难。用料及做工符合这个级别应有的表现，中控台上方使用硬塑料材质进行制作，中间区域使用铝制饰板进行点缀。竖置的8英寸显示屏非常吸引眼球，屏幕竖置也是雷诺品牌的一大特色，视觉及使用方面均有较强体验。
动力方面，科雷缤搭载1.3T发动机，并满足国VI排放标准。其低功率发动机最大功率为133马力，最大扭矩为240N·m，与之相匹配的是6挡手动变速箱；高功率发动机最大功率为159马力，最大扭矩为270N·m，与之相匹配的是7挡双离合变速箱。高功率车型在油耗上有着非常不错的表现，其工信部综合油耗仅为5.6L/100km。
推荐购买：2019款TCe270?自动劲擎型
这款属于全系中配车型，安全及舒适配置上均能满足日常使用需求，较为遗憾的就是这款车型上市时间并不长，所以终端价格上没有优惠，但是其定价较为亲民，仍值得推荐。
上汽大众-途?
厂商指导价：12.79-15.99万元
途铠这款车是在2019年上市的车型，基于MQB?A0平台打造，官方将其定位于小型SUV。外观使用家族最新的设计风格，车头运用大量平直线条勾勒，进气格栅与大灯相连接，视觉效果显得很宽，得益于镀铬装饰、黑色蜂窝及银色护板运用得体，有着较强的层次感。低配车型使用卤素光源进行照明，中高配车型则配备的是LED光源。
相比之前的大众车型而言，途铠的内饰会给人一种新鲜感。只不过中控台制作材料上并没有带来任何惊喜，仅仅符合这个价位应有的水准。根据车型配置的不同，中央显示屏的大小也有一定差异，中低配车型装配了6.5英寸触控显示屏，高配车型则装配了8英寸触控显示屏，并支持CarPlay及CarLife等互联系统。
动力方面，途铠提供了1.4T和1.5L两款发动机，并均已满足国VI排放标准。其1.4T发动机最大功率为150马力，最大扭矩为250N·m，与之相匹配的是一台7挡双离合器变速箱；1.5L发动机最大功率为113马力，最大扭矩为145N·m，与之相匹配的是一台6挡手自一体变速箱。
推荐车型：2019款?280TSI?DSG舒适版
这款车型属于1.4T低配车型，虽说为低配车型，但无论是安全还是舒适配置，均能满足日常使用需求。虽说这款车上市时间并不长，但终端价格目前有3.5万元左右的优惠，比较具有性价比，值得推荐。
一汽马自达-马自达CX-4
厂商指导价：14.88-21.58万元
现款销售的CX-4已经是中期改款后车型，在外观方面仍使用魂动2.0设计语言，进气格栅的尺寸进一步增大，并向两侧延伸与大灯相连接，层次感十分丰富。大灯造型也较为犀利，与之前一样，仍使用LED光源进行照明，视觉及照明效果均有较为不错的体验。
车内的设计比较符合当下审美，简洁且实用，各个功能区划分清晰。中高配车型的中央显示屏尺寸为8英寸，清晰度及反应速度都比较能使人满意，配合多媒体系统的操作非常便利，用料方面比较考究，中控台使用软性材质进行包裹，触感及视觉效果都有较为不错的表现。
动力方面，CX-4搭载了2.0L及2.5L两种动力，并均已满足国VI排放标准。其2.0L发动机最大功率为158马力，最大扭矩为202N·m；2.5L发动机最大功率为192马力，最大扭矩为252N·m，与之相匹配的均是6挡手自一体变速箱。
推荐车型：2020款2.0L自动两驱蓝天领先版
这款车型为2.0L排量的顶配车型，舒适及安全配置均可满足日常使用需求。比较可惜的是，这款车型在终端的优惠幅度并不大，在4000元左右的范围，但仍比较值得推荐。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
