爱驰u6纯电动汽车怎么样_爱驰u6纯电动汽车怎么样值得买吗
大家好，今天我将为大家详细介绍爱驰u6纯电动汽车怎么样的问题。为了更好地呈现这个问题，我将相关资料进行了整理，现在就让我们一起来看看吧。
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2.纯电智能轿跑SUV爱驰U6 ion实车首秀，智能座舱未来感十足
3.新势力新体验 爱驰U6对比创维汽车EV6谁更值得买
4.纯电动智能轿跑SUV——U6 ion亮相
5.爱驰U6量产版实车亮相 定位轿跑风格SUV/续航里程超650km
6.定位中型纯电轿跑SUV 首发实拍爱驰U6
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[汽车之家?新车首发]2020年7月24日，2020成都车展正式开幕。在车展期间，爱驰旗下纯电动SUV——爱驰U6?ion概念车正式亮相。新车采用与爱驰U5相同的MAS平台架构，其外观使用了家族式设计语言，整体风格偏向Coupe轿跑SUV的设计，整体造型更加前卫、激进。
外观方面，爱驰U6?ion概念车延续了家族式设计，整体造型较为运动。新车前脸采用大面积封闭式设计，大灯与雾灯区融为一体，锐利的造型让前脸看起来十分犀利。 车身侧面采用了较大的溜背造型，再加上尾部的尾翼进一步提升了该车的运动氛围。车尾贯穿式尾灯的设计较为简约，配合尾部丰富的线条，看起来很有层次感。轮圈方面，新车采用双五辐轮圈造型，动感十足。『爱驰U6?ion概念车实车图』
『爱驰U6?ion概念车官图』
内饰方面，爱驰U6?ion概念车采用极简设计，浅色和橘色的搭配让车内充满活力。独特的方向盘设计配合全液晶仪表以及简洁的线条，让内饰看起来很有科技感。细节方面，车门上的飘带设计、中控台上的智能小球以及造型别致的挡把设计都为车内增添了看点。此外，新车将会搭载包括强化人脸识别和语音交互在内的10多项智能配置。 续航方面，爱驰U6?ion支持扩展电池包，官方表示其综合续航将会超过500km（尚不清楚依据什么标准测得）。至于该车采用何种电机，目前官方并未透露，有可能会采用与爱驰U5相同的前置前驱单电机设计。动力方面，爱驰U5采用一台最大功率为140kW（190Ps）的电机，峰值扭矩为315N·m。（文/汽车之家?李娜）纯电智能轿跑SUV爱驰U6 ion实车首秀，智能座舱未来感十足
易车讯?近日，我们从爱驰官方获悉，U6将于10月13日上市，新车定位纯电轿跑SUV，风阻系数为0.248Cd，得益于轿跑SUV造型带来的低风阻，车辆NEDC续航里程超650km。 爱驰U6定位纯电轿跑SUV，新车沿袭了RG Nathalie车型的诸多独特设计元素，例如封闭式X型前脸、三段式运动腰线、光之刃C柱及F1风格运动包围等先锋设计，在强调动感型态的同时，整车风阻系数低至0.26，助力实现无忧续航。 内饰方面，爱驰U6内饰采用了简洁新锐的设计语言，强调横向舒展和简洁科技感。8.2英寸隐藏式太空仪表融合于空调出风口之中，点亮后呈现出丰富的行车信息，配合14.6英寸无框高清中控屏和星际巡航换挡手柄，营造出满满科技感。 爱驰U6基于自研纯电MAS平台打造，动力方面，爱驰U6搭载自研AP4000智能电驱系统，最大功率160kW，峰值扭矩315N·m，0-100km/h加速时间不到7秒。此外，依托爱驰先进电池管理系统、热泵空调技术，NEDC工况续航里程超650km。 根据易车App“新能源品牌热度榜”数据显示，爱驰汽车位列榜单第89名。如需更多数据，请到易车App查看。新势力新体验 爱驰U6对比创维汽车EV6谁更值得买
