领克06emp_领克06

1.试驾领克06：“小身材”却有大能量！

2.领克06缺点太多

3.入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06

根据查询车主指南网得知，领克06质量好。

1、油耗低：最新款领克06的官方WLTC综合油耗数据为6.4L每100km，车主们的车辆实际油耗则在7-8L每一百公里，高速行驶更省油。

2、加速强劲：最新款领克06全系搭载了1.5T181马力L4的发动机，配上7挡湿式双离合变速箱之后最大车速可达每小时195km。

3、空间大：领克062640的轴距加上合理的内部空间设计，赢得了不少车主的认可。

试驾领克06：“小身材”却有大能量！

随着年轻人成为汽车消费主力军，小型SUV阵营涌现出不少新晋产物。试图通过自身的设计以及硬件亮点，吸引消费者买单，最终达到在市场站稳脚步的目的。今天就来和大家聊聊领克出品的全新小型SUV-领克06，作为最亲民的领克SUV，也是目前热度最高的车型，实际表现到底如何？是否值得我们为之入手买单呢？

其实领克06刚上市时，着实引起了很大的争议。虽然造型设计，成为了自身的卖点，深受年轻消费者的喜爱，但领克即便是吉利的高端独立品牌，而06自身定位小型SUV的前提下，起价高达11.86万，顶配14.56万的价格，作为出自国产之手的小型SUV，确实有些偏高。当然引起争议，价格只是占了一小部分，全系用三缸引擎，才是罪魁祸首。花十多万的价格，买辆三缸引擎的小型SUV，对于绝大多数朋友来说，的确难以接受。只不过存在即合理，首先从硬件部分，为大家解析一番。

所搭载的1.5T三缸发动机，由吉利和沃尔沃联合打造而成，有着沃尔沃技术背书，这点倒是一大加分之处。最大功率为177马力，与之匹配七速双离合变速箱。同时为了满足不同消费者的需求，除去主流的燃油版本以外，还推出了48V轻混和插电混动车型，以此将其竞争力最大化。

根据试驾关注度较高的燃油耀Halo版来看，平心而论，三缸引擎的一些先天短板依旧存在。例如冷车启动噪音大，且存在抖动，好在坐进车内后，如果不刻意感受的话，并不会给驾驶者和乘坐者带来不适。起步调教偏向于灵敏，轻踩油门就能很好完成起步动作。另外所匹配的七速双离合变速箱，大多数情况下都能做到相对平顺。但低速行驶的时候，顿挫感依旧不能避免。通过对于06的简短试驾，我觉得日常使用中，三缸引擎并不会给我们带来太大的影响。因此，如果对于三缸不是特别敏感的情况下，完全不用担心质量问题。毕竟终身质保的政策，足以给我们吃下一颗定心丸。

正如前面所说，领克06的都市对立美学，成为了自身的亮点所在。说实话，我第一次见到06的时候，也是被其颜值所深深吸引。前脸方面，家族式设计风格附身，分体式大灯组合，厚实饱满的车身布局，除了辨识度高以外，时尚运动气息也得以很好凸显。另外撞色的设计，进一步深化了自身主打运动、时尚的定位。

在很多朋友印象中，只要是造型拉风帅气，且定位小型的SUV，往往乘坐空间就占据很大的劣势。实际上，这款领克06却做到了相对均衡全面。造型拉风帅气，实用性也得以兼顾。长宽高分别为4340*1820*1625mm，轴距为2640mm，有着同级主流的尺寸，身高177cm的体验者坐进后排，腿部两拳头部一拳的距离，放在同级别中，优势还是很明显的。

配置方面，以燃油耀Halo版为例，我觉得武装到牙齿形容它一点都不过分。别管是基本的实用安全配置，还是舒适智能配置，都没有在这一版本缺席。并线、车道偏离预警、车道保持、主动刹车、全景影像、全速自适应巡航这些配置，为我们日常行驶安全保驾护航。内置行车记录仪、车载导航、车联网、负离子发生器以及电动后备箱等配置的加入，无疑更加方便我们日常使用。不得不说，三缸引擎虽是06的槽点，但在配置层次上，倒是得到了很好弥补。