五款10万级合资小型SUV推荐，哪款才能撩动你？
轿跑风格的SUV车型最初从宝马保时捷这些高端品牌开始流行，而近年来随着SUV市场的发展，自主品牌这两年非常热衷造轿跑SUV，诞生了启辰T90、长安CS85?COUPE、哈弗F7X等多款车型。不过普通的合资品牌对轿跑SUV一直比较保守的，虽然目前已有柯迪亚克GT、途昂X这些车型国产，但是他们的外观看上去轿跑化的并不彻底，在很多人眼里，只有宝马X6这种造型才是真正的轿跑SUV。
在长安CS85?COUPE、吉利星越之后，合资品牌终于也要推出这种轿跑SUV了。近日，东风雷诺即将国产的全新轿跑SUV车型实车图首度曝光，该车在海外的名字为雷诺ARKANA，而且这款车目前海外也还没有正式上市，东风雷诺的速度还是很快的。
从实车图来看，国产版的雷诺ARKANA外观和海外版基本一致，前脸是家族式的脸谱，大灯外侧延伸下来的L形灯带具有很高的辨识度。前脸于海外版的一个差别是，国产版全系都取消了前雾灯。
这辆雷诺ARKANA的侧面造型和宝马X6以及进口版奔驰GLC这些车型如出一辙，是非常标准的轿跑SUV风格，大溜背式的车顶，带一个轿跑式的短小车尾，视觉效果很动感。尺寸上，该车的长宽高分别为4568/1802/1578mm，轴距2720mm，长度和宽度比科雷嘉略大，而轴距要比科雷傲长了15mm。
相比个性的前脸，这个车尾的造型应该会让大多数人都能满意，鸭臀式的尾尖造型动感，贯穿式的尾灯造型很漂亮，后杠下部是大面积的黑色包围，还带有银色的护板，双出的排气管也符合其轿跑SUV的身份。
动力上，国产雷诺ARKANA搭载1.3T四缸发动机，最大功率为117Kw。这台发动机是雷诺日产和奔驰共同研发的，雷诺负责缸体及以下部分的研发，而戴姆勒负责缸盖及进排气系统。目前的国产奔驰A级和GLB上所使用的1.3T发动机正是和这台雷诺ARKANA所搭载的1.3T为同款，但是在调教上略有不同。
以下都为海外版雷诺ARKANA官图
对比海外版的雷诺ARKANA官图可以看出，和国产版基本是一样的，这也就预示着内饰部分也会保持一致，所以虽然目前国产版的内饰还没有公开，但是参照海外版我们已经能够提前知晓了。
相比动感的外观，雷诺ARKANA的内饰就显得有点普通了，中控台基本全是使用了横平竖直的线条，其整体的造型风格甚至于五菱宏光PLUS有一点相似。另外海外版新车官图中我们看到的是机械式手刹，不知道国产版能否升级为电子手刹。
据悉，海外版的雷诺ARKANA是不提供天窗的，这对于这个在全景天窗还未普及的时候就曾以玩大天窗著称的法系品牌来说，有点不可思议，希望国产版本会提供天窗或者全景天窗，毕竟国内消费者是非常喜欢这口的。
关于新车的定位，从尺寸来看是介于科雷嘉和科雷傲之间的，1.3T的动力配置是和小型SUV科雷缤相同的，不过这台发动机的参数要比科雷傲和科雷嘉上的那台2.0自吸发动机还要出色一些，预计这辆雷诺ARKANA的价格会和科雷嘉以及科雷傲都能有重合，应该会主打20万以内的区间。
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爱之初体验——分享雷诺 e诺的看车记
自SUV车型在国内大火以后，消费者对SUV的偏爱越来越多。随着消费群体逐渐年轻化，年轻人在选择购车时，便对一些充满个性元素的小型SUV产生浓厚的兴趣。