在本届成都国际车展上，爱驰汽车携全系家族产品亮相，带来了U6?ion、U5和U7?ion三款重磅车型。其中，爱驰U6?ion的实车首秀格外抢眼，作为爱驰汽车首款纯电智能轿跑SUV，爱驰U6?ion在设计和智能方面，有许多亮点值得一说。首先是外观设计上，爱驰U6?ion宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，使得整部车看起来格外动感。有人把爱驰U6?ion亲切称之为“机甲战士”，主要是其前脸很有钢铁侠的范儿。封闭式前脸搭配龙鳞格栅，很具辨识度，远远看去就像是钢铁侠的头盔。战斧光导LED+“双U型晶体五芒星”贯穿尾灯，配合流水律动效果，浓浓的“工业风”；值得一提的是，爱驰U6?ion配备的是21寸双色铝合金轮毂，很有视觉冲击力。作为一款轿跑SUV，爱驰U6?ion的风阻系数仅0.27Cd，可媲美轿跑车。
而爱驰U6?ion的智能座舱更具有未来感，轻薄化的运动拼色座椅、穹顶式全景玻璃天幕、游艇式握把旋转换挡机构，赛车式的内门拉手、AI智能机器人、自动升降环绕立体声音响等，处处显示出这款车的科技范。值得一提的是，爱驰U6?ion还搭载了L3级智能驾驶系统，并且在网联娱乐功能和社交车载智能交互系统上，做了全面提升。
更有意思的是，在爱驰U6?ion的后座储物箱、门侧收纳格里，你会发现隐藏的无人机、户外野营手电、电动踏板车等户外装备，这算不算是小彩蛋？对于年轻人来说，这款车的可玩性真有点高。最后要说的是硬核部分，爱驰U6?ion基于爱驰汽车纯电专属的MAS平台构架打造，在原有基础上升级了动力及底盘驾乘调教。特别是续航方面，这款车综合续航超过500km。
阿川评车
有人曾统计，在过去几年，国内能叫出名字的新造车企业多达52家，而如今还能被人所记住的并不多，而爱驰汽车算其中一个。今年是爱驰汽车成立的第三年，现已有爱驰U5在量产销售，而爱驰U6?ion在成都车展的实车首秀，标志着这款新车离我们也越来越近了，期待它的到来。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
纯电动智能轿跑SUV——U6 ion亮相
易车原创 提到造车新势力，大家总会首先想到蔚小理，当然，现在还要加上哪吒和零跑，这基本是目前前五强的存在。但造车新势力品牌当然远不只有这几家，还有爱驰、威马，以及创维汽车，对，就是造彩电的那个创维。销量好被关注是应该的，但销量不好不代表产品就没有亮点，例如今年10月份同一天上市的爱驰U6和创维汽车EV6，虽然小众，品牌和产品知名度不及前五强，但产品依然有创新亮点值得一看，总会有吃螃蟹的人会在这两款车型之间做选择，所以本文来给大家分析看看它们谁更值得买。 车型背景 开篇之前我觉得有必要着重介绍一下这两个品牌，好让大家心中有个概念。其实若论资历的话，爱驰汽车和蔚小理算是同期生，只不过爱驰的首款车型爱驰U5是在2019年才迎来上市。在没有核心技术和失去先发优势的影响下，爱驰U5首战失利，加之国内市场销量低迷，爱驰在2020年调整战略，将重心放在海外市场。爱驰也成为造车新势力中进行出口动作最早的品牌，自2020年5月首批出口法国至今，爱驰汽车已经成功登陆德国、丹麦、冰岛等15个国家。爱驰U6则是爱驰品牌的第二款车型，在爱驰U5的基础上有所升级，依然定位纯电中型SUV，2023款车型于10月13日上市，共3个配置版本，指导价21.99-23.79万元。 