那么预算15万内，全系三缸引擎加持的领克06是否值得入手呢？针对这一问题，我觉得大家首先要明确自己的需求是什么？如果看重颜值，想花十多万的价格买辆彰显个性的SUV，行驶质感以及配置物有所值的06还是值得参考的，但在家用为主的情况下，过于个性的06并非是最佳选，主流的CS75?PLUS、哈弗H6等车明显是更有入手价值。

领克06缺点太多

作为中国汽车品牌向上的代表，领克品牌无疑是成功的。2016年10月20日，领克品牌在德国柏林正式发布，此后在短短的4年时间里，领克品牌推出了领克01、领克02、领克03等多款在售车型，迅速打开市场。并且在去年，领克03+的正式上市，标志着中国汽车品牌也有了属于自己的性能车。而在今年，领克在推出了领克05之后，紧接着定位小型SUV的?领克06又进入了大众视野。

今年6月16日，领克06进行了全球首秀，随后在成都车展上进行预售。9月6日，领克06正式上市，售价为11.86-15.86万元。在随后的两个月里，交付量突破10000辆，这样的成绩可谓是相当不错。要知道，在10-15万价格区间的小型SUV里，不乏缤智、XR-V等实力强劲的车型，那么领克06为何能“虎口夺食”？近日，笔者得以试驾领克06，近距离去了解这款热度很高的小型SUV。

在这次试驾活动中，领克06的48V轻混版本、插混版本也悉数在场，不过笔者试驾的车型为耀Halo版。另外，领克06已经上市2个多月，相信大家对领克06的外观内饰已经相当熟悉，所以这里不再赘述，直接从领克06的其他方面说起。

“花小钱办大事”，消费者购车总希望能花钱买到一辆性价比高的车，而领克06绝对就是这样的一款车型，它的配置丰富程度，用“武装到牙齿”也不为过。笔者试驾的领克06?耀Halo版售价为13.86万元，在智能配置上领克06配备了智能互联系统，丰富的和实用功能提供了更多的驾乘乐趣。其语音控制系统，也精准识别驾驶员发出的指令，并执行相关操作。最让笔者印象深刻的是，领克06还可以通过三指滑屏来将12.3英寸中控屏上的智能导航，切换到10.25英寸的全液晶仪表盘上显示。三指左滑，液晶仪表盘可显示全屏导航地图；三指右滑，液晶仪表盘则显示导航路线引导信息。这项功能在这个价位的SUV车型里，可以说是相当罕见。

另外，通过Lynk&co?APP，还可以实现远程定位车辆位置、自动寻车等功能，这在去到一些如同“迷宫”般的地下停车场时会相当实用。而像远程控制门锁、开关空调等功能也有配备，并且还有一键遥控泊车功能。值得一提的是，试驾当天放在车内的领克06智能车控手表，吸引了笔者的注意力。这块智能车控手表除了拥有如今市面上很多智能手表拥有的如心率监测、运动计步等功能外，还可以和领克06联动，实现远程寻车、解锁启动车辆等功能。想象这么一个画面，当一帮朋友聚完餐各自取车回家的时候，来到车库里，你抬起手用手表远程寻车并启动车辆，气质这块你绝对拿捏得死死的。

此外，像主副驾驶座椅电动调节、前排座椅加热、72色氛围灯、手机无线充电等舒适和实用配置，在领克06耀Halo版上均有配备。而在安全配置方面，领克06全系配备了6个安全气囊。并且除了最低配和插混版车型外，其他版本车型还有360°全景影像+180°底盘透明底盘组成的540°“上帝之眼”全景影像。这项配置对于在驾驶时消除盲区，规避危险起到很大的作用。在试驾过程中，笔者发现在打左右转向灯的时候，540°全景会自动开启，大大提高了行车安全，而且在开启的时候还不会打断正在播放的音乐，这点也值得称赞。至于智能驾驶方面，领克06搭载的City?Captain智能驾驶系统，达到了L2.5级自动驾驶。