而随着我国汽车市场竞争的白热化，面对自主车企的大举进攻，合资车企施行对自主品牌的“降维打击”。为了抢占市场份额，合资车企纷纷推出性价比更高的小型SUV。今天马拉车市将推荐五款合资小型SUV，它们不仅好看，价格上更为亲民。
东风悦达起亚--奕跑
厂商指导价：6.98-8.28万元
动力系统：1.4L+6MT/6AT
奕跑作为东风悦达起亚的一款入门级小型SUV，6.98万元的起售价确实相当有诚意，而且还是一款合资车，这对于年轻人来说，有一定的诱惑力。在外观设计上，奕跑走的是年轻时尚的路线，前脸的虎啸式格栅具有很强的冲击感，而侧面的车身线条也很协调，确实能够打动当下的年轻人。作为一款小型SUV，奕跑有着4100mm的车厂和2570mm的轴距不算太小。
动力方面，奕跑搭载的是一台1.4L的发动机，最大马力100Ps，自动挡匹配的是6AT自动变速箱，动力输出只能说是勉勉强强，但对于生活和工作在城市里的年轻人来说，日常代步不是太大的问题。
长安福特?翼搏
厂商指导价：7.98-15.58万元
动力系统：1.5L/1.0T/2.0L+5MT/6AT
长安福特翼搏自从问世以来都是一款个性化小车，在它诞生之初正是小车横行的时代，如今虽然流行大车，但长安福特也没有放弃它，这也让翼搏成为了10万元年轻人的首选。为了更好地迎合消费者的需求，翼搏推出两款新车型，分别是1.5L铂翼运动版和1.5L尊翼PLUS版。
动力方面目前翼搏主打的还是1.5L发动机，自然吸气的稳定性和线性以及油耗都是一个非常平均的存在，配合6AT变速器，翼搏依然是个性化的首选。
东风雪铁龙--C3-XR
厂商指导价：9.48-11.79万元
动力系统：1.2T/1.6L+5MT、6AT、6速双离合
东风雪铁龙C3-XR这款车型在去年3月份迎来了一次中期改款，新款雪铁龙C3-XR改变了前脸和尾部的设计，看上去更加年轻时尚，内饰更是焕然一新，更加符合现在年轻人的审美标准。此外，双色轮圈造型颇具设计感，车身尺寸上长宽高分别为4282/1748/1557mm，轴距为2655mm。
动力方面，新款雪铁龙C3-XR搭载了1.6L自然吸气发动机和1.2T涡轮增压发动机两种动力，其中1.6L发动机最大功率为86kW（117Ps），最大扭矩为150N·m，1.2T发动机最大功率为100kW（136Ps），最大扭矩230N·m，并目前只有这一个动力满足国六排放标准；而190THP车型搭载的1.2T发动机最大功率85kW（116Ps），最大扭矩190N·m。
东风雷诺--科雷缤
厂商指导价：9.98-14.48万元
动力系统：1.3T+6MT/7速双离合
刚刚上市不久的国产化科雷缤就是老款进口卡缤的的替代车型，为了完善家族命名，雷诺将CAPTUR卡缤的命名更改为科雷缤。新上市的科雷缤共推出5个版本，秉承雷诺“生命之花”设计语言，科雷缤具有个性、运动、时尚等鲜明的雷诺设计特征：同级最丰富的颜色搭配，双色车身及双色内饰设计，配以8色可调氛围灯，缤纷色彩，潮流必备；全系家族式全LED灯组，形成同级最耀眼灯组设计；同级最大的9.3英寸多功能彩色液晶触摸屏，科技感十足。
动力方面，豪华同款的TCe?270?四缸涡轮增压发动机，匹配7速湿式双离合变速箱，科雷缤的动力组合最大功率115KW，最大扭矩270N.m，同级最快的8.7秒破百以及综合油耗为同级最低的5.6L/100km。同时，MULTI-SENSE多感官驾驶模式，打造同级最多样化的操控乐趣。
上汽通用雪佛兰--创酷
厂商指导价：9.99-13.99万元
动力系统：1.0T、1.3T+6MT/6AT/CVT无级变速