至于创维汽车SKYWORTH，严格来说属于插班生，品牌于2021年成立，前身是江苏天美汽车（开沃100%控股），背靠开沃集团造车硬实力和创维赋能的跨界优势，同时还与比亚迪联姻（创维HT-i，搭载来自比亚迪的DM-i超混系统），所以严格来说也算有“大厂背书”。而创维EV6正是创维HT-i的前辈，或者说兄弟车型，定位中型纯电SUV。其2022款车型同样于10月13日上市，共3个配置版本，指导价19.98-27.28万元。 外观：前卫PK保守 爱驰U6定位中型跨界纯电SUV，造型基本延续了此前概念车的设计，轿跑造型是其最大的亮点，装甲风格的设计也非常炫酷。外观提供6种双色车身和2种内饰主题，CYBER PLAY版车型还提供武士黑专属涂装、黑蓝内饰主题及碳纤维CYBER套件。相对而言可选择性更多。 创维汽车EV6采用现代“包豪斯”设计理念，主张艺术与技术相结合，美观与实用相结合，回到设计基础，回归简单，所以你能看出它的整个车身没有太多复杂的装饰元素，整体给人时尚、大气的视觉感受。新车同时提供4种外观色和3种内饰色。 前脸部分，爱驰U6采用鲨鱼鼻的设计搭配造型犀利的不规则大灯组，带来不错的运动气息。两侧的黑色进风口不只是装饰，其内部有导风槽，不仅可以为刹车系统提供风冷散热，还能降低风阻，提高空气动力学表现。 创维汽车EV6同样采用封闭式设计，前脸相比2021款更简洁干净，前大灯组与沃尔沃的雷神之锤大灯有点相似，下方的镀铬导风口设计也很精致，整体营造出颇具现代时尚感的效果。 爱驰U6全系标配LED远近光灯，而创维汽车EV6中高配车型采用LED大灯，顶配PRO版车型还拥有激光大灯，在业内也属罕见，是加分项。 车身侧面，爱驰U6轿跑造型一览无余，车身采用三段式运动腰线设计，强化前后轮拱处的肌肉感；下腰线则降低整车视觉重心，营造低趴之感，整车姿态非常动感。 黑色车顶、溜背造型、隐藏式门把手以及形似刀刃的C柱设计等，都是强调运动化的元素。轮胎品牌为赛轮SAILUN，规格235/45 R20。 创维汽车EV6车身侧面设计同样简洁，造型更偏向传统SUV，一条腰线从车头贯穿至车尾，整车侧面线条平直，型面饱满，给人一种力量感。 两车车尾都采用了贯穿式尾灯组，爱驰U6车尾微微翘起的黑色小鸭尾搭配造型复杂的后包围，带来更强烈的视觉冲击和运动感。 创维汽车EV6的尾灯造型同样没有复杂的设计，而是如一条直线，看起来更简约突出，同时拉伸车尾视觉宽度，上面集成“SKYWORTH”品牌字母表示，夜间点亮后极具辨识度。 车身尺寸方面，爱驰U6车身长宽高分别为4805mm×1880mm×1641mm，轴距2800mm。创维汽车EV6车身长宽高分别为4720mm×1908mm×1696mm，轴距2800mm。 虽然爱驰U6车长超过了创维汽车EV6，但轿跑设计看起来更灵动；而创维汽车EV6由于采用传统SUV设计，加之更高的车身，所以看起来体量更大，身材更魁梧。 综合来看，爱驰U6外观设计更前卫激进，还有双色车身、隐藏式门把手等流行元素，符合其造车新势力的身份。而创维汽车EV6相对更保守，可能是新品牌不想给人太跳脱的印象，不求有功，但求无过。相对而言，爱驰U6的设计和配色会可能更讨年轻人喜欢，但也会有人觉得太张扬，而创维汽车EV6设计虽不抢眼，但也挑不出什么大毛病。 内饰：科技创新PK豪华大气 爱驰U6内饰设计也体现出了其作为造车新势力的创新精神，车内大量采用平直线条营造出简洁的工业科技风。座舱整体采用对称式设计，贯穿式空调出风口增强了车内的横向舒展，营造出极简的设计风格，更加符合目前的主流趋势。 <img src="https://imag爱驰U6量产版实车亮相 定位轿跑风格SUV/续航里程超650km