领克06的主要受众是年轻消费者，虽说年轻人对车内空间的大小相对没那么注重，但领克06的车内空间也可圈可点。领克06的车身长宽高分别为4340/1820/1625mm，轴距为2640mm。根据笔者的实际体验，后排腿部空间宽裕程度在同级的小型SUV里属于靠前的水准，即便是身高180cm的人坐在后排也不会“委屈”。此外，领克06后排地板中间的地板只是稍微隆起并且很平整，所以对中间乘客的舒适性影响并不大。而且，领克06的座椅靠背上半部分用了类似牛仔布的材料，除了提升视觉上的美感外，也一定程度上增加了摩擦系数，在激烈驾驶时减小乘客的晃动幅度。

由于后排座椅往后靠，增加了乘坐舱的空间，所以领克06的后备厢容积只能用中规中矩来形容。不过放两个20寸的登机箱外加一些杂物，还是没什么压力。而且后排座椅放倒后，还可以拓展出更大的空间，对于年轻人而言，其实已经足够用。

对于一款主要受众为年轻人的车型而言，驾控方面的乐趣自然不能少。领克06耀Halo版搭载的是一台1.5T三缸发动机，能输出最大马力177匹，最大扭矩255牛米，匹配7速双离合变速。这样的动力水平，在同级别小型SUV里同样属于靠前水准。不过提到三缸发动机，不少人都会想到其抖动问题。其实，想要购买领克06的消费者，对这台发动机大可放心。在试驾活动现场，工作人员在方向盘上立起一根香烟并启动车辆，随后还踩油门将发动机转速提升至3000多转，但香烟依然稳稳地立在方向盘上没有摔落，可见领克06上的这台三缸发动机对抖动的抑制做得相当好。

领克06的这套动力总成，官方宣称0-100km/h加速成绩为8.2S。在实际的驾驶中，领克06的确也提供给笔者畅快的加速感，并且这台7速双离合变速箱相当平顺，在试驾当天遇到拥堵路况需要频繁切换挡位时，也并没有出现顿挫感。此外，当要急加速时，这台变速箱反应也是比较快，能做到迅速降挡。而在制动方面，领克06的制动很线性，能让人感到“尽在掌握中”。

另外，在试驾当天还有场地项目，领克06在用桩筒摆设的赛道上展现了其扎实的底盘。在过弯的时候，车辆的悬架提供了足够了侧向支撑力，让人以较快速度过弯时能有更足的信心，而且领克06转向系统的指向性也相当精准。不过领克06的方向盘转向手感偏轻，如果手感再偏重一些，那么整体的驾控乐趣会更高一些。但总的来说，领克06的驾控乐趣还是非常不错。

作为基于吉利BMA架构打造的车型，领克06所展现的出来的产品力可谓令笔者印象深刻。这样一款面向年轻消费者，“小身材”却有大能量的SUV，无疑是合格的。而且就笔者试驾的领克06耀Halo版本而言，13.86万元就能拥有“武装到牙齿”的配置以及非常不错的驾控乐趣，何乐而不为？基于此，对于领克06上市两个月便交付10000辆的成绩，可以说是情理之中。并且，领克06也有潜力能达到更高的销量。

（来源网络，侵删）

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。

入门即高配！前后电动天窗、双大屏通通标配，试驾全新领克06

领克06缺点太多如规格相对比较小，三缸发动机，轮胎噪音大。

1、规格相对比较小

领克06定坐落于中小型SUV，这款车的长宽分别为4340*1820*1625MM，轮距为2640MM，那样的规格主要表现在同等级车型中并不占很大优点，后排座室内空间算不上宽阔，如载满交通出行得话会变得较为压抑感，不宜个人用户应用。

2、三缸发动机

中国消费者素来都对三缸发动机不屑一顾，由于三缸机因为本身结构难题在所难免造成一定程度上的震动状况，因而即使三缸机的动力主要表现比四缸机更强悍，但消费者们想要为了更好地品质可靠性继而挑选动力最弱的别的四缸车型。