创酷运用的是雪佛兰新一代家族设计语言，自然就体现出来与生俱来的年轻感与运动感。除了家族化设计的加持外，创酷还以雪佛兰先导概念版SUV?FNR-CarryALL为设计灵感，外观看起来更加立体、大气。特别是Redline版本车型，红黑配色为创酷带来了强烈的视觉冲击力和个性气息。整体座舱时尚感不错，做工用料中规中矩，运用了大量的软性材质，整体布局清晰明了，配置方面表现还不错，主流的配置和基础配置比较齐全，在同级别车型中很有竞争力，完全符合级别定位。
动力方面，新一代创酷提供了335T智能涡轮增压发动机（1.3T）和325T智能涡轮增压发动机（1.0T），分别匹配CVT智能变速箱和6AT/6MT变速箱，一共两种动力组合。在“单缸最优”理念以及高效节能技术、高度智能电气化技术的应用下，创酷的这套动力系统展现出了令人惊喜的表现。
马曰：
以上五款合资小型SUV在10万元这个价格区间，拥有不错的性价比，它们都属于个性时尚的小型SUV，彼此定位鲜明，优势各有不同，相信对不同需求的消费者应该也能有很好的选择依据。当然，这五款车型的基本调性决定了其主要针对的年轻消费群体，因而如何从五款车型中再进行挑选，就要看不同的年轻人的具体需求点，从而选择更适合自己需求的车型。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
自从拿了驾照就一直有购车的想法，趁着今天没事就跑了离家比较近的东风雷诺专营店去转了转。东风雷诺主打的车型产品也都是SUV，可能需要深入了解感受才能知道本质上的区别。不过今天走进展厅我却被一个“小家伙”吸引了，它就是雷诺?e诺。?最近新能源汽车的发展趋势也让这个合资的大品牌推出了自己的首款新能源汽车，而且在定价方面也是很亲民的，现在购买新能源的汽车貌似还有一些政策吧，毕竟这可是提倡环保的。
第一眼看到雷诺?e诺我就觉得车型小巧可爱，出门停车肯定方便，之前开过朋友的SUV，我倒车入库的时候真的都很小心翼翼的，就怕碰到。
官方数据显示，离地间隙有150mm，在这个尺寸级别的车型中已经算很优秀了。?设计感还是有很重的雷诺家族气息，犹如雷诺家族的新生儿，像它们的孩子一样。
车尾上宽下窄，显得憨厚敦实。尾灯结构简洁。
前进气格栅是封闭式的设计，以LOGO为中心点缀了半弧形装饰条。
车身侧面的黑色防擦条给整车增添了几分野性。
前车灯的下部分是卤素光源。
165/70?R14的轮胎跟它的车型很匹配，玲珑小巧。
倒车影像的位置放在了LOGO上，后备箱的开关就是LOGO下方的黑色圆形按钮，左边有东风雷诺四个字，右边是雷诺?e诺标识字母。
车门以简约为主，除了车门开关和置物槽外也就没啥了。
空调出风口的造型还是挺有新意的，蓝色的包围加上里面蜂窝造型的设计。
雷诺?e诺取消了特有性的多媒体控制杆，这样也就显得简约低调了。
彩色的液晶仪表盘，左边是电机功率显示，右边是电池电量，中间会显示公里数和车速。
中控下方的空调系统是手动操作，设计复古。
没有电子驻车，挡位也是旋钮设计，有D/N/R三个档位，没有P档，驻车就用N档加手刹就可以了。
其实对于十万以内的这个价位的纯电动车来说还是有一些选择的，但是自主品牌的车型占了大部分，也不是我觉得自主品牌不好，只是我觉得十万以内能买到像东风雷诺这样的合资品牌还是值得考虑的，品质质量相对来讲更有保证，况且雷诺在欧洲的电动车经验也比较丰富。?今天就看到这里吧，我驾照也忘记带了，没办法登记试驾了，等改天再来试驾一下感受动力、操控等方面吧。