爱驰旗下的第一款纯电动智能轿跑SUV?U6?ion的造型独特，它融合跨界休旅和轿跑车的特色，与U5一样使用了MAS平台，但运动的外观更加贴近现代年轻人的追求和新奇体验。U6?ion的设计DNA源自爱驰电动超跑—RG?Nathalie，表达“更凶更酷“，宽趴的车体加上尾部倾斜流线的coupe风格，流露出浓浓的运动气质。橙黑双色遍部整个车身，极具视觉冲击力，有那么一丝未来感。
整车的侧线条与RG?Nathalie一样，夸张的前包围与大尺寸轮辋很是个性。虽然是双尾翼设计，一个圆滑一个小巧，这设计让人感觉有点小气，与车头的设计相比好似有点虎头蛇尾。
车顶采用了一整块玻璃，看星星真是极为不错的，只是天窗想必就无法开启。
后尾灯采用贯穿式LED尾灯，灯组设计也十分立体锐利。
内饰的设计则采用“趣玩智美”的理念，跨界是它的设计精髓，简洁座舱设计，时尚鲜活的配色风格，精致感与潮流范显在每一处。
从图看这更向是一个航空航的内部，方向盘，挡把、绳扣门把都有着时尚的飞行元素。三屏设计非常个性，还配备了人工智能系统。
趣玩智美的设计中我们看到侧门上还有着胶囊雨伞，有着专门的无人机与PSP智能玩乐设备。
至于大家最关心的续航表现,U6?ion可达500km+。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
定位中型纯电轿跑SUV 首发实拍爱驰U6
易车讯 日前，我们从相关渠道获得了爱驰汽车旗下全新纯电动智能轿跑SUV——U6量产版车型的实车，新车将于年内上市交付。作为一款面向热爱生活、引领潮流、积极拥抱未来的“心年轻”用户打造的专属“智能大玩具”，爱驰U6以“全球运动美学”为设计理念；以“AI-TECH智爱科技”为技术依托；以更年轻、更潮酷、更好玩的全新态度与“心年轻”用户形成伙伴关系，旨在成为用户彰显自我价值的专属标签。外观方面，爱驰U6采用了“全球运动美学”设计理念，更有来自中国、日本、德国的设计团队加持，基于全球用户属性，赋予U6极强的运动气质，整车融合了跨界车与轿跑车的特色，更加贴近现代“心年轻”用户群体的审美主张和价值取向。
爱驰U6整体设计传承了RG Nathalie超跑的X型鲨鱼鼻前脸、三段式运动腰线以及光之刃C柱等经典设计元素，展现潮酷拉风玩具的气质。面积达2.1㎡的穹顶式全景玻璃天幕，视野同级领先；一体式贯穿尾灯整体设计灵感来源于竞技用复合弓，呈现了极强的科技感和运动风，也彰显了“心年轻”用户群体对运动装备追求极致的心态；脉冲交互式灯语以动态点亮模式营造出人车之间沟通互动的仪式感。
从此前官图来看，爱驰U6内饰设计强调简洁的工业科技感视觉效果，锋锐的设计线条，更加符合“心年轻”用户审美特色。星际巡航换挡手柄，采用旋转式换挡及箭头图案打孔设计，将科幻融入现实。14.6英寸无框高清中控屏配合8.8英寸嵌入式液晶仪表，力求打造简洁且富有科技感的智能座舱。此外，新车还采用了一体式座椅设计，在强调包裹性的同时，展现了运动风和豪华感。
据悉，爱驰U6将搭载宁德时代高能量密度CTP电池，NEDC续航里程将超越650km。此外，爱驰AI-Pilot智能辅助驾驶系统也将迭代升级到AI-Pilot?3.0版本，首创NRP窄路通行系统等创新辅助驾驶功能。
在声学系统方面，爱驰携手德国MAGNAT?声学系统共同打造发烧级影音空间，车辆配备15个扬声器和12通道独立音频信号，并将辅以独有的空腔隔断和高气密座舱配合智能光导炫彩膜片氛围灯。值得一提的是，爱驰U6还搭载了自研车载游戏Project Go，该游戏将与用户真实驾驶行为深度结合。
易车原创 爱驰汽车作为国内较早一批量产销售的造车新势力，在推出了爱驰U5之后便一直蛰伏。4月29日，爱驰U6刚刚公布了其量产版的官方渲染图，而在4月30日上海国际音乐节的现场，我们正式拍到了量产版的爱驰U6。