3、轮胎噪音大

运动模式发动机声音有点大就像炸街一样。

领克06概况

领克06是领克旗下全新的紧凑型SUV，领克06用家族式设计，夸张的前脸造型增强了整体的辨识度。前脸用了双层格栅设计，同时加入了撞色元素，在上层格栅上沿配备了橙色装饰条，不仅体现出年轻化的设计也增强了层次感。

上方的北极之光日间行车灯看起来新颖、独特，下方的大灯组用了模块化设计，看起来更具未来感。全系均用LED光源照明，并标配LED日间行车灯、自动头灯及大灯延时关闭功能。

车身侧面线条主打简洁的设计风格，一条笔直的腰线贯穿前后门把手，车顶线条略微下垂，凸显出该车的运动感。车尾整体造型层次感较为丰富，且设计线条棱角分明，显得很有力量感。

《我有车》原创试驾报道：当我们早已习惯各个品牌数字越大定位越高的命名习惯，可是领克却并不喜欢这么干。目前领克品牌累计推出了5款车系，分别是01、02、03、05和06。其中?领克06属于家族尺寸最小的一款SUV，不过别看定位于小型SUV级别，但却在保障了潮流感设计的同时，整车综合素质一点都不低！

领克06在今年9月6日已经正式上市，4款燃油版车型的官方指导价11.86~13.86万元，另外06的车系矩阵内还推出了一款PHEV插电式混合动力版本补贴后售价15.86万元。那么作为为年轻人打造的首款入门级车型，领克06能否满足他们的胃口呢？

▲?全面覆盖“A级”细分市场

领克品牌于2016年10月正式发布，自诞生之日起便确立了面向全球、主打高端与个性化的潮牌定位，从平台架构、产品研发到质量管理标准，都有着明显的国际化烙印，再加上领克的前瞻设计理念，旗下几乎每款车型都变成了“潮流单品”，深得年轻用户的青睐。

这样优异的产品力和口碑也直接反映在了销量数字上。自2017年底首款车型01投放市场至今，领克品牌累计销量已超过30万辆，不到三年时间里能有如此发展速度，已经称得上成功。领克品牌在今年9月份更是创下了高达1.87万辆的成绩，同比增长约?37.7%，环比增长约?9.6%，连续六个月实现双增长，再次刷新最高月销量记录。

高光的市场表现离不开产品的持续投放，在现有01、02、03及05的基础上，领克06的到来进一步完善了家族产品矩阵，同时对于降低购车门槛、提升市场份额亦有相当积极的作用，助力领克品牌覆盖了小型SUV、紧凑型SUV、轿跑SUV、紧凑型轿车级别的四大细分市场。

此外得益于沃尔沃背书，让领克品牌拥有了与生俱来的平台技术优势。目前领克旗下车型均属于A级品类，市场对于更高级别车型的呼声愈发强烈。据早前官方透露，基于SPA架构打造的第一款新车将在今年内或明年初推出，同时还有几款也在同步开发，这意味着消费者对于中型、甚至是中大型车的诉求将得到满足，相当值得期待！

▲?领克06开起来如何？

我们本次试驾的车型是2020款领克06?1.5T劲Pro版车型，这套与沃尔沃合作开发的1.5T发动机我们已经十分熟悉，相比领克此前的1.5T车型，在BMA平台上调整了压缩比以适应92#标号的汽油。

1.5T发动机最大功率177马力（130kW），最大扭矩255牛·米，匹配7速双离合器变速箱。其实在实际体验中，这套动力总成还是不错的，虽然缺少了BSG电机，但是起步阶段双离合变速箱还是可以将扭矩理顺，不会出现明显的顿挫感。经济和舒适模式下油门初段响应不算灵敏，从踩下油门到车辆作出反应，需要一个短暂反应的过程，官方工程师解释称这是为了照顾平顺性。而当切换至运动模式，不仅油门响应更加灵敏，深踩油门后变速箱降挡速度也更快，给人感觉这是一台比较冲的小车。