虽然只是一款模型车，但作为量产版车型模型，其大量的特征以及部分配置，已经可以通过模型车窥见一斑了，那么，我们就来看看这款即将到来了全新中型纯电轿跑SUV究竟如何？
前脸的设计上，爱驰U6可以说很好的复刻了此前在2020成都车展上发布的爱驰U6 ion概念车型，采用了“全球运动美学”设计，在爱驰U5家族式设计的基础上,加入了爱驰德国研发中心开发的超跑RGNathalie设计元素。
前脸全貌前脸采用了封闭式的中网设计，爱驰LOGO位于偏上方的位置，两侧采用了类似于回旋镖式的大灯造型。
进气格删造型大灯采用了一体式的纵向排列设计，最上方为日间行车灯和转向灯的一体式灯带，下方则分别是远近光灯和转向辅助灯，与大灯融为一体的是黑色的蜂窝状格栅设计突出了整个前脸的运动感。
大灯造型下包围采用了三段式分布，中央位置采用了蜂窝状的黑色格栅，两侧则采用了横向拉伸的黑色格栅设计。
三段式下包围除此之外，爱驰U6还有着与车身同色的前铲，前铲一直延续到了下包围的两侧，形成了锋刃式的造型。
此次，爱驰U6定位于一款轿跑SUV，因此在造型方面车顶的弧线较为夸张，在B柱之后呈现了明显的下降曲线。
A、B、C柱均采用了黑色的设计，形成了悬浮车顶的样式，但C柱后方使用了车身同色，因此整体的视觉效果较为激进。
车侧线条车身上腰线连接了前后大灯，整体腰线较为平直，下腰线外凸较为明显，使得车身侧面具有很强的立体感。
同时，新车型的侧包围有着较为夸张的防擦条设计，在防擦条上还有着车身同色的花纹装饰，除此之外，轮拱的上方也配备了黑色的塑料防擦条。
防擦条造型夸张此次展出的模型车，在轮圈方面使用了20英寸的大轮圈，匹配的轮胎为赛轮品牌的WINDFLAME系列轮胎，型号为：235/45 R20。
据悉车顶的位置上，将会有一个面积达到2.1㎡的全景天幕，由于是模型车，我们无法确定可开启的面积有多大。
此次，爱驰U6采用外加装的尾翼设计，整个尾翼较为小巧，在尾箱门上方，采用了黑色的配色。
尾部设计侧面展示尾灯造型独特，贯穿式的尾灯内，上部为贯穿的灯带，而下部则为晶体状尾灯组，融合之后，样式和前脸的回旋镖大灯互相呼应。
尾灯设计下包围的部分，采用了灰黑色的配色，同时还加装了与车身同色的后铲，和前铲相同，也有延伸到侧包围的锋刃设计。
尾部下包围由于此次是模型车，我们无法拍到实际的内饰样貌，但从官图来看，此次爱驰U6的内饰将采用全新的设计。
8.8英寸全液晶仪表盘将嵌入整个仪表台中，和贯穿式出风口融为一体。中控屏将搭载14.6英寸的无框高清屏幕，提升科技感。
中控挡把的位置上，目前从图上看是一款类似于飞机推杆的设计，但具体的换挡形式，目前还无法确认。
内饰展示除了科技化的内饰之外，在大家最关心的续航方面，爱驰U6将搭载宁德时代的高密度CTP电池组，NEDC续航里程预计将超过650km。同时还将升级爱驰AI-Pilot智能辅助驾驶3.0系统.
该系统将首创NRP窄路通行系统，如果在一些大城市的老城区，这一功能或许会有所益处，同时L2级别的自动驾驶还将被保留。
总结：
爱驰U6目前距离实车亮相应该说为时不远了，这款车在外观和内饰方面，相比起爱驰U5而言做出了相当大的改变，相信在售价方面，也会有着不小的提升。但实际上，它的升级点将会和它的价格涨幅成正比，因此，如果想要购买一款纯电轿跑SUV的话，不妨关注一下爱驰U6，或许会有惊喜。
好了，关于“爱驰u6纯电动汽车怎么样”的话题就讲到这里了。希望大家能够对“爱驰u6纯电动汽车怎么样”有更深入的了解，并且从我的回答中得到一些启示。