不过三缸发动机还是无法摆脱物理极限，抖动依旧存在，怠速和低速蠕行时还是可以感受到些许震动，当车速提高、转速攀升至2000rpm以后，这种震动就几乎很难察觉。

如果不仔细察觉，领克06上这台7速湿式双离合器变速箱无论在任何模式下都很难被察觉到存在感，大部分时候它都会通过积极地升挡来换取平顺的动力输出，只是这样的设定逻辑与其年轻的外观可能不太相符，不过平时城市开还挺不错的。

另外领克06的驾驶模式选择，不仅会对动力系统的性格作出调整，与市面上的大部分民用车一样，它的转向回馈力度也会随之改变。其中在在舒适和经济模式下，转向非常轻盈，配合平缓的动力响应，整体感觉非常惬意，适合在城市之中游走穿梭；不过当切换到运动模式以后，转向系统的阻尼力矩会变得更重一些，只是存在一定虚位，但车头的指向性还是不错的。

底盘的调教偏向于舒适性表现，对路面大小的坑洼的震动都能比较彻底地过滤，对于颠簸的路面能够很轻柔的应付。虽然并非运动性的调教，不过在快速的过弯时还是能够提供相对足够地支撑性，对较大的起伏也能有效的拉住车身，总体来说值得给到好评。

▲?06是怎样一款领克SUV？

领克06作为领克品牌的入门产品，在外观方面依然具备了浓厚的领克基因。因此，领克06的前脸也用了分体式大灯的设计，事实上这一“特立独行”的造型早已成为了领克家族的招牌所在。

与家族其它车型使用的CMA平台不同，06更换为BMA?evo平台，这意味着天生就被赋予了满身的灵动感。而之所以领克06看起来自然、协调，与细节方面的打磨脱不开关系，例如其C柱位置不仅用流畅的线条勾勒出悬浮式车顶效果，仔细观察还可发现颇具机甲感的几何棱角造型，进一步突出了”机能“风格主题，再加上双边单出排气布局及带扰流扩散器效果的下护板，都让新车具备了不俗的年轻气质。

领克06首次用了Z字形腰线，低矮的车顶线条配合上扬的腰线营造出俯冲的视觉效果。新车三围4340x1820x1625mm，轴距2640mm，属于一台标准的小型SUV身材，后排腿部空间2拳左右，只是头顶部分几乎没有余量，买这车的用户最好个头不要太高。

领克车型的内饰一向可以给人不错的质感印象，放在06上也同样如此。比如充满机能风格的中控台设计，大量软质材料及皮革质地的运用等等，内饰设计更趋成熟。

全新设计的多功能方向盘用了平底造型设计，并在3点和9点位置进行了打孔处理，运动风格十分突出，良好的手感亦是优势。

双10.25英寸全液晶仪表+中控屏组合毫无意外是全系标配，无论界面设计、显示效果，还是车机系统的功能和流畅性都可以让人满意，其中全液晶仪表内部增加了全屏导航功能，相比以往的显示范围和信息量更多，用车便利性有所提升。

除了丰富的多媒体功能，领克06还配备了City?Captain智能驾驶系统，包含FCW前方碰撞预警、LKA车道保持、TSR交通标识识别系统等21项智能驾驶科技，极大减缓了长途驾驶的疲劳度。另外对于新手或女司机也足够友好，上帝之眼540°全景影像功能让驾驶者可以洞悉车辆四周乃至底盘下的路况，加上APA全自动泊车系统和RPA一键遥控泊车功能，让停车不再是难题。

《我有车》总结：领克06作为15万元以内的自主高端小型SUV，除了有着时尚个性的外观，内饰设计也足够抢眼，同时还有一大堆科技配置的堆砌和领先的安全性能，无论用来撩妹还是日常代步都是相当不错的选择，值得推荐！《我有车》还有更多原创新车/降价行情报道哟，快来获取第一手买车、用车资讯吧！

